Mazda 6, 2013 г.в.
Mazda 6, 2013 г.в.

Mazda 6, 2013 г.в.

$ 12 000
11 400
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 12000)) }}
426 000 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12000)) }} грн
Купить в рассрочку
10 965 грн/мес
180 тис.км.
Владелец
Тернополь
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 13.06.2022
ID авто: 50596812
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 2.2 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Красный
Дата публікації 13.06.2022
Дополнительные характеристики

Мультимедиа: CD • Система навигации (GPS) • Акустика • магнитола • Bluetooth • USB • AUX

Комментарий продавца Mazda 6

Авто у відмінному технічному стані, нещодавно пригане з Німеччини. Хороша комплектація Комфортне та просторе авто 2.2 дизель, 150 кінських сил. Механіка. Розхід в середньому 6.5 л. Зараз авто в Тернопільській області, буває у Львові та Києві
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(724 отзыва)
Гость
4.7/5

Добрый день. Решил так же написать отзыв об этой машинке. сам сомневался перед покупкой этой б/у машинки - а смогу ли ее продать через пару лет и не потерять половину стоимости. Самому она конечно нравилась, а вот друзья направляли на Камри, Пассат, Аккорд - типа, продаваемые аппараты, в цене не падают, не то что Мазда. Я меняю машины раз в два года, из-за этого продаваемость авто далеко не на последнем месте. До этой машинки была мазда 3 - выставил и продал за один день через интернет. Соответственно искал инфу насколько мазда 6 пользуется популярностью! Мазда 6 - это эмоциональная покупка, люди не смотрят под капот, а уж тем более под саму машину. Внешне она, как и аккорд, очень яркая. Внутри - аккорду уступает по убранству торпедо, но все равно, весьма позитивная. Пассату уступает по заводу сборшику, да и по активности тоже. Но всем покупателям мазда 6 на это наплевать (как и мне теперь), у них красивая надежная машинка и этого достаточно. Оказалось, что мазда 6 весьма продаваемый аппарат. Правда цена падает довольно таки быстро: новая 30-35, б/у от 22 до 24 $. Но ниже не опускается. Из-за этого рекомендую покупать Б/У. По характеристикам - очень яркая машинка. Не даром новую линейку мазда обозвали Zoom zoom. При резком маневре, типтроник сбрасывает передачи и тахометр зашкаливая, перебирает передачи. Немного тупит на горных дорогах (живу в Крыму), т.к. привыкает к стилю вождения и держит обороты на "привычном" уровне, что в моем случае ведет к большему расходу. При езде 170 машинка прижимается к дороге. Руль очень острый. Из-за этого на большой скорости страшно - при наезде в ямку можно дернуть рулем и ............ Нужно аккуратно. Слабое лакокрасочное - мне досталась машинка 08 года, купленная в 09. Пробег 37 тыс. По всему кузову сколы. Видно только если очень приглядываться. Но видно. В этом есть и плюсы - если на какой-то из деталей нет сколов - значит она красилась. Мне повезло - сколы везде)))) Кнопки на руле очень простые - привыкаешь за час. Обидно, что компьютер оставили такой же, как на мазда 3 2005 года - очень простенький. В мондео за эти деньги - цветной экран (не взял из-за того, что вообще не продаваемый). Хотя в камр торпедо - тихий ужас. Из-за этого в принципе простенький комп простить можно. ТО через 20 тыс. Хотя на сервисе рекомендуют не затягивать и делать через 15. Но тоже приятно. Не так дорого, как на хонде - это тоже плюс. Появляются и пропадают невыносимые сверчки. Это конечно бесит. Щетки омывателя такие мебе - трут через раз Проездил 3500 км - доволен. Мелочи есть - но это мелочи Машинка для молодых духом. Берите и не думайте, если, конечно, это вариант Б/У. Новую за 35 - я бы не брал. Реальная цена за 2008-2009 до 24$ в базе и без ДТП. Резвая, быстрая, красивая - это все про шестерку.

