Mazda CX-9, 2016 г.в.

Привет всем любителям Mazda CX-9. Вот расскажу Вам историю покупки моей ласточки. Это мой первый авто после получения прав. Ездили мы с мужем по всем Автосалонам Красноярска, провели все тест-драйвы на ВСЕХ, повторюсь, внедорожниках и универсалах! И вот когда очередь пришлась на автосалон MAZDA, зашли, и я увидела эту большую, просто огромную машинку. Администратор Ирина и мы с мужем поехали на Тест-драйв. Присаживаясь в нее, я обалдела от салона, качества отделки, дизайна и т.д. Можно описывать нескончаемо! Так вот, после всех тест-драйвов наших, "разных авто", дизайн салона меня поразил, так как все машины, повторюсь всех марок, намного уступают качеству красоты и комфорта Mazda/Даже AUDI-5,7, у нее какашный салон, не сравнится с MAZDA CX-9! Хотя на заметку, мой муж ездит сам на Lexux-RX350... Так вот дальше... сели, поехали. В этой машине себя чувствуешь надежно, своей тяжестью и мощью она вгрызается в асфальт, и на столько ехать становится в ней уверенно, хотя на Lexux немного мягче подвеска, но большой плюс в ней то, что большие ямки, она просто не замечая проглатывает, а Lexux получает хороший удар в пятую точку водителя! Остальное все плюсы... После того, как я проехала 7000 км, настала зима, и вот еще одна радость - зима в Красноярске 2010 года оказалась не на шутку лютая -40,-37 всю зиму. В своей машине прогрев двигателя я не ставила, что-то как-то не успела, работа понимаешь. Думаю все - никуда не уедешь на моей лошадке. Так как моя машинка стоит во дворе, на стоянку в такие морозы что-то не хочется топать. И вот я выхожу на улицу, там -42, мужики во дворе пытаются завести свои машины, отогревают их, кто-то вызывает службы по отогреву, а я подхожу к своей девочке, темно бордового цвета, ключ что-то не срабатывает, наверное замерз(ключ как плата, лежал в сумке, хотя разбираю свой ключик по частям,(ее можно завести как от ключа, так и от платы ключа, для тех, кто не понимает о чем речь, извините за лексикон:) Открываю кое как машинку и пробую завести на свой страх и риск,и что Вы думаете - завелась как родная, хотя стояла больше суток. МУЖИКИ все собрались и были в ШОКЕЕЕЕ, как она без прогрева завелась, и так она меня за всю зиму ни РАЗУ! не подвела, я ее даже почти не прогревала. Потом про мою MAZDA CX-9 шли легенды у нас во дворе, мужики просили их завести:))) Только заливайте бензин 98. Сейчас у меня пробег 11000, и слава богу, что пока с ней нет проблем никаких. А то почитала отзывы других людей и сделала выводы: Не покупайте американской сборки, хоть она и с камерой заднего вида, я тоже у мужа ездила на LEXUX RX-350 и у него была камера заднего вида, привыкла, что потеряла разум за рулем, что можно самой думать как тебе заехать и выехать, потом машину выбирала из-за этого 6 мес., потому что ни у кого в машинах до 1500 мл.руб. не было камеры заднего вида. А потом, купив MAZDA CX-9, долго себе говорила: правильно ли я купила ее, как можно этот танчик припорковать в нашем городе, без камеры, особенно в центре, и привыкла потом без нее, как нефиг делать:) Извините... Я очень люблю свою малышку и всем советую - это самый лучший кроссовер-джипик из всех других авто этой категории, повторюсь, до 1500 млн.рублей. Очень привыкаешь к хорошей машине с шикарным интерьером, когда на тебя все в городе обращают внимание, уважают на дороге, а я не отношусь к категории тех блондинок, которым только дай руль. Они сели, включили поворотник, и забыли, что рядом с ними тоже автомобили, едут, простите, ничего не видят, поубивала бы и забрала все у них права. Извините за лексикон... Я даже не представляю какая теперь после этой машинки будет у меня следующая, так как быстро привыкаешь к роскоши и комфорту, а ниже уровня(по качеству салона) и меньше машину уже не хочется. Так что MAZDA CX-9 РУЛИТ... на данный момент, что будет после 30000 тыс.км посмотрим, но пока я довольна. Всем привет и отличных дорог, берегите себя, и уважайте ближнего от себя на дороге. Почему Вы купили именно этот автомобиль? Красота и надежность.

Взял Бегемота год назад у официального дилера. Смотрел американок – что-то смутило меня в них, хотя можно было взять с навигацией, но уже без гарантии. Брал, кстати, б/у - всего пару месяцев и 1500 км. Один перец взял себе, так ему показалось, что она чересчур велика для него и жрет много. Все верно. Машина огромная, даже и не знаю - зачем столько воздуха возить (но у меня-то семья, а предыдущий хозяин одинокий был). Когда на ней паркуешься, то это целое представление, аж мурашки по коже. Но, признаюсь, габариты сразу почувствовал, и проблем с парковкой не было. По городу конечно на ней тяжеловато, как на Газели, в основном из-за пресловутой парковки, но приятно на Бегемоте, чего уж говорить. Расход – то же правда. Жрет хорошо. Вообще все Мазды отличаются повышенным аппетитом, а 3,7-литровый V6 - тем более. Где-то до 9000-10000 км мой расход составлял приблизительно 20-22 литра на сотню. Если честно, то я уже начал беспокоиться и подумывать о продаже Бегемота. Потом после 15000 км расход по городу стал в районе 16-17 литров не выше (80% город и немного дача). Мотор неплохой, но Маздовского зум-зума от него не ждите. Он идеально подходит для спокойного и размеренного курирования по одному и тому же маршруту, без эмоций и адреналина. Машина здоровенная и хоть мотор велик, но для нее маловат. Хотя если был бы мощнее, то и расход видимо увеличился бы. Постоянно и отчаянно давить на тапку бессмысленно - это повлияет только на расход и все. Быстрее она от этого не поедет. Да и подвеска на предназначена для таких гонок. Иногда так бухает, что страшно. Плюс очень кренится и раскачивается на продольных волнах, так что для гонок покупайте CX-7. Кстати, внешне они очень похожи, только Бегемот сильно растянут в длину. А так отличий внешних очень мало, разве что Бегемот выглядит чуть более солидно, особенно в темных цветах (у меня белая и мне очень нравиться). На Бегемоте особенно хорошо выбираться куда-нибудь подальше от Москвы. По трассе на ней пилить очень приятно, да и пассажирам комфортно. По части комфорта: салон хорош, но порой материалы удручают. Понятно, что для Америки делалась тачка, но ё-мое, как можно на машину за полтора ляма ставить голимый пластик?! Правда музыка суперская – БОУЗ. Мне очень нравиться. Обслуживание не из дешевых, первое ТО - 12000, второе - 16000, третье - 14000. Везде замена масла, фильтра и еще по мелочи. Колодки передние - 8000, задние - 5000. Цены официалов, т.е. завышенные, но такая машина предполагает доход своего владельца выше среднего. Я пока на гарантии, береженого бог бережет. Но слава богу пока ни разу не обращался. Был ремонт, но по страховке. Машина стояла под окном и пьяный сосед выкинул на нее бутыль. Лобовое стекло – 25000 рублей. Если б я платил, то убил бы соседа, хотя он по трезвому извинялся. А мне-то что с его извинений!