Объявления о продаже Мазда 626 в Украине

Всего объявлений
Серый Мазда 626, объемом двигателя 2 л и пробегом 130 тыс. км за 2350 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
13.03.2025
2 350 $
97 501 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2350)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 2 л.
Ручная / Механика
130 тис. км
Кременец
Проверено по номеру по базе МВД
BC9054BE
Автомобіль в одних руках з 2015р. Один власник Технічний стан машини чудовий Ходова у відмінному стані Обслужений повністю Кондиціонер х...
Синий Мазда 626, объемом двигателя 0 л и пробегом 275 тыс. км за 1500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
15.03.2025
1 500 $
62 265 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1500)) }} грн
Газ/бензин 0 л.
Ручная / Механика
275 тис. км
Винница
Дивимось фото, гарний та збережений стан! Салон просторий, світлий та охайний. Гарна музика, акустика, гучний зв'язок, всі формати, блютуз. ...
Красный Мазда 626, объемом двигателя 1.8 л и пробегом 2 тыс. км за 1000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
14.03.2025
1 000 $
41 490 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1000)) }} грн
Бензин 1.8 л.
Ручная / Механика
2 тис. км
Обухов
Проверено по номеру по базе МВД
AA3015PK
Продам Мазду 626 1992р на запчастини, без переоформлення, по техпаспорту. Машина на ходу.
Черный Мазда 626, объемом двигателя 1.8 л и пробегом 62 тыс. км за 1450 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
15.03.2025
1 450 $
60 160 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1450)) }} грн
Бензин 1.8 л.
Ручная / Механика
62 тис. км
Кельменцы
Працю мазду 626 машина їде дуже гарно. Салон гарний. Резина ходова нормальна двигун працює добре. Є деякі нюанси по кузову. Торг присутній.
Серый Мазда 626, объемом двигателя 2 л и пробегом 1 тыс. км за 1000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
14.03.2025
1 000 $
41 490 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1000)) }} грн
Бензин 2 л.
Ручная / Механика
1 тис. км
Одесса
Проверено по номеру по базе МВД
BH3216BM
Владею с 21 года Кузов не гнилой. Мотор в порядке. Только переоформление. Возможен не большой торг у капота.
Красный Мазда 626, объемом двигателя 1.99 л и пробегом 150 тыс. км за 1700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
17.02.2025
1 700 $
70 567 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1700)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 1.99 л.
Ручная / Механика
150 тис. км
Харьков
Продам автомобиль,на полном ходу,газ-4,с переоформлением,варить,красить не нужно,заменены полностью тормозные магистрали,торг,все вопросы по...
Черный Мазда 626, объемом двигателя 1.96 л и пробегом 457 тыс. км за 1600 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
15.03.2025
1 600 $
66 384 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1600)) }} грн
Бензин 1.96 л.
Ручная / Механика
457 тис. км
Львов
По кузову: Порогі треба міняти, обідва задніх крила підварювати, дно нормальне. Тормозні колодкі, циліндр щеплення мінялися рік тому. Мотор...
Красный Мазда 626, объемом двигателя 2 л и пробегом 316 тыс. км за 1700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
15.03.2025
1 700 $
70 533 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1700)) }} грн
Дизель 2 л.
Ручная / Механика
316 тис. км
Полтава
Проверено по номеру по базе МВД
BI8661HO
Авто з 2000 року в одній сімʼї, стан близький до ідеалу, гаражне зберігання, дуже економна, свіжа реєстрація
Серый Мазда 626, объемом двигателя 2 л и пробегом 389 тыс. км за 1700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
14.03.2025
1 700 $
70 618 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1700)) }} грн
Бензин 2 л.
Ручная / Механика
389 тис. км
Одесса
Проверено по номеру по базе МВД
BH8870AE
Двигун в нормі, ходова зроблена повністю. Новий акумулятор, сигналізація, музика, ГУР. Вихлопна переварена, по електриці все працює, гальмів...
Смотреть видео тест-драйвы Mazda 626
Обзор (тест-драйв) Mazda 626 (GD)
#TESTDRIVE Mazda 626 GC [1985]
#TESTDRIVE Mazda 626 GD [1990]
Мазда 626ge, cronos, стоит ли ПОКУПАТЬ??
Mazda 626 1997
Обзор Мазды 626 GC 1987 года
Mazda 626 2.0i - (1994г),куплена за 5000$. А ты бы взял...?
АВТО ЗА 30К - MAZDA 626 - КЛЮЧ В КЛЮЧ
Лайтовый обзор на MAZDY 626 GE
Мазда 626 универсал на козоводстве!