юра м
5/5

Машину купил случайно. Никогда не болел скоростными автомобилями и считаю, что дороги общего пользования - не место для гонок. Но все же... )) До Мазды был Гранд Чероки 99 года, до него Мондео 2003. Обе машины на автомате, на ручке последний раз ездил в автошколе. Сидел я, смотрел объявления, чесал репу, думал, чего же я хочу. Тут знакомый взял себе Импрезу ВРЫКС, я на ней прокатился и заболел. После Гранда я просто очумел от управляемости, разгона, как она вваливается в повороты, загребая всеми колесами. В общем, понравилась мне машинка. Решил взять такую же. Заодно и поднатаскаюсь в управлении МКПП. Чего-то подобного живого из Субару не оказалось, начал смотреть аналоги. На Мазду поначалу внимания не обращал, думал, что она переднеприводная. Быстро понял свою ошибку и стал изучать МПС-ки. А что? Машина интересная. По уровню оснащения и по характеристикам. Эдакий универсальный автомобиль на каждый день, который может немножко больше.Машину выбрать было очень сложно. Для такого автомобиля важен пробег: чем меньше - тем лучше. Поездил, посмотрел предложения, ничего путного не оказалось. Очень много убитых аппаратов, укатанных, просто битых. Владельцы - молодежь, соответственно соки выжаты по-полной. Тюненые варианты не интересовали вообще, нужен был сток. И вот наконец ОНО. Декабрь 2006 года, дилерская, 1 хозяйка, ма.000ленький пробег, не крашеная и в салоне целка, да еще и новая зимняя резина в придачу. Но цена... Дорого... Несколько тяжелых дней переговоров о цене и компромисс найден.Сразу же заменил масло в движке, лобовое стекло и купил новую резину. Кстати, всем рекомендую - корейский производитель Nexen, модель 3000, елка. За комплект R18 отдал 18.000 руб, недорого. Резина отменная. Очень тихая, живучая и при этом отлично себя ведет на сухом асфальте и просто великолепно в дождь. Даже не помню, чтобы всплыла хоть раз. Потом по ходу эксплуатации еще 2 раза масло менял, вот и все расходы. Автомобиль никогда не ломался и не подводил меня.Первые поездки... Было реально страшно от того, какой запас мощности под педалью. Казалось, быстрее тебя на дороге никого нет. В принципе, почти так и есть на самом деле. К сцеплению, привыкал около недели. Мало того, что это первая моя машина с МКПП, так еще и момент схватывания достаточно сложно поймать, это многие заметили, кто на ней проехался. Впечатления - восторг и улыбка до ушей. Машина очень задорная, подхват на всех передачах чувствуешь всем телом. В повороты вписывается замечательно. На крайний случай есть система стабилизации и антибукс (отключается). Несколько раз проверял эту систему в деле, случайно и специально - реально помогает справиться в сложной ситуации. Максимальную скорость развивал около 247-250 (по спидометру). Едет и не колышется, скорость совсем не чувствуется. Но страаашноо... Скидываешь до 200 - как будто 70 едешь... И при всем при этом машина повседневная на 100%. Сцепление не такое жесткое, как на Эвике или той же Субару, передачи четко включаются.Для комфорта есть все. Салон просторный (гораздо свободнее, чем в Импрезе), есть климат, сиденья кожаные, а водительское с электрорегулировкой и памятью. Штатная аудиосистема Bose - звук что надо. Приятная отделка салона, качественные материалы как на вид, так и на ощупь. Есть бортовой компьютер. Сзади сидеть очень удобно и просторно. Ну что тут сказать, по сути в салоне это обычная Мазда 6 в самой лучшей комплектации. Штатные колеса - на мой взгляд, очень подходят этой машине, а все неоригинальные сразу портят общую стилистику. Выхлоп разведен на две стороны уже с завода. Ксенон штатный. По большому счету, если вы не замороченный на тюнинге человек, то машина идеальна в заводской комплектации. Атрибуты комфорта и понтовости имеются. ))Из минусов что можно отметить... Не складываются спинки задних сидений вообще, но тем самым обеспечивается жесткость кузова. Зеркало заднего вида без автозатемнения. Магнитола не читает MP3. Не хватает боковой поддержки сидений в крутых поворотах, приходится излишне напрягаться. Ничего серьезного, но все же эти вещи имеют место.Далее по эксплуатации... Многих интересует вопрос, сколько же она жрет. Каких только цифр не слышал. У меня было так: трасса в спокойном ритме около 11-12, если подинамичнее - до 14. В городе если нормально ездить, не выпендриваться, в 14-16 литров уложиться вполне можно. Ну а если постоянно топить, то тут, я думаю, и до 20-и литров добраться можно. Бензин рекомендуется лить 98-й. Я лил 50/50. иногда 5-й, иногда 8-й. Никогда проблем не было, и какой-то выдающейся разницы не заметил. Масло от замены до замены (10.000 км) доливал грамм 300. В принципе, можно было и не лить, так как уровень ниже минимума никогда не опускался.Катал на ней дальние расстояния - на трассе просто песня. Удобная посадка + запас мощности + отличные тормоза. Все обгоны - играючи, темп езды очень высокий. Медленно ехать просто скучно. Крейсерскую скорость можно спокойно держать 150-180. На шестой передаче тянет со 100 км/ч спокойно, можно ехать как на автомате вообще не переключаясь. )) Подвеска очень энергоемкая и несмотря на её зажатость и низкий профиль резины машина совершенно не зубодробильная. Ну и еще раз повторюсь, вместе с динамикой вы получаете высокий комфорт. Шумоизоляция, кстати, очень хорошая. Вы будете смеяться, но я даже в говны на ней лазил. По раскисшей глине, в горку, на дорожной резине. )) Таскает во все стороны, но гребет и карабкается. Не застрял, в общем.На этой машине я проездил почти полгода, потом снова захотелось джип. )) Продал ее ребятам в Питер, где она до сих пор исправно служит и ничего не ломается (тьфу-тьфу-тьфу). Продавал, как и Чероки, со слезами. Отрывал от сердца. Идеальный кузов, салон как новый + все обслужено и ухожено.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Найти седан Мазда 6 2021 года
Mazda 6

Новая Mazda 6 2021 - хороший семейный среднеразмерный седан. Модель демонстрирует качество, близкое к роскоши, благодаря впечатляющему комфорту езды и вниманию к продуманным деталям. Но самая главная фишка Мазда 6 в том, что водить ее чистое удовольс...

