Mercedes-Benz S-Class, 1993 г.в.
Mercedes-Benz S-Class, 1993 г.в.

Mercedes-Benz S-Class, 1993 г.в.

$ 5 200
4 602
142 064 грн
365 тис.км.
Владелец
Бровары
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 26.05.2021
ID авто: 42684655
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 4.2 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Другой
Дата публікації 26.05.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АІ3465МО
Марка MERCEDES-BENZ
Модель 420
Указано владельцем S-Class
Год выпуска 1992 р.
Указано владельцем 1993
Цвет БІЛИЙ
Указано владельцем Другой
Объем двигателя 4.2 л.
Тип топлива
БЕНЗИН АБО ГАЗ
Указано владельцем Газ/бензин
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН
Грузоподъемность 2640
Последняя регистрация
18.05.2021

Комментарий продавца Mercedes-Benz S-Class

Состояние сел поехал машина на мне любой вид переоформления работает каждая кнопочка салон чистый климат рабочий едет бодро кобка отлично обмен на ауди А6 А8 рассмотрю и другие варианты
Действия с объявлением
Все отзывы
4.8/5
(129 отзывов)
Гость
4.5/5

Всем доброго времени суток, Весной 2014 года довелось стать собственником легендарного W 140 S 600 1995 года выпуска. Машина досталась в хорошем состоянии, родной пробег слегка за 180 тыс. км., родной ПТС, три собственника до меня. Цена вопроса 300 тыс. руб. С учетом того, что выбор был осознанный (для себя, а не на перепродажу) и не смотря на относительно удовлетворительное состояние машины, пришлось немного вложиться. Запчасти брал как оригинал, так и нет. Ремонт в гараже, хорошем гараже... Двигатель и коробка - только замена жидкостей и расходников, остальное: подвеска, диски, резина, покраска, так остальное по мелочам... В общем за пол года набежало запчастей с работой под 450 тыс. руб. (цены старые). В итоге получилось близкое к желаемому, хотя предела совершенству нет. Если увлечься внутренним убранством, поставить DVD, навигацию, много чего хорошего из последующих поколений, то уйдет еще не одна сотня. Магнитолу кассетную не стал менять (не хотелось портить исходный дизайн), работает без проблем до сих пор. В багажнике CD-ченджер на 6 дисков, вроде хватает. С резиной не стал эксперименторивать: лето 17, зима 16. В совокупности с задней подвеской ADS (жидкостная) комфорт езды просто нереальный. На повороте крен держит безупречно, неровности дороги глотает как будто их и нет. Про езду по дорогам вообще говорить нечего, слов нет описать тот комфорт, это надо попробовать самому. Это не машина, это крейсер, который не едет, а плывет по дороге. С учетом идеальной шумоизоляции, двойными стеклами, мощным мотором езда просто наслаждение. Про мотор отдельное слово, его практически не слышно из салона, но 12 цилиндров и 394 л.с. - это сила !!! Ускорение с любой скорости. Конечно же, слегка смущает расход 20 - 25 литров, но понимая мощность мотора и вес машины за 2 тонны, понимаешь эти издержки обоснованными. Тем более, что машина все равно не на каждый день. В общем купил, вложился, надеюсь, что лет на много вперед будет меня радовать... Про эту машину можно писать бесконечно долго, тем более, что она этого заслуживает. Не буду всех утомлять писаниной - просто скажу, эта машина, созданная еще в 1991 году, до сих пор остается актуальной и в тренде. Даже не знаю, кто и когда создаст что-либо подобное. Она до сих пор привлекает внимание, радует комфортом, заставляет многих оглядываться...