Марки авто по странам

Как мы тестировали…

Автомобиль Mazda 626 выпускался с 1979 по 2002. За более чем 20 лет существования на суд публики было представлено пять поколений. Выбрать 626 можно в кузове седан, универсал, хэтчбек и универсал. Автомобили каждого поколения и кузова, кроме цифровог...

Читать как мы тестировали Мазда 626
Технические характеристики
4/5
11.8 с
1.8-литровый четырехцилиндровый двигатель с пятиступенчатой механической коробкой передач
5/5
5/5
7.6 л/100км
Смотреть все характеристики Мазда 626
Комфорт
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Безопасность
4/5
4/5
5/5
Все отзывы
4.3/5
(669 отзывов)
Константин
0/5

Мазду мне пригнал знакомый перегонщик из Германии. Оформили документы купля-продажа. В Германии был один хозяин. Купил он её у официального дилера в 2001 г. У них же он и обслуживался. Все записи о прохождении ТО имеются в сервисной книжке. Перед покупкой я всё равно заехал на наш сервис сделал полную диагностику двигателя, ходовой (кстати квитанция и заключение имеется). После осмотра мастер поздравил с удачным выбором авто. После оформления я всё равно заменил все расходники: заменил масло двигателя и коробки, заменил свечи, свечные провода, заменил тормозную жидкость, тормозные колодки на всех колёсах (удивили цены комплект — 400р, да и вообще, говорят, обслуживание Мазды дешёвое), ремень ГРМ (старый был в хорошем состоянии), ремень помпы, ремень генератора, залил новый антифриз. Заменил резину, стояла bridgstone дубовая как камень. Промовилил пороги и все скрытые полости (была у меня Жигули и я знаю что такое ржавчина, конечно сравнивать глупо, но предосторожность не помешает). В общем прошёл полностью по расходникам. На счёт эксплуатации: где-то через неделю до меня дошло, что звукоизоляции практически нет! Думал, ну и бог с ней привыкну. Ни фига не могу когда что-то не так. Сделал вибро-шумоизоляцию салона. Делал сам для себя. Сделал виброизоляцию салона и дверей (не помню, как называется, материал «вибротекс» по моему). Поверх проложил шумоизоляцию. Работой и результатом остался доволен. Но теперь музыка не устраивает. Магнитофон стоял ещё кассетный! Купил JVC медиацентр со встроенным монитором. Теперь можно и DVD посмотреть и MP3 слушать, да и вообще он понимает все форматы: JPEG (фото посмотреть), DivX (пиратские CD смотреть). Заменил штатные динамики. Звук в салоне теперь класс. В движении машина чувствует себя уверенно, чётко слушается руля, приемистость тоже хорошая, всё-таки движок 2 литра и сам корпус не тяжелый. Я уже не любитель погонять, больше 100 не разгонял, но чувствуется, что запас есть, на обгон иду уверенно. До Мазды была у меня Митсубиси Галант 1991 года, тоже очень хорошая машина, но проигрывает по приемистости (как-то по галантному разгоняется) и не так уверенно входит в повороты. У Мазды подвеска немного пожёстче, но не жёсткая и дорогу держит получше Митсубиси. Зимы у нас практически не было, поэтому в суровых условиях не эксплуатировалась. Расход бензина по городу до 9 литров (это с учётом пробок), за городом - 5 литров, по компьютеру - 4, 7 литра, для двухлитрового двигателя совсем неплохо. Климат-контроль работает очень даже неплохо, зимой тоже уверенно держит температуру. Хотя зимой у нас меньше —5 и не было. Масло двигателя никуда не уходит. Круиз-контроль ну работает и работает, практически не пользовался, ABS работает по моему нормально (как некоторые говорят, то ли рано, то ли поздно), не знаю по мне нормально, вовремя, не с чем сравнивать на Митсубиси ABS не было. Распределение тягового усилия (он же противозанос) ни разу не отключал, вроде не заносит, да я особо не газую. Противотуманки отлично помогают. В большую грязь не ездил, по отзывам - проходит чуть ли не везде, не знаю, это ж не внедорожник, причём тут грязь? По тем же отзывам и в —30 заводится без проблем, по моему где-то здесь читал Мнение о машине такое, буквально в двух словах: "Сел, завёл, поехал". Поломок и отказов за всю эксплуатацию никаких. Главное следить за машиной, все жидкости вовремя менять. Кстати, тормозуху раз в 2 года желательно — гигроскопична - влагу впитывает. Я сам, когда выбирал машину, перелопатил весь интернет, читая разные отзывы. Выбирал только из японских (в качестве "японии" убедился по Митсубиси). Могу сказать, что отзывы о машине подтвердились. Машиной доволен. Но мне уже хочется, как говорится, повыше сидеть, подальше глядеть, собираюсь взять что-то из внедорожников и только Японию. Пишу, а самому приятно вспомнить, что делал, как ездил. Прям жалко продавать, но и не стыдно.

