Lincoln Town Car, 2000 г.в.
Lincoln Town Car, 2000 г.в.

Lincoln Town Car, 2000 г.в.

$ 3 200
3 036
128 511 грн
1 тис.км.
Владелец
Тернополь
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 24.11.2022
ID авто: 53206997
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 0 л
Привод Передний
Тип кузова Лимузин
Цвет Черный
Дата публікації 24.11.2022
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Серворуль • Сигнализация • Центральный замок • Антиблокировочная система колес (ABD) • Пневмоподвеска

Комфорт: Усилитель руля

Мультимедиа: CD • Акустика • магнитола • Сабвуфер • Bluetooth • USB • AUX

Комментарий продавца Lincoln Town Car

Автомобіль на Українській реєстрації. По тех паспорту седан. Технічно справний. Потребує косметики. Підкрасити. Заміни бокових вікон і перетяжки салону. Стан на фото. Торг присутній. Прохання телефонувати і писати тільки реально зацікавленим можлива продажа по запчастинах
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(14 отзывов)
ERAN
4/5

Какие-то умельцы до меня воткнули в машину мерсовский дизель "OM 617". вот он всю картину и портит! разгон как у "скотовоза". макс. скорость 115 км.час! да, движок тяговит. 4 передач (тоже от мерса) механики хватает вполне для него, но не для машины! задумано было для извоза свадеб и антикризисно вполне (12 л. соляры на 100 км. 100 л. с. налогов). комфорт с учётом 20 летнего возраста получше многих современных авто. но не для драйва! машина для людей с определённым характером. с родным мотором можно и "отжечь" ,но по прямой. подвеска мягкая и валкая. зато машина не как у всех и пальцем показывают! гаи тормозит часто, дабы узнать, скока стоит-скока прёт. при всём этом я доволен . по цене равносильно новой 5-ке ваз, а кайфа несравнимо больше.P.S. машина 1988 г.(квадрат), движок - конца 70-х. пробег не точен. думаю, где-то 500000 км.

Денис
5/5

Перед Линкольном ездил на 2000г.в. Mercedes S430 W220, и машиной вцелом был очень доволен, но дизайн и ход лучше был в Мерсе W140(мое мнение). В конце 2002года продал Мерса, и присматривался именно к таким моделям: BMW 745, Cadillac DTS, Merc W220, Jaguar XJ8. Lincoln TownCar тоже не был исключением. Автомобили мне "традиционно" пригоняют из США, т.к. проверенный знакомый много раз мне их оттуда доставлял, занимающийся продажей и экспортом авто в Европу, как новых, так и б/у. Линкольны я никогда не эксплуатировал, из-за небольшой распрастраненности и отсувствия дилерских сетей в наших краях. Из "американцев" имел дело с Сadillac Escalade, который и по сегодняшний день эксплуатирую и считаю 'лучшим в своем классе' среди премиум-вседорожников. Все-таки мой выбор пал на Линкольн. Впервую очередь понравился дизайн, да и небезызвестный имидж и "эксклюзив" среди премиум марок, который существует не 15 лет, а почти целое столетие! А другая причина выбора этого авто, заключалась, так сказать, в "любопытстве", интересе, что-ли... Машина мне понравилась сразу. Lincoln в базе CARTIER абсолютно по всем параметрам соответствует классу premium luxury, и по моим оценкам и вкусам является совершенным лидером в этом классе! Ход у авто "воздушный". Машина не едет, а ровно "плывет"- не качаясь при этом, и совершенно не чувствует ни выбоин ни крупных ям в любых колличествах, а т.к. я часто езжу не только по трассе, для меня этот аспект является одним из важнейших. И при этом почти отсувствуют крены в поворотах! Сидя за рулем при движении, ощущения складываются что управляешь не "танком" весом больше двух тонн, а авто средних размеров. Места и удобства в салоне, и такого комфорта при движении не мог предложить даже Мерседес W220(который до этого я считал эталоном по комфорту). Салон отделан очень дорогими материалами: первоклассного качества ароматизированая кожа, настоящее дерево. Шумоизоляция на таком уровне, что сидя в машине с закрытыми окнами, неслышно даже проезжающих мимо авто и практически не слышно сигналов. Неслышно в салоне также и старт мотора, неговоря уже о его работе. Хорошо это или плохо, незнаю. С точки зрения комфорта-это отлично, но иногда я в городе приоткрываю немного окно, что-бы слышать что-там на дороге твориться. С одной стороны это превосходно, но с другой...своего рода, недостаток. Мотора в 4.6 литра в полной мере хватает для любых скоростей.Очень приятный и звук мотора, этакой низкий "красивый" бас, чувствуется мощь. Со светофора машина стартует очень резво! Некоторые соседи по потоку на маленьких Subaru, BMW итд. иногда даже "поражаются" такому "старту", от которого иногда остаются на корпус в "догонку"! АКП работает так, что трудно определить, переключилась передача или нет. Очень плавно настроена и при этом очень быстро набирает скорость, без всяких провалов. Для такой машины-идеальная совместимость мотор-АКП. На трассе ведет себя предсказуемо и уверенно. Конечно, машина большая и широкая, и не будет такой маневренности как в BMW тройке, но для такого класса авто управляемость и в городе и на трассе даже на удивление отличная. За рулем на высоких скоростях чувствуеш "внушительную" уверенность и никогда не напрягаешся, не подруливаеш. Зимой ездить на таком авто не очень-то и удобно, что и не является новостью. Машина тяжелая, задний привод, большой крутящий момент, сильная склонность к заносу задней оси при резких маневрах и газе. Конечно можно свободно ездить, если аккуратно. Много электронных систем предотвращают заносы, пробуксовки, стабилизируют движение по прямой... Тормоза очень мощные, АBS срабатывает ненавязчиво. Парковать авто не составит сильных трудностей, и спереди и сзади есть датчики парктроника, к тому-же на компьютере можно выставить радиус их действия. Очень хороший датчик дождя, четко и ненавязчиво работает. Автоматически закрываются при начале дождя, если машина стоит, окна и люк, в том случае если они открыты. Климат контроль с датчиками на четыре зоны тоже отлично справляется в жару. Управлять и владеть машиной одно удовольствие. Один недостаток: поездив на Lincoln'е, практически невозможно пересесть на другую марку авто, т.к. привыкнув к такому комфорту и всем другим "особенным" качествам, садясь и едя в другом авто, чувствуеш, не сильную, но все-таки какую-то часть дискомфорта... Я понял что Линкольн создан в первую очередь для "королевского" комфорта, и при этом не теряя приличной управляемости , высокой мощности мотора и хорошей динамики. А так-же роскошный и внушительный дизайн... При моей эксплуатации этот Lincoln оказался еще и чрезвычайно надежной машиной. Эта надежность касается не только всей технической части, но и лакокрасочного покрытия, и салона, материалы, остались в первозданном виде! Все до сих пор выглядит как новое. Бензин заливаю АИ-95, масло меняю через каждые 10000миль, а также менял: масло в АКП+прокладка и 2фильтра, 3 раза замена тормозных колодок, 2 раза воздушный фильтр, на всякий случай заменил бензофильтр и свечи в моторе, поменял 2 лампы ксенона ближнего света. На данный момент все работает исправно, никаких недостатков и неисправностей при диагностике небыло обнаружено. Ходовая до сих пор в состоянии идеальном, а мотор при частой замене масла, почти вечный. Удачных дорог!

Читать все отзывы