Читать как мы тестировали Мазда 6
Купить б/у Mazda 6,
2013 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.
ua text
Лізинг – довгострокова оренда транспортного засобу з подальшим правом викупу. Лізингова компанія (лізингодавець) дає клієнту (лізингоодержувачу) у користування автомобіль на підставі договору, згідно з яким він виплачує ціну автомобіля частинами (як при кредиті), але юридично авто залишається у власності компанії до завершення виплати.

При оформленні лізингу ви отримуєте відразу автомобіль. Лізинг передбачає повний спектр послуг: покупка, страхування, технічне та юридичне обслуговування. Придбання машини в кредит - це грошова позика під відсоток.

Усі додаткові витрати (реєстрація, страховки, податки) у лізингу поступово розподілені між щомісячними платежами. Купуючи авто в кредит, доведеться виділити гроші на все це відразу.

Заявка на лізинг розглядається від кількох годин до дня.

Щоб отримати авто в лізинг, потрібні:

  • Паспорт
  • Ідентифікаційний код
  • Посвідчення водія.
Так, довідка про доходи не є обов'язковим документом на придбання авто в лізинг.
Мінімальний термін лізингового договору – 12 місяців. Цього вимагає українське законодавство. Максимальний термін для придбання авто у лізинг – 84 місяці (7 років).
Так, можна достроково внести всю суму, вказану в договорі, раніше строку, але відповідно до законодавства України ви зможете оформити автомобіль на себе після закінчення мінімального терміну лізингового договору – 12 місяців.
Викупний платіж – це сума, після внесення якої власником автомобіля стає лізингоодержувач. Його розмір та особливості розрахунку зазначаються у договорі. Є два варіанти викупного платежу: це сума витрат, які не компенсував клієнт у процесі щомісячних виплат або "символічна" сума, якщо всі витрати компанії та вартість авто покрили регулярні виплати.
Щомісячний платіж складається з тіла (вартості авто), відсотка лізингової компанії та додаткових платежів (GPS-трекер, ОСАЦВ, КАСКО, штрафи та інше). Докладніший список складових щомісячного платежу можна дізнатися у конкретній обраній лізинговій компанії.
Так, лізингова компанія перевірять авто. За бажанням, клієнт може зробити діагностику на будь-якому СТО.
Так можна. Умови передачі машини у користування третім особам обумовлюються лізинговою компанією.
Лізингодавець має право розірвати лізинговий договір, якщо клієнт не регулярно вносить платежі або порушує умови співпраці. Умови дострокового припинення співробітництва з ініціативи лізингоодержувача описуються в договорі кожної компанії індивідуально.
Можна, за умови отримання письмової угоди від лізингової компанії.
Ні. У лізинг можна взяти транспортний засіб лише на українській реєстрації.
Обмеження до пробігу авто встановлює кожен лізингодавець на власний розсуд. Є компанії, які не мають вимог до кілометражу.
Взяти автомобіль у лізинг може будь-який резидент України віком 21-65 років.
Автомобіль у лізинг можна придбати в лізингових та прокатних компаніях, а також в автосалонах. Зручно вибирати машину (з пробігом чи нову) на AutoMoto.ua. У каталогах зібрані усі лізингові пропозиції в Україні.
Так, у лізинг можна придбати автомобіль із пробігом.
Кожна лізингова компанія встановлює мінімальний розмір початкового внеску. Він складає 15-30% від вартості автомобіля.
Оплата здійснюється у гривнях.
До моменту повного завершення виплат автомобілем володіє лізингова компанія, вона оформляє страхові поліси на власний розсуд. Усі лізингові транспортні засоби мають ОСЦПВ. Більшість лізингодавців оформляють повне КАСКО.
Відновлення машини після ДТП здійснюється за рахунок страхової. У разі викрадення автомобільного лізингоодержувача виплачує лізинговій компанії залишок за основним боргом (вартість самого транспортного засобу).
Особливості ремонту лізингового автомобіля залежить від умов конкретного контракту. Можливо кілька сценаріїв. Поломки усуває лізингоодержувач за власний кошт. Лізингодавець може пред'являти вимоги до використання лише оригінальних запчастин або проведення робіт у певних майстернях. Ремонтом машини може зайнятися компанія, а всі витрати поступово додати до майбутніх платежів.
Для придбання в лізинг доступні нові машини та авто з пробігом не старші 2007 року випуску.
Існує поняття "кредитні канікули" терміном від 2 до 6 місяців. Для тимчасового припинення внесення платежів необхідно звернутися до лізингодавця, щоб дізнатися про таку можливість та написати відповідну заяву.