Lexus RX, 2003 г.в.
Lexus RX, 2003 г.в.

Lexus RX, 2003 г.в.

$ 19 000
16 283
509 010 грн
130 тис.км.
Владелец
Днепр (Днепропетровск)
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 16.03.2021
ID авто: 40757217
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 3 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Черный
Количество дверей 5
Дата публікації 16.03.2021

Комментарий продавца

Машина в очень хорошем состоянии, не перекупалась, в ДТП не была, камера заднего вида есть, GPS навигатор также присутствует, вместимость бака 70 л . По всем вопросам обращайтесь по номеру
Действия с объявлением
Все отзывы
4.5/5
(319 отзывов)
Темирлан Тленба...
4.3/5

Если бы не коробка , вообще цены бы не было этому авто ! Но у любого авто есть свой минус.Обязательно тщательно проверять этот авто в сто , прежде , чем покупать.Эта машина - как лотерейный билет.Можно попасть на крупный ремонт ,а может и повезти - , если следить ,можно ездить ещё столько-же и даже больше ! Обратить внимание : 1)толчки/рывки коробки 2) тёмное масло в коробке и двигателе 3) ходовку 4)мотор. Обязательно 1)Компьютерная 2) измерение толщиномером кузова 3) Проверка стикеров на стёклах и дверях.Примечание : Лучше доплатите и возьмите европейца , чем американца , т.к.там за авто нередко не следят , неудобно - мили крупным шрифтом , а нужное км мелким, поворотники у американца в бампере - быстрее изнашиваются .Пробег - скручивается , намного важнее состояние авто.И ещё немаловажно - обратите внимание на самого владельца ...Газ - если берёте себе и надолго , лучше не ставьте и не берите такой - он быстрее изнашивает двигатель.Спросите у мотористов.

