Mazda 6, 2018 г.в.
Mazda 6, 2018 г.в.

Mazda 6, 2018 г.в.

$ 16 500
14 635
450 450 грн
Купить в рассрочку
20 362 грн/мес
49 тис.км.
Владелец
Львов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 19.11.2021
ID авто: 46695453
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2.5 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Красный
Дата публікації 19.11.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BC1620OC
Марка Mazda
Модель 6
Год выпуска 2018 р.
Цвет Червоний
Объем двигателя 2.5 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
13.11.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
JM1GL1VMхJ1хххх14
Пробег от продавца 49 тыс.км
Проверенный пробег 49 тыс.км
ДТП Да

Комментарий продавца Mazda 6

Mazda 6 в последнем рестайле, в классном цвете рубин ред. Автомобили в хорошем состоянии, с множеством функций, таких как, адаптивный круиз контроль, адаптивный свет, подогревы, двух зонный климат контроль, андроид/эпл кар плей и тд, на данный момент авто на хорошей всесезонке. По авто окрашивалось капот, крыло, бампер Произведено ТО. Остался нюанс, который нужно решить. Автомобиль при заведении может 2-3 секунды не ровно работать (подтравливать), дальше работает хорошо, также при более резком ускорении, такое есть затупы. В спокойном режиме все супер, двигатель работает ровно, коробка без нюансов. Автомобиль каждый день на ходу. Цена более чем адекватна. Просьбу площадкам и автобизнесменам не беспокоить. Он открыт.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(724 отзыва)
Алексей Пр...
4/5

Всем здравтсвуйте! Поменял свою предыдущую почти новую машину Ниссан Х-Trail с пробегом 13000 км. на совсем новую - Mazda 6 SW 2.3 AWD и знаете, пока ни о чем не жалею. Ну не считая того, что у Ниссана, конечно, дорожный просвет как раз для наших бордюров. Много читал и продолжаю читать про шумоизоляцию у Mazda. Наверное она действительно недостаточная, но не настолько что отвлекает от мыслей во время езды или настолько, что не слышно задних пассажиров ну и т.п. На самом деле заметил, что шум в салоне очень даже при очень зависит от дорожного покрытия в т.ч. и асфальта. Мое мнение - надо асфальт нормальный в городе класть, да и за городом давно пора нормальные дороги делать. На сегодня прошел на машине чуть более 1000 км. Очень был удивлен, что даже на топовой комплектации пассажирское сиденье с ручной регулировкой (правда водительское с памятью!). Не хватает люка, хотя бы маленького (в Ниссане люк был в полкрыши). А в остальном: машина очень хороша по управляемости. Интересно очень как будет себя на снегу вести, судя по автотестам все должно быть тип топ. Отличный вместительный салон. Четверо здоровых мужиков (от 1 м. 80 см.) сидят в машине с комфортом и ноги за уши не надо класть. Кстати в Ниссане пассажирам сзади было не столь комфортно. Удобный багажник с кучей ящичков. Правда запаска в виде докатки, но в ней стоит штатный сабвуфер. Музыка BOSE вполне не плохо качает. Басы стоят на 2 - достаточно... Ну что еще. А! Не удобно, что часы все время не горят, т.е. на выбор или маршрутный компьютер или часы, но большой проблемы в этом нет. Автосвет, автодворники - безусловно, штуки удобные и необходимые (не отвлекают от вождения и помогают). Рекомендую сразу ставить парктроник (задний точно), ну в принципе на любую вновь приобретенную машину лучше их ставить и закладывать сразу в смету. Предыдущие машины: Ниссан Х-трэйл 2005; Тойота авенсис 2004 (угнали); Форд мондео 2001; Митсубиси Каризма 2001; Еще два форда мондео (в старом кузове); субару легаси, форд скорпио, два Жигули пятерки. вроде ничего не забыл. P.S. Будьте вежливы друг к другу на дорогах! Так ведь проще жить и ездить...

