Mazda 626, 1992 г.в.
Mazda 626, 1992 г.в.

Mazda 626, 1992 г.в.

$ 1 850
1 570
50 375 грн
400 тис.км.
Владелец
Львов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Красный
Количество дверей 4
Дата публікації 22.07.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BC0139MH
Марка Mazda
Модель 626
Год выпуска 1992 р.
Цвет Червоний
Объем двигателя 2 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
02.12.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
JMZGE12Jх01хххх74
Дополнительные характеристики

Безопасность: электронная система динамической стабилизации (ESP) • замок на кпп • иммобилайзер • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: подогрев зеркал • электростеклоподъемники

Мультимедиа: магнитола

Экстерьер: тонирование стекол

Состояние: индивидуальная комплектация

Комментарий продавца

Продам Mazda 626 GE в седане, 2.0 чистый бензин 115 лошадиных сил. Усилитель руля, 4 ел.склопидйомника, ABS, кондиционер (надо посмотреть), затонированная в круг, сигнализация и открывания дверей с брелока, R15 титановые диски. В последнее время заменены наконечники, залитое свежее масло 15w40 + фильтра, новый топливный насос и новые свечи. Кузов без дыр, дно имеет пару заплат (провалено и обработанное), задние арки как у всех Мазд. Просто садишься и едешь. Любое переоформления (снятие с учета, купля/продажи или доверенности). НА ДАННЫЙ МОМЕНТ нуждается в настройке ВОСПАЛЕНИЕ (инжектора). Думаю, что за пару дней все изменится. Более подробную информацию предоставлю по телефону
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(202 отзыва)
Кисень Кот
4.8/5

Отличный дизайн , фирменная маздовская легкость и стремительность в сочетании с легкой агрессией. НО при этом просторный удобный салон, он внутри больше чем снаружи, и больше многих современных авто классом выше и с гораздо более будочным дизайном... очень удобные передние сидения, несмотря на малое по современным меркам число регулировок, и педали не на одном уровне в них совершенно не устаешь за 1500 км по не очень хорошим дорогам. В седан входят доски длиной до 3 м при закрытом багажнике.. Двигатель простой 8 клапанный не оборотистый но тяговитый, хотя если надо ... Обеспечивает высокую стабильность при движении на трассе с полной нагрузкой, вполне отличное ускорение до 160 км/ч легко дочтигает 180 и если ещё подержать педальв полу 30 секунд спидометр 200 покажет! Это при паспортной максималке 175!! Бывают двигатели разного обёма и с разным числом клапанов 8 12 16. В обычных гражданских режимах отличить мотор под капотом не просто все олично тянут! Ч тобы это понять нужно гонять! Особо хочется отметить FE 3N 170 лс при 238 нм, причем 70% этих нм момента доступно с 1500об! Крутится до 7500! Этот двигатель лучше и надежнее большинства V6 до 3 литров, а легкая менее тонны мазда с ним очень динамична! 240 км/ч набирает очень интенсивно и запас ещё большой, спидометр зашкаливает!!! Ходовка слегка жесковата по ощущениям, но на самом деле мягкая, стабилизаторы спереди и с зади, подвеска полностью независимая, отлично справляется с раскачкой на любой дороге, неровности скорей слышно чем ощущаешь на сидениях, Отлично управляется в напряженных поворотах на трассе, вполне сравнима с большинством спорткупе, разница только из-за шин... Двери отрываются очень легко, закрываются мягко, много лампочек подсветки, отличный велюр на сидениях на молнии, только не понял как снимать некоторые элементы... много ящичков и кармашков Отличная машина были бы такие новые купил!!

Зиновий
4.3/5

В общем Мазду не планировал покупать, по крайней мере, 626-ую точно. Но полгода назад остался без автомобиля, на покупку нового денег не хватило, а без авто под рукой, сами понимаете, жить сложновато. Поэтому стал я присматриваться к подержанным автомобилям. В кармане было 280 тысяч, вот и выбирал, что за эти деньги можно приобрести стоящего.Оказалась, что можно. Предложили мне Мазду 626-ую, 2001 года, с автоматом и с 250 000 км пробега. Посмотрел, с виду ничего себе так седанчик, очень все ладно скроено, салон большой, багажник емкий. Почитал мнения про машинку, нигде ее особо не ругали. Ну и решился. В процессе торга сбросил 10 000 рублей и стал законным обладателем автомобиля.Гонял машинку, как и подобает и в хвост, и в гриву. Летом на дачу катался по грунтовке нашей, хорошо идет машина, у нее клиренс большой. В 626–й много что приятно удивляет, в первую очередь, мощность двигателя (два литра объема), он, кстати, легко разгоняется. Я на трассе выжимал под 150 км/ч, машина шла уверено и устойчиво. Вполне устойчивой оказалась и на поворотах, крен дает небольшой совсем. В управлении податливая, да и бензин не льет.Какие еще плюсы... Про салон я уже говорил, он просторный, пять человек там без проблем разместятся. Дизайн внутри простой, даже скромный, зато все гармонично смотрится и качество сборки японское – а это о многом говорит. Водительское кресло с регулировками, удобное, но немного не хватает боковой поддержки. Ну и салон, что тут скрывать, достаточно шумный. Кстати, за все время, что езжу на Мазде, четыре раза был в автосервисе, поменял в общей сложности 4 свечи. Единственно, подвеска у автомобиля достаточно жесткая, зато надежная, почем зря не будет ломаться. Да и проходимость машине обеспечивает.Ну вот, в целом машиной доволен, еще более доволен тем, что попалась модель в нормальном техническом состоянии, по сходной цене. К ремонту особо не требовательная (всякие там подшипники и сайленблоки – это не растраты, я считаю).

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Mazda 626
Mazda 626

Автомобиль Mazda 626 выпускался с 1979 по 2002. За более чем 20 лет существования на суд публики было представлено пять поколений. Выбрать 626 можно в кузове седан, универсал, хэтчбек и универсал. Автомобили каждого поколения и кузова, кроме цифровог...

Читать как мы тестировали Мазда 626