Костя
4.7/5

Всем доброго времени суток.Хочу поделиться опытом эксплуатации Лексуса. В семье есть два Лексуса RX330... Один мой, второй - жены. На своем я езжу уже 3 года, жена 2 года. Начну по порядку. Приобрел я машину у хорошего друга, у которого он стоял благополучно в гараже, т. к. ездил в основном на служебной машине. Машина была в состоянии новой. Машинка японской сборки в спец версии, выпуск конец 2005г., чёрное дерево, белый салон, навигации, камера, без пневмо и т. д., точное название комплектации могу сказать позже, машина в сервисе после аварии, но об этом чуть позже. Из доп. оборудования поставил дефлектора (вроде так называются) на капот и окна, коврики резиновые для зимы, ТВ-тюнер и DVD проигрыватель.Почему пал выбор на Лексус? Два моих друга, которые эксплуатировали в 2007 году Лексусы, ещё 2002 г. в. посоветовали мне данный автомобиль за его надежность, комфортабельность, престиж и т. д. Пообщавшись со слесарями в сервисе, все сказали однозначно, мол бери Лексус... выбор стоял перед Вольво XC90, X5 и TLC 100... Крузер другого класса, но все-таки.Теперь по сути. За всё время эксплуатации автомобиля серьезных проблем с ним не было. Проблем с электроникой не возникало, если только пару раз садился аккумулятор. Зимой заводилась хорошо в —28. Салон прогревался быстро, только вот не хватает воздуховода (правильное название не помню) в ноги сзади сидящим пассажирам. Ноги у водителя и пассажира начинали гореть, а сзади сидящим оставалось по-прежнему холодно в ногах. Такая же проблема и летом, ноги были в жаре. Возможно я придираюсь, но все-таки... Проблема и на моей, и на машине жены.По поводу наружных частей машины.Небольшие повреждения лакокрасочного покрытия чревато появлением ржавчины, особенно опасно попадание камней на трассе... В районе капота и задней левой арки появилась небольшие пятна ржавчины. Неприятно, что кузов не оцинкован. Задняя часть машины пачкается летом пылью, осенью грязью, зимой снегом и выхлопами от глушителя, спасает электропривод задней двери. Родную щетку стеклоочистителя заднего стекла снял, поставил от Прадо 120, стало лучше. Родную защиту двигателя советую сразу выкинуть и поставить железную.Я себе и жене поставил, стоит она не очень дорого, т. к. производится в России, спасала уже не один раз. В нижней части переднего бампера слева и справа есть, так сказать, отверстия, они находятся под противотуманками (не знаю, для чего они нужны) и открытая нижняя часть радиатора, советую закрыть какой-нибудь сеткой металлической... Знал бы я заранее, что с правой стороны стоит совершенно не защищенный насос омывателя фар... покупал я его в районе 4500 (точно не помню, год назад было), в него попал камень и разнес его... Хорошо, что не в радиатор попал... Фары и противотуманки имеют склонность запотевать после мойки... Поначалу я обращался в сервис и возмущался, но потом смирился и не стал на это обращать внимание. Слышал от знакомых, что их как-то проклеивают и они перестают потеть. Головной свет у авто достойный, ночью видно всё хорошо. Литые диски на обеих машинах я уже красил, покраска стала облупляться, не знаю с чем это было связано. По внешности вроде всё.Салон. Первые 50000 км меня радовало всё, но вскоре начали появляться сверчки в задней части салона. Поначалу не обратил внимания на скрип, снял даже шторку багажника (думал, что это она), но когда пробег приблизился к 100000 км, салон начал греметь прилично, ну конечно не как на ВАЗе, но это же Лексус! Стало некомфортно! У жены машина канадской сборки, пробег 90000 км, такой проблемы у нее нет. Возможно это связано с тем, что она ездит только по городу, а я по великим просторам нашей страны... Кожаные сиденья... Кожа это или зам. кожи — я не знаю, но скажу точно, что на ней появляются складки, как будто машина прошла 300000 км, такая проблема и на 1, и на 2 машине. Остались следы от детского сиденья, мелочь, а неприятно.Зато хорошая регулировка сидения, рост у меня 183 и вес 105 кг, устроился вполне комфортно. Задняя спинка регулируется по наклону, приятно. Но при складывании пол получается, так сказать, с бугорком. Шумоизоляции я поставлю 3 бала. Шумка в данном авто не на должном уровне. Слышны аэродинамические шумы, шум колес из-под арок, в дверях вообще отсутствует (видел, когда попал в аварию), к примеру у товарища БМВ 2000 г. в., так шумка у него на порядок выше и пластик не гремит... Музыка. Спереди 6 колонок, сзади 2... Спереди музыка играет достойно. Сзади создаётся ощущение, что музыка играет только спереди.