Гость
3.7/5

Всем добрый день! Приобрел сей авто в конце прошлого,год. выпуска 2008, продана была в 2009, один хозин на гарантии, пробег в настоящий момент 30 000 Км, комплектация спорт 2,5 л Перед этим авто была Бмв 39 кузов с мотором 2.8, отъездил на ней 2 года. Итак по впечатлиям: Внешний вид, в целом привлекательный, среди однокласников конкурирует пожалуй только с аккордом в последнем кузове, ну это уж на вкус и цвет. Внутренний интерьер - первоначальные впечатления - все в хайтеке, но выглядит не особо добротно, вспоминая про цену.....в рамках разумного. Оснащение- здесь много плюсов, информативная и современная приборная панель, музыка босе, сд-ченджер на 6 дисков, выход аух, подогрев сидений, мультируль, , кожаный салон,удобный подлокотник, много различных ниш, здесь все хорошо. Далее, упраление и все тех.харектистики в одном пункте - Мотор 2,5 литра, в целом устраивает, в купе с ручкой достаточно, но меньше было бы мало. Хорошо раскручивается, звук тоже приятный, расход топлива с моим стилем вождения 13 литров, это сейчас когда уже поставлена летняя резина, езжу в основном в городе, на расход в таких рамках вообще то наплевать, я не из тех кто бьется за каждый рубль при расходе на топливо. Подвеска - поначалу на 18-х дисках на зимней низкопрофильной резине, первое впечатление - табуретка, начал объезажать все ямки, постепенно такое поведение начало укладываться в голове, одел летнюю резину, более высокая резина, по субъективным ощущениям после зимы - стало значительно мягче. На секунду отвлекусь, для тех людей которые подумавают о покупке данного авто - Настоятельно рекомендую, если вы видите 18 диски и в комплекте зимняя штатная низкопрофильная резина, продавайте эту резину и купите на зиму обычные 16 диски и резину, немного придеться доплатить, но Вы реально вспомните мои слова.... я за три месяца зимы купил уже два новых зимних колеса и два раза колесо ремонтировали,но это было на грани, а стоят они мягко говоря недешево - 9750 рублей, средняя цена за Р18 225/40, мне повезло и я нашел за недорого (5700) на распродаже. Хочу отметить, что всегда стараюсь объезжать ямки, релься и тп.п, осталось после БМВ)) Продолжим, подвеска короткоходная, т.е. если пробивает, пробивает жестко. Управление на хорошем уровне, в повороты заходит четко, дорого держит не плохо. Шумоизоляция, ну давайте будем откровенными, ее там нет, пересел с бмв, поначалу думал, стекла неплотно прилегают, или дырка в днище, вообщем много чего думал... Шумка 20 круб и вопрос решен, кого напрягает, поехал сделал, не буду размусоливать на эту тему. Стоимость владение и коммерческий интерес- съездил на ТО отдал 8 156 рублей, ТО 30 000, дилер автопоинт, все..)))Остальное это уже дополнение по желанию. Судя по динамике на авто,ру, в ценнике падает не сильно, я имею ввиду вторичный рынок. Если покупать в салоне, потери будут весомыми, я брал в трейд-ине. А чуть не забыл, отличный головой свет, биксеноно в штате - это гуд, по сравнению с бмв, у него тоже был ксенон во всех дырах, напорядок лучше освещает. По надежности сказать ничего не могу, мало еще владею, за этот период ничего... Про перспективы владения, доезжу до осени и скорей всего продам, как это не травиально звучит - возьму что нибудь повыше и побольше. Намеренно не провожу прямого сравнения с бмв, потому как некорректно это будет, дам только сухую выдержку, у бмв много плюсов, но у мазды есть один очень весомый- практически новая, на гарантии. Всем удачи!!!Есть вопросы, задавайте, чем могу, помогу...

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Найти седан Мазда 6 2021 года
Mazda 6

Новая Mazda 6 2021 - хороший семейный среднеразмерный седан. Модель демонстрирует качество, близкое к роскоши, благодаря впечатляющему комфорту езды и вниманию к продуманным деталям. Но самая главная фишка Мазда 6 в том, что водить ее чистое удовольс...

Читать как мы тестировали Мазда 6