Mercedes-Benz C-Class, 2017 г.в.
Mercedes-Benz C-Class, 2017 г.в.
$ 35 500
29 358
983 350 грн

Mercedes-Benz C-Class, 2017 г.в.

31 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 0 л
Привод Полный
Тип кузова Седан
Цвет Белый
Дата публікації 19.11.2020

Комментарий продавца

СРОЧНО продаю свой автомобиль Мерседес С200, полный привод, куплен в автосалоне на Столичном шоссе в июне 2017г, первый и единственный владелец, автомобиль в идеальном состоянии, не бит и не крашен. Все вопросы по телефону
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(273 отзыва)
eric arutunian
3/5

купил автомобиль в марте 2010 года как получил с этого дня не перестовал ремонтировать ее то одно то другое до этого были японки год ездил и в ТО не нуждались а этот меня обонкротил 4 местныи седан но расчитан на людеи низкого роста. А в скорости нормально не Porsche но погонять можно только если sport класс. с удовольствием заменю ее на японку . И расход его очень болшои для его класса , состовляет не меньше 11 л. и датчики тормозят.

Гость
5/5

После почти 4-х лет, безпроблемной и радостной эксплуатации 10-го Лансера, решил сменить авто. Сначала очень нравился аккорд, но после тест драйва эмоции поутихли, и решил посмотреть авто из большой тройки. Долгое время был фанатом марки Бмв, и мечтал о 3 серии, М3-машина мечты и поэтому первым претендентом был Бмв 328i. Даже сейчас помню эмоции, которые вызвал авто, ураганная динамика поразила сразу, но например внешний вид больше нравился у предыдущего поколения. После того как эмоции утихли, сделал следующие выводы:подвеска жесткая и авто немецкой сборки по бюджету не проходит, либо брать без опций, которые хотел, но в целом мнение очень хорошее(до сих пор). Следущий претендент Мерседес W204, случилось так, что в итоге взял машину, которую меньше всего выделял из списка. В салоне машина очень понравилась и внешне и внутри, по моему классика. На тест драйве был обескуражен не тактичностью менеджера, но впечатление от машины это не испортило, это невероятный комфорт, мягкая подвеска(не валкая), тишина в салоне, ощущение от машины в целом другое нежели от бмв, больше комфорта, меньше спорта(как всем и известно). Настал черед ауди А4, автомобиль нравился, но после тест драйва не осталось какого особенного впечатления, яркой черты(не в обиду владельцам колец), это очень добротный авто, но не зацепил. Осталось два кандидата. По названию отзывы понятно, что мечтая о Бмв, взял Мерседес. Кстати если брать авто в кредит, на тот момент у Мерседес банка-были самые выгодные ставки, что для кого то немаловажно. Авто брал не из наличия, заказывал из Германии, ждал около 2 месяцев, за это время продал лансер(1.8 механика), так же хочу отметить, что при покупке авто и подборе опций, работал с другим менеджером, и остался ОЧЕНЬ доволен. Теперь конкретнее о самом авто. Мерседес в линии исполнения Авангард, все необходимые опции есть в базе: адаптивный би ксенон, 2-х зонный климат, подогревы, адаптивная подвеска, пакртроник и спереди и сзади, помощник при парковке, полноценная запаска и т.д. Остальные опции дело вкуса и кошелька, все индивидуальн. Сам мечтал о люке и взял авто с панорамой, в восторге. За время владения проехал 18тысяч км, первое То стоило 12тысяч(оффициальный дилер). В машине очень понравилось внимание к мелочам, комфорт, динамика. Подвеска даже с пакетом Аmg достаточно мягкая, но в то же время удовольствия от вождения намного больше, если перевсти в режим Спорт, то ощущения не хуже(на мой взгляд) в Бмв, зимой проблем с задним приводом не испытывал, застрял один раз на стоянке зимой(в прошлом году было много снега в Москве и области), на стоянке не успели убрать(в пакете амг клиренс как у бмв, без амг чуть повыше-как у ауди)добрые соседи помогли. На зиму советую брать только шипованную резину если на заднем приводе берете. Системы стабилизации работают предельно корректно и очень надежно(некоторые можно отключить-для любителей ехать боком, оценил прелесть заднего привода!), нравится функция круиз-контроля, но на дальние расстояния пока не ездил. В авто 204 силы, до 100км/ч-7,2 сек, мне хватает, скорость вообще не чувствуется, по трассе если ехать 100, то кажется 50-60. На тесте ездил на 156 сильной, мнение тоже хорошее, разгон до сотни около 8,5-для большинства водителей достаточно. Штатная музыка играет очень прилично, лучше чем в ауди, по салону все на своих местах, ко всему быстро привык. Единственный минус, места на заднем диване(в длину) не очень много, в ширину отлично, сам за собой сижу(186см), но в лансере было больше. 80% времени езжу один-либо с женой, друзья не жаловались(может бояться). Расход топлива, если ездить СПОКОЙНО то смешанный в районе 8-9 литров, если частые пробки и любите погонять 10-12, у меня сейчас за весь пробег 11,5(эксплуатация Москва и область). Климат работает отлично. Зимой при минус 30, через 10 мин в салоне тепло и комфортно, заводилась без проблем. Есть система старт/стоп, работает ненавязчиво и не заметно, отключается и питается через отдельный аккумулятор. По сравнению со многими японцами, очень хорошее Лкп, на лансере мучался. вери тяжелые, закрываются с приятным звуком. По итогу машиной более чем доволен, проникся уважением к марке, продавать не собираюсь. Всем удачной езды по нашим направлениям.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Mercedes-Benz C-Class 2020
Mercedes-Benz C-Class

Новый Mercedes-Benz C-Class 2020 года готов пощеголять роскошным дизайном интерьера, комфортным салоном, линейкой производительных моторов и длинным списком стандартных систем безопасности. Кроме того, этот автомобиль доступен в трех типах кузова: се...

Читать как мы тестировали Мерседес Ц-Класс