Объявления о продаже Мазда 626 в Украине

Всего объявлений
Серый Мазда 626, объемом двигателя 2.5 л и пробегом 231 тыс. км за 2600 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
26.03.2025
2 600 $
107 588 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2600)) }} грн
Бензин 2.5 л.
Ручная / Механика
231 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
KA6140OP
2-й власник 96 рік дуже гарна комплектація. Кожаний салон, підігріви передніх сидінь, повний електро пакет на вікнах, дзеркала з підігрівом...
Серый Мазда 626, объемом двигателя 2 л и пробегом 300 тыс. км за 2700 $, фото 1 на Automoto.ua
01.04.2025
2 700 $
111 780 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2700)) }} грн
Бензин 2 л.
Ручная / Механика
300 тис. км
Винница
Проверено по номеру по базе МВД
AB0093AI
Автомобіль в чудовому стані. В одних руках 13 років. Замінено ГРМ, помпу, масло, фільтри. Кондиціонер працює. Двигун масла не бере, не димит...
Серый Мазда 626, объемом двигателя 2 л и пробегом 1 тыс. км за 680 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
02.04.2025
680 $
28 083 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 680)) }} грн
Газ/бензин 2 л.
Ручная / Механика
1 тис. км
Кременчуг
Проверено по номеру по базе МВД
BI9049EA
Продам або обміняю Мазду 626 gd 2.0 газ/бенз на ходу. Кому цікаво пишіть або телефонуйте розповім по телефону. Можливий обмін на ваз
Серый Мазда 626, объемом двигателя 2 л и пробегом 2 тыс. км за 600 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
31.03.2025
600 $
24 810 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 600)) }} грн
Бензин 2 л.
Ручная / Механика
2 тис. км
Белгород-Днестровский
Продам мазду 626 ,все вопросы по телефону +38********61
Зеленый Мазда 626, объемом двигателя 2 л и пробегом 528 тыс. км за 1000 $, фото 1 на Automoto.ua
26.03.2025
1 000 $
41 400 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1000)) }} грн
Бензин 2 л.
Ручная / Механика
528 тис. км
Днепр (Днепропетровск)
Проверено по номеру по базе МВД
Ходовая перебрана, есть вопросы по мелочам. Заменена помпа, ролики, ремень грм, передние и задние колодки, заменены задние опоры и пружины ...
Зеленый Мазда 626, объемом двигателя 2 л и пробегом 240 тыс. км за 2000 $, фото 1 на Automoto.ua
31.03.2025
2 000 $
82 600 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2000)) }} грн
Газ/бензин 2 л.
Ручная / Механика
240 тис. км
Барвенково
Продам надійне авто двигун 2.0 л газ/бензин вписаний в тех паспорт. Авто на свої роки у доброму стані, по ходовій частині нещодавно замінив ...
Черный Мазда 626, объемом двигателя 1.8 л и пробегом 62 тыс. км за 1200 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
30.03.2025
1 200 $
49 560 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1200)) }} грн
Бензин 1.8 л.
Ручная / Механика
62 тис. км
Кельменцы
Працю мазду 626 машина їде дуже гарно. Салон гарний. Резина ходова нормальна двигун працює добре. Є деякі нюанси по кузову. Торг присутній.
Серый Мазда 626, объемом двигателя 0 л и пробегом 4 тыс. км за 2000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
30.03.2025
2 000 $
82 600 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2000)) }} грн
Газ/бензин 0 л.
Ручная / Механика
4 тис. км
Глухов
Проверено по номеру по базе МВД
BM5958EK
Продам авто все вопросы по телефону с документами всё хорошо только переоформление,звоните
Серый Мазда 626, объемом двигателя 0 л и пробегом 4 тыс. км за 2500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
28.03.2025
2 500 $
103 250 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2500)) }} грн
Газ/бензин 0 л.
Ручная / Механика
4 тис. км
Глухов
Проверено по номеру по базе МВД
BM5958EK
Продам авто все вопросы по телефону с документами всё хорошо только переоформление,звоните
Серый Мазда 626, объемом двигателя 2 л и пробегом 4 тыс. км за 604 $, фото 1 на Automoto.ua
31.03.2025
604 $
24 945 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 604)) }} грн
Газ/бензин 2 л.
Ручная / Механика
4 тис. км
Вараш (Кузнецовск)
Потрібно вари авто можливий обмін біліш детальніше розповім по телефону
Красный Мазда 626, объемом двигателя 1.8 л и пробегом 256 тыс. км за 3300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
31.03.2025
3 300 $
136 290 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3300)) }} грн
Бензин 1.8 л.
Ручная / Механика
256 тис. км
Харьков
Хорошее техническое состояние ,полностью обслужена,замена всех жидкостей масло синтетика новый АКБ ,2 комплекта резины больше 20 лет владени...
Смотреть видео тест-драйвы Mazda 626
Обзор (тест-драйв) Mazda 626 (GD)
#TESTDRIVE Mazda 626 GC [1985]
#TESTDRIVE Mazda 626 GD [1990]
Мазда 626ge, cronos, стоит ли ПОКУПАТЬ??
Mazda 626 1997
Обзор Мазды 626 GC 1987 года
Mazda 626 2.0i - (1994г),куплена за 5000$. А ты бы взял...?
АВТО ЗА 30К - MAZDA 626 - КЛЮЧ В КЛЮЧ
Лайтовый обзор на MAZDY 626 GE
Мазда 626 универсал на козоводстве!

