Mazda 6, 2004 г.в.
Mazda 6, 2004 г.в.

Mazda 6, 2004 г.в.

$ 5 600
4 799
150 024 грн
201 тис.км.
Владелец
Белая Церковь
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 26.06.2021
ID авто: 43560972
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 0 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Другой
Количество дверей 5
Дата публікації 26.06.2021
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • климат-контроль • кондиционер • круиз-контроль • мультируль • парктроник • подогрев сидений • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: магнитола

Состояние: не бит

Комментарий продавца

Продам свій власний автомобіль Мазда 6 GG. Автомобіль в хорошому стані, обслуговувалось завжди вчасно та якісними маслами та запчастинами. Мотор та коробка працюють без нарікань. Автомобіль має камеру заднього виду, що дуже зручно при паркуванні. В моїх руках 3 роки, в ДТП не була!!! Документи в порядку. Продаж лише з переоформленням. Більш детальніше за автомобіль Ви можете дізнатись за телефоном. Телефонуйте з 10:00 до 19:00 кожного дня все розповім.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(724 отзыва)
Вячеслав
3.8/5

Купил этот автомобиль без особой оценки рынка. Был в наличии, подходил по деньгам, вот и весь выбор.(Мазад 6, 2 литра, автомат, кожа). Ничем особенным машина не порадовала. Перечислю отмеченные мною минусы: 1. Под автомат довольно слабый двигаетль. Выть воет, а ехать не едет. Особо напрягает на обгонах. 2. Отвратительная шумоизоляция, а вернее отсутствие таковой в принципе. Кто ездил раньше на консервных банках, не обратит внимания, а если владел чем-нибудь приличным не заметить невозможно. 3. Тонюсенькое остекление автомобиля, что лобового и заднего, что боковых стекол. Косоглазые съэкономили на всем. Улица слышна вовсю. 4. Металл кузова по толщине фольги. Рукой лучше не опираться. 5. Отвратное ЛКП. Тонкое и очень ранимое. 6. Очень плохой климат. Зимой еще как-то салон греет, а летом охладить его не может. Хладогента всего 430 гр. Опять чертова косоглазая экономия. 7. Отсутствие оцинковки кузова. На кромке заднего стекла появились пятна ржавчины после трех месяцев эксплуатации. 8. Очень плохой обогрев заднего стекла. Зимой убрать наледь проблема. 9. Кожа салона по факту оказалось дешевым кож. зам. 10. Тонкое напольное покрытие. Прямо марля, а не покрытие. 11. Склонность автомобиля к самозабрасыванию боковых стекол и зеркал грязью в плохую погоду. 12. Отсутствие антикоррозийной обработки днища в принципе. Ржавеет на раз. 13. Отсутствие гофры в переходе двигатель-выпуск. Из-за этого выпуск свистит. На техстанциях об этом знают, но сделать ничего не могут. 14. Плохая конструкция трапеции дворников, в плохую погоду об очистке правой половины лобового стекла можно забыть. 15. Склонность кузова к скручиванию. Особенно чувствуется если на стеклах образовалась наледь - слышен скрип. 16. Хруст в рулевой колонке. Официалы лечат, но не надолго. 17. Отвратительный звук. Качество радиоприема очень плохое. 18. Абсолютно неинформативный маршрутный компьютер. Фактически непонятно зачем он там вообще сделан. 19. Увод автомобиля вправо на ровной дороге. Если сильно задолбать официалов, то они поправят, а так тянет только в путь. 20. Очень плохая курсовая устойчивость. На колее машину болтает.

Алекс
4/5

Сначала был Опель, но хотелось драйва, ветра в ушах и интересного дизайна за относительно небольшие деньги. Перебирал между Галантом, Аккордом, Мондео, Лагуной, Саабом, Пассатом и Маздой. Мне не нужна всепроходная универсалка, гоняю исключительно в городе или на хорошей трассе. Выбрал Мазду с кожаным салоном, 2.3, автомат. После покупки сначала были восторги, потом отрезвление. Самая ординарная машина за такие деньги. В плюс ей – управляемость. Она идеальная, реагирует на любые закидоны водителя. Разгонялся до 200 км легко. Руль – продолжение моих рук. Еще выносливая, сцуко, не планировал ее так мотать, но ездил на дальние перегоны и машинке хоть бы хны. Через полгода рулежки были проблемы с правым подшипником (гарантийная замена ждал долго), но это сам виноват, слишком низко летал.)) Через год умер подогрев водительского сиденья, попытался заменить в официальном сервисе, сказали, что через 2 месяца (!) придет деталь. Плюнул, купил накидку на сиденье с подогревом от прикуривателя. Еще сгорал предохранитель омывателя фар, как раз перед продажей. Ну и за все время, что Мазда была у меня, дважды менял передние и задние колодки. А еще Мазды приобрели репутацию машин безбашенных стритрейсеров и наши бойцы-постовые к ним очень неравнодушны. Останавливали чаще, чем на Опеле. Имхо, Мазду 6 покупаешь не тщательно все взвесив, а скорее на эмоциях, голосуешь сердцем. Машина ни лучше и не хуже других, но субъективно чувствуешь себя обманутым, потому как позиционировалась и рекламировалась она как уникальный продукт. С таким же успехом мог бы взять себе какой-нибудь Ниссан. Мазда машина не на всю жизнь, поигрался и продал. В начале 2008 я ее скинул, взял себе подержанный Вольво. Совет – если в заводской комплектации резина R18, то лучше переобуть в R15-16, удобнее летать по колее. Да, и при ремонте не суйтесь к официалам. У сервисов на стороне все детали и работа в 2 раза дешевле.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Найти седан Мазда 6 2021 года
Mazda 6

Новая Mazda 6 2021 - хороший семейный среднеразмерный седан. Модель демонстрирует качество, близкое к роскоши, благодаря впечатляющему комфорту езды и вниманию к продуманным деталям. Но самая главная фишка Мазда 6 в том, что водить ее чистое удовольс...

Читать как мы тестировали Мазда 6