Двигатель и ходовые качества. По двигателю нареканий не было. ГРМ так и не менял ни на одной из машин, свечи не менял. Поменял на своей машине после этой зимы радиатор. Радиатор купил неоригинал, обошёлся в районе 10000 руб. Посоветовали, сказали, что он лучше. Когда сняли старый, оказалось, что неоригинал сделан лучше, чем оригинал! В остальном масло и воздушный фильтр. Масляный фильтр покупаю со скидкой за 220-230 рублей, салонный за 600-700, воздушный в этом же районе. Цены +- 100 рублей, точно не помню. Масло лью кастрол 5w-30, вроде норм. Бензин лью 92. Расход на данном автомобиле в большом диапазоне.При скорости 90 км/ч по трассе показывает 9.5-10 л. При скорости 120-140 км/ч — 12-13 л, при скорости 160-180 км/ч — 19-20 и выше! Ездил в Уфу по М7 через Казань, катался по Казани, затем в Уфу и обратно в Москву. Заправлялся 92, собрал чеки, посчитал литры и пройденный путь, у меня получился расход 12, 6 л. В городе расход получается 16-20 литров. Расход небольшой, но есть одно НО — маленький бак!!! Часто приходится заезжать на заправку. В последнее время начал вонять катализатор после резкого нажатия газа в пол. Пока не узнавал сколько стоит... буду ездить, пока не загремит.Ходовая. Ямы Российских дорог «проглатывает на 4», сказывается размерность резины. Лето на обеих 23555R18. В зиму стоят шипы, на одном стоит континенталь 23560R18, а на другом мишлен 23555R18, на континентале машина была гораздо мягче и тише. На RX комфортно ездить, когда не сильно нагружена задняя часть автомобиля. Ехал на дачу, дорога оставляет желать лучшего, в машине было 5 человек и примерно 50 кг веса в багажнике. Машину качало здорово. Я подумал, что умерли стойки вместе со стабилизатором! Но нет... это оказалась особенность этой машины! Стало неприятно, это же джип (кроссовер).Примерно через год после этого теста у меня лопнула пружина, когда благодаря нашим чудным дорогам машина оторвалась от земли на трассе... В сервисе посоветовали поменять сразу аморты (Не разводили! Работают хорошие друзья), аморты купил каяба где-то по 3000 руб штука, плюс пружины по 3200 руб. за штуку (фирму не помню), пружины поставил жесткие, замена пружин и амортов обошлась в 5000 руб. Поменял втулки стабилизатора в районе 500 руб. за 2 шт., начал слегка гудеть подшипник ступичный задний оригинал — 6500 руб, решил заменить и колодки по кругу, задние оригинал — 1800 руб., передние — 2700 (вроде), ну и масло и все фильтры. Выше было сказано о замене радиатора охлаждения, при замене спускают фреон остальной, замена сколько стоит тоже не помню, прейскурант цен на все работы не помню, а заказ-наряд искать нет желания. На машине жены происходили такие же процедуры, кроме замены пружин и радиатора.Управляемость машины на должном уровне. В повороты входит хорошо, но с небольшими кренами! На 160-180 машинка вполне предсказуема. Тормоза тоже хорошие, спасали уже не один раз. По этому вопросов нет. Слышал, что у данных авто возникали проблемы с коробками автомат, но бог меня миловал. Появился стук в рулевых рейках обоих авто, загремит сильнее — поеду на переборку. Стоит вроде в районе 15000 руб.Проходимость авто. По неглубокому снегу, сухому песку, легкой грязи проходит без проблем! Но не стоит фанатеть этой машиной, т. к. у нее не отключается ни одна из электронных систем! Если авто почувствует нагрузку, например мокрый пляжный песок или стоя на льду подняться на бордюр, система просто задушит двигатель, будет издаваться треск и всё! Да и в общем это авто не любит испытаний бездорожья, так что прежде чем поехать, помните правило 3-х п! Посмотрел, подумал, поехал!Безопасность. Безопасность машины на должном уровне. 2 года назад попал в ДТП на авто жены с лобовым столкновением, виноват был водитель ЗиЛа. Удар пришелся на мою сторону. Я был пристегнут и пассажир. Открылось 3 подушки безопасности: с руля, торпеды и подушка в ноги водителя. Отделались испугом и синяками. Ремонт авто принес много сюрпризов. Подушки безопасности БУ и ремни БУ обошлись в 90000 руб., у новых была заоблачная цена..., но машина была сделана и ездит по сей день. Уже в мою машину, а не жены, неделю назад врезались... крыло и дверь под замену. Крыло стоит 255$, дверь 650$... внутренняя обшивка двери стоит 1300$... 4 дня ждать заказа.Ну наверно всё, что хотел написать. Извиняюсь за объем. Что вспомню — буду редактировать. Будут вопросы по данным авто — задавайте! Отвечу.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Лексус РХ 2021 года на автобазаре AutoMoto.ua
Lexus RX

Lexus RX 2021 года выглядит агрессивно и спортивно, но его спокойный характер превращает внедорожник в идеальный выбор для круизов. Это роскошный автомобиль Лексус, поэтому автоматически получает ряд положительных характеристик: отличные прогнозируем...

Читать как мы тестировали Лексус РХ