Mazda 6, 2006 г.в.
Mazda 6, 2006 г.в.
$ 5 500
4 537
148 500 грн

Mazda 6, 2006 г.в.

210 тис.км.
Владелец
Тернополь
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Количество дверей 4
Дата публікації 25.12.2020
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
ВС8037ЕР
Марка MAZDA 6
Указано владельцем Mazda
Модель 6
Год выпуска 2006 р.
Цвет СІРИЙ
Объем двигателя 1.999 л.
Тип топлива
БЕНЗИН АБО ГАЗ
Указано владельцем Газ/бензин
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН-B
Грузоподъемность 1855
Последняя регистрация
15.12.2016
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • замок на кпп • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • датчик света • климат-контроль • кондиционер • круиз-контроль • мультируль • подогрев зеркал • подогрев сидений • сенсор дождя • электростеклоподъемники

Мультимедиа: магнитола

Прочее: газовая установка • омыватель фар

Экстерьер: галогеновые фары • тонирование стекол

Состояние: сервисная книжка • не бит • не крашен

Комментарий продавца

Mazda 6, 2006 года, г. Тернополь
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(724 отзыва)
Анжелика
5/5

Яркий автомобиль с собственной душой

Гость
4.7/5

Автомобиль Мазда 6 2008 г.в., АКПП, 2.0, 147 л.с., покупал у официального дилера Кунцево в конце ноября 2008 года, я один хозяин. До этого была ВАЗ 2109 1997 г.в., стаж вождения с 2008 года. Что касается внешнего вида, то когда увидел Мазду 6 в салоне дилера, влюбился с первого взгляда и восторгу от авто не было предела, хотя некоторые считают её внешность спорной, но это дело вкуса. Внутри очень просторный автомобиль, много места для пассажиров сидящих сзади. Мой рост 184 см и сидя за самим собой на заднем сидении какого-либо дискомфорта не обнаружится, от коленей до водительского сидения остается еще достаточное расстояние, а над головой есть небольшой запас до крыши авто. Отделка сидений тканевая. Чехлами я не пользовался 4 года, но потом все таки решил приобрести чехлы из так называемой "эко-кожи", по совету одного своего знакомого и очень даже не зря, как оказалось потом. Все рассказы про то, что пятая точка будет преть летом не подтвердились, особой разницы между тканью и чехлами я не заметил, при том, что чехлы легче обслуживать, протер тряпочкой и все. И плюс еще внешний вид чехлов оказался очень даже интересный. Также на машину установил сигнализацию с автозапуском и ксенон на противотуманки, ближний и дальний свет (светить стало лучше, без ущерба для встречки). Автозапуск очень выручает зимой, заводится отлично всегда при любом морозе, авто стоит на улице. Багажник у машины большой, влезают все 4 колеса R-17, так что при поездке в магазин за большим количеством покупок или при дальнем путешествии все вещи можно спокойно положить в багаж и не думать о том, что в салоне будет что-то мешать. Что касается шумоизоляции в салоне. Из-за того, что багажник вообще не имеет шумоизоляции, это очень отражается на звукопроницаемости в салон и шум от покрышек слышен на скорости больше 40-60 км/ч в зависимости от покрытия. Поэтому когда едешь по мелким камушкам их "поцокивание" о подкрылки слышно хорошо, хотя сзади на арках установлен специальный шумопоглощающий материал. Лакокрасочное покрытие очень нежное, при легком попадание инородного тела образуется скол или царапина, но за все время никакой ржавчинки и даже намека на нее на кузове не появилось. Динамика машины меня устраивает более чем, не гоночный балид конечно, но для городских условий и для поездки по скоростной трассе едет отлично! Пару раз ездил к родственникам в Краснодарский край и на море по трассе М-4 "Дон", где позволяла дорога ехал 180 и больше, даже удалось разогнаться до 210, но это с горки))) При такой езде конечно расход очень большой, можно заметить даже как стрелка движется вниз. Но при равномерной городской езде расход летом 10-11 литров. Что касается надежности. Сейчас пробег 98 тыс.км., серьезных поломок и дтп не было. Масло и все три фильтра: ДВС, салонный, масленый меняю каждые 10-15 тыс.км. выходит около 5000 рублей. У официалов плановое ТО стоило около 10 тыс.р., но я ездил к ним только первые два года и менял у них масло, фильтры, "доливы" жидкостей, смазка, каких либо серьезных ремонтов не было. Что поменял за 5 лет (помимо расходников - масло, фильтры, свечи, колодки, один раз перегорела лампочка ближнего света, после чего поставил ксенон): 1) Заменена кнопка крышки багажника, т.к. была повреждена резиновая часть кнопки и в нее попала вода. 2) Замена правого переднего подшипника и рулевого наконечника на 83 тыс. км., подшипник начал гудеть, а рулевой наконечник посоветовали заменить в сервисе, хотя каких-либо нареканий с моей стороны к нему не было. 3) Замена радиатора, начал капать скорее всего из-за влияния реагентов на 80 тыс. км. 4) Замена масла в КПП два раза на 50 тыс. км. и на 90 тыс.км. 5) Замена аккумулятора на 10 тыс.км., потерял где-то заглушку и вытек электролит. Цены на запчасти очень адекватные, также можно всегда найти неоригинал произведенный тем же заводом, что и оригинальные запчасти. Вывод такой, отличный, надежный городской седан, свои деньги отрабатывает полностью. Каких-либо замечаний вообще нет.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Найти седан Мазда 6 2021 года
Mazda 6

Новая Mazda 6 2021 - хороший семейный среднеразмерный седан. Модель демонстрирует качество, близкое к роскоши, благодаря впечатляющему комфорту езды и вниманию к продуманным деталям. Но самая главная фишка Мазда 6 в том, что водить ее чистое удовольс...

Читать как мы тестировали Мазда 6