Борис
0/5

Авто брал с рук с пробегом 480000 км, по России бегала 1 год. Сразу после мелких проблем с электрикой и электроникой выяснилось, что "любимая" была утопленной, кстати родом из Голландии. Поменял эл. блок, несколько релюшек и конечно противоугонку. Все вышло 9 т. р. Ездили с женой 3 года, по замене только все расходное, через год поменяли все 4-е амморта, резинки реактивной, купили б/у рейку (2000 р., потекли сальники, а за ремонт просили 6000 т. р), и поменяли наружные шрусы (950 р. ), внутренний левый шрус (б/у-600 р. вместе с полуосью). Плюсы за пробег моей эксплуатации в 193000 км: - Высоконадежный автомобиль. - Очень экономичный (город-6, 3, трасса-4, -4, 2 л), летом соляра идет любая, а зимой только высокого качества. - Низкие цены на запчасти. - Большой, комфортный салон, полный пакет, кондей, люк, много приятных дельных вещей (бардачки, подсветки, холодильник, аудиоподготовка). - Подвеска на радость средняя, ямы глотает, авто не кренит. Минусы: - Подгнили задние стаканы. - Напичкана электрикой и электроникой, было несколько неприятных проблемок (была утоплена). - Зимой если соляра не с заправки, то все замерзает, ни присадки, нчего не помогает. Опишу коротко все поэлементно: Двигло: - От замены до замены (15W-40 ESSO D), каждые 10000 км без всякого долива. - В любых условиях вопросы запуска даже не описываю, просто не крутя. - Протекла помпа, купил 1600 р, менял сам. Подвеска: - Поменял почти все шрусы, все очень доступно. - Задние короткие рычаги уже не продаются, подгоняли. - Развал/схождение делается и спереди, и сзади. Электрика: - Что поменял, описал выше, больше проблем не было. Кузов: - Внешне не прикопаются. - Сгнили задние стаканы, была утопленицей. Оптика: - Фары были потемневшие, поставил лампы 100 В, сгорели сразу все рефлекторы, купил новые, за шт. 1300 (Тайвань), после установки работал только вертикаль корректор, горизонт-корректор не работал, вывел в нейтраль отверткой и все супер. Авто хоть и старенькое, проблем не создавало, только я на ней прошел 193000 км (весь пробег 673000 км). Продали, поменяли на более нового японца.

Читать все отзывы