Гость
5/5

Здравствуйте дорогие читатели, сразу скажу машина не моя, о которой пойдет речь,а моего отца(не судите строго отзыв пишу в первый раз мне всего 18 и грамотность так себе ) и так несколько месяцев назад мы купили Mercedes-Benz S-600 2008 г,в. И так искали машину недолго,не рассматривали другие машины, только эту, буджет был 2,5 милиона, давно с отцом мечтали именно о таком, вот появились деньги и решили купить , естественно б/у потому что новые стоят 3,5 милиона а комплектации пустые и двигатель овощной и вообще не видели смысла за такие деньги покупать новые я считаю это некчему.Вообще даже и не смотрели в сторону конкурентов,потому что считаю мерена самым лучшим, так посмотрели ауди и бмв и ягуар все последних кузовов ягуары и ауди были дороже ну не в этом дело,бмв стоят также лексус тоже, просто посидели прокатились и еще больше стали уверены что мерен лучше по совокупности это лидер в своем классе.И так приоритеты были такие авто должен быть не старше 4 лет(желательно 3,а то и меньше) в отличном техническом состоянии и в салоне тоже быть не менее 5 литров и в самой максимально возможной комплектации понимаю да что приоритеты у отца высокие он думает раз s то в самой максимальной должна быть,переискали много вариантов были 5 литровые и 6,3 ну то состояние плохое то комплектация неполная то 4матик кстати хотели авто на авс подвеске едет намного лучше арматика и намного мягче проверено не раз,переискали кучу вариантов и вот он нашли у московского бизнесмена продавал он его как раз за 2,500000 ну позвонили вариант полностью устроил.Кстати комплектация самая максимальная даже чуть больше машине чу чуть больше 3 лет начала эксплуатацию в конце 2008 года куплена в мае 2008 пробег был 32500 на момент покупки.Поехали с отцом в Москву на самолете созвонились договорились смотреть машину и так я увидел этого черного красавца состояние внешние супер без царапин и,т,п как новая машина короче.Насчет салона салон в отличном состоянии без вмятин царапин трещен почти как новый только если очень сильно приглядеться плям в плотную можно заметить небольшие огрехи а так машина как новая. Поехали на диагностику проверили с авто все хорошо ну решили брать и так уже 6 часов вечера а мы в москве уже на шикарной тачки,решили переночевать в гостинице и ехать утром.Не буду описывать приезд домой,ну когда мы были в Краснодаре от авто были очень положительные восхитительные эмоции, Расскажу о комплектации она просто самая максимальная и даже больше опции есть все сиденья дизаеро кожа эксклюзив пассион внутри мрамор камень и все абсолютно все в кожи даже потолок обклеен кожей эксклюзив и золотая вышивка зизайро в местах салона зади два монитора два электрических толика кстати кнопки выполнены не из алюминия или пластика а из сапфирового стекла дополнительно у машины была сделана германская шумо вибро изоляция всего чего только можно тут нету просто части салона где бы этого небыло проклейка скрепления деталей и т,п бывший хозяин дал документы что это делали и были поставлены 3 сантиметровые стеклопакеты с вакумом внутри.Короче для комфорта создали все что можно ,жаль мотор остался без изменений,ну нече мы это исправим потом.И так на ходу машина очень мягкая на 18 дюймовой высокой резине даже по краснодарским дорогом как на воздушной подушки по любому покрытию не чувствуется совершенно не чего как будно едешь по хорошей трассе плывешь чуть чуть покачиваюсь, повороты он не любит тяжелый очень надо заходить медленно ну конечно не со всем ну все же а по прямой очень быстр разгон очень впечатляет набор моментален обгоны на трассе супер.Кстати прямую держит великолемно не сбить на колее и кочки пофиг как так кстати на трассе в режиме спорт авто не качается летит как ракета которую не сбить обгоны в радосто просто так и хочется обгонять.На этом эвто совершенно не напрягаясь,абсолютно не уставая можно ехать по трассе далеко за 200 и не напрягаться в управлении не надо удерживать руль вцепится в него и прочих манипуляций просто летел слегка держась за него кстати электронный примочек куча ну мы их не используем почти. Расход по городу с пробками если не топить 20 21лита если топить выше на трассе 13-15 в зависимости от движения.На авто можно топить только по плямой и это доставляет удовольствие.Кстати если лететь по плохой дороге в салоне не будет не чего скрипеть сверчков абсолютно нет даже если придираться та и слышно и чувствоваться нече не будет, кстати шуму напрочь отсутствуют даже после 200 неслышно абсолютно не чего не пролетаюших фур не ветра не шин только рык моторы.короче по комфорту идеал лучше не придумать качество отделки салона просто вызывает шок детали скреплены так подогнаны как будто их некогда не оторвать как будто они литые подгонка такая что и иголку не просунуть кожа очень мягкая нежная и достаточно толстая и износостойкая.Пока не чего не ломалось ну через год думаю будет все таки это мерен да еще иэска.короче не машина а мечта впечатление супер.кстати музыка какая то установлена 22 динамика 1500 ват ну это по-моему не стандарт стандарт вроде хаман а с недавнего времени какя то другая короче ладно давай те извините что много писал просто машины мое хобби и напоследок удачи вам по возможности покупайте таки машины и радуйтесь машина ведь по комфорту просто идеал по всем параметрам в фантазиях лучше не придумать

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый Мерседес С-класса 2021 на автобазаре AutoMoto.ua
Mercedes-Benz S-Class

Новый Mercedes-Benz S-Class 2021 года - премиальная модель и настоящий автомобиль будущего. Мерседес-Бенц С-класс 2021 имеет потрясающий интерьер с современной информационно-развлекательной системой, изысканными материалами и роскошными сиденьями. В ...

Читать как мы тестировали Мерседес С Класс