Марки авто по странам

Как мы тестировали…

Автомобиль Mazda 626 выпускался с 1979 по 2002. За более чем 20 лет существования на суд публики было представлено пять поколений. Выбрать 626 можно в кузове седан, универсал, хэтчбек и универсал. Автомобили каждого поколения и кузова, кроме цифровог...

Читать как мы тестировали Мазда 626
Технические характеристики
4/5
11.8 с
1.8-литровый четырехцилиндровый двигатель с пятиступенчатой механической коробкой передач
5/5
5/5
7.6 л/100км
Смотреть все характеристики Мазда 626
Комфорт
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Безопасность
4/5
4/5
5/5
Все отзывы
4.3/5
(669 отзывов)
Константин
0/5

Мазду мне пригнал знакомый перегонщик из Германии. Оформили документы купля-продажа. В Германии был один хозяин. Купил он её у официального дилера в 2001 г. У них же он и обслуживался. Все записи о прохождении ТО имеются в сервисной книжке. Перед покупкой я всё равно заехал на наш сервис сделал полную диагностику двигателя, ходовой (кстати квитанция и заключение имеется). После осмотра мастер поздравил с удачным выбором авто. После оформления я всё равно заменил все расходники: заменил масло двигателя и коробки, заменил свечи, свечные провода, заменил тормозную жидкость, тормозные колодки на всех колёсах (удивили цены комплект — 400р, да и вообще, говорят, обслуживание Мазды дешёвое), ремень ГРМ (старый был в хорошем состоянии), ремень помпы, ремень генератора, залил новый антифриз. Заменил резину, стояла bridgstone дубовая как камень. Промовилил пороги и все скрытые полости (была у меня Жигули и я знаю что такое ржавчина, конечно сравнивать глупо, но предосторожность не помешает). В общем прошёл полностью по расходникам. На счёт эксплуатации: где-то через неделю до меня дошло, что звукоизоляции практически нет! Думал, ну и бог с ней привыкну. Ни фига не могу когда что-то не так. Сделал вибро-шумоизоляцию салона. Делал сам для себя. Сделал виброизоляцию салона и дверей (не помню, как называется, материал «вибротекс» по моему). Поверх проложил шумоизоляцию. Работой и результатом остался доволен. Но теперь музыка не устраивает. Магнитофон стоял ещё кассетный! Купил JVC медиацентр со встроенным монитором. Теперь можно и DVD посмотреть и MP3 слушать, да и вообще он понимает все форматы: JPEG (фото посмотреть), DivX (пиратские CD смотреть). Заменил штатные динамики. Звук в салоне теперь класс. В движении машина чувствует себя уверенно, чётко слушается руля, приемистость тоже хорошая, всё-таки движок 2 литра и сам корпус не тяжелый. Я уже не любитель погонять, больше 100 не разгонял, но чувствуется, что запас есть, на обгон иду уверенно. До Мазды была у меня Митсубиси Галант 1991 года, тоже очень хорошая машина, но проигрывает по приемистости (как-то по галантному разгоняется) и не так уверенно входит в повороты. У Мазды подвеска немного пожёстче, но не жёсткая и дорогу держит получше Митсубиси. Зимы у нас практически не было, поэтому в суровых условиях не эксплуатировалась. Расход бензина по городу до 9 литров (это с учётом пробок), за городом - 5 литров, по компьютеру - 4, 7 литра, для двухлитрового двигателя совсем неплохо. Климат-контроль работает очень даже неплохо, зимой тоже уверенно держит температуру. Хотя зимой у нас меньше —5 и не было. Масло двигателя никуда не уходит. Круиз-контроль ну работает и работает, практически не пользовался, ABS работает по моему нормально (как некоторые говорят, то ли рано, то ли поздно), не знаю по мне нормально, вовремя, не с чем сравнивать на Митсубиси ABS не было. Распределение тягового усилия (он же противозанос) ни разу не отключал, вроде не заносит, да я особо не газую. Противотуманки отлично помогают. В большую грязь не ездил, по отзывам - проходит чуть ли не везде, не знаю, это ж не внедорожник, причём тут грязь? По тем же отзывам и в —30 заводится без проблем, по моему где-то здесь читал Мнение о машине такое, буквально в двух словах: "Сел, завёл, поехал". Поломок и отказов за всю эксплуатацию никаких. Главное следить за машиной, все жидкости вовремя менять. Кстати, тормозуху раз в 2 года желательно — гигроскопична - влагу впитывает. Я сам, когда выбирал машину, перелопатил весь интернет, читая разные отзывы. Выбирал только из японских (в качестве "японии" убедился по Митсубиси). Могу сказать, что отзывы о машине подтвердились. Машиной доволен. Но мне уже хочется, как говорится, повыше сидеть, подальше глядеть, собираюсь взять что-то из внедорожников и только Японию. Пишу, а самому приятно вспомнить, что делал, как ездил. Прям жалко продавать, но и не стыдно.

Борис
0/5

Авто брал с рук с пробегом 480000 км, по России бегала 1 год. Сразу после мелких проблем с электрикой и электроникой выяснилось, что "любимая" была утопленной, кстати родом из Голландии. Поменял эл. блок, несколько релюшек и конечно противоугонку. Все вышло 9 т. р. Ездили с женой 3 года, по замене только все расходное, через год поменяли все 4-е амморта, резинки реактивной, купили б/у рейку (2000 р., потекли сальники, а за ремонт просили 6000 т. р), и поменяли наружные шрусы (950 р. ), внутренний левый шрус (б/у-600 р. вместе с полуосью). Плюсы за пробег моей эксплуатации в 193000 км: - Высоконадежный автомобиль. - Очень экономичный (город-6, 3, трасса-4, -4, 2 л), летом соляра идет любая, а зимой только высокого качества. - Низкие цены на запчасти. - Большой, комфортный салон, полный пакет, кондей, люк, много приятных дельных вещей (бардачки, подсветки, холодильник, аудиоподготовка). - Подвеска на радость средняя, ямы глотает, авто не кренит. Минусы: - Подгнили задние стаканы. - Напичкана электрикой и электроникой, было несколько неприятных проблемок (была утоплена). - Зимой если соляра не с заправки, то все замерзает, ни присадки, нчего не помогает. Опишу коротко все поэлементно: Двигло: - От замены до замены (15W-40 ESSO D), каждые 10000 км без всякого долива. - В любых условиях вопросы запуска даже не описываю, просто не крутя. - Протекла помпа, купил 1600 р, менял сам. Подвеска: - Поменял почти все шрусы, все очень доступно. - Задние короткие рычаги уже не продаются, подгоняли. - Развал/схождение делается и спереди, и сзади. Электрика: - Что поменял, описал выше, больше проблем не было. Кузов: - Внешне не прикопаются. - Сгнили задние стаканы, была утопленицей. Оптика: - Фары были потемневшие, поставил лампы 100 В, сгорели сразу все рефлекторы, купил новые, за шт. 1300 (Тайвань), после установки работал только вертикаль корректор, горизонт-корректор не работал, вывел в нейтраль отверткой и все супер. Авто хоть и старенькое, проблем не создавало, только я на ней прошел 193000 км (весь пробег 673000 км). Продали, поменяли на более нового японца.

Читать все отзывы