Mercedes-Benz S-Class, 1998 г.в.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Коробка передач | Автомат |
Тип топлива | Дизель |
Двигатель | 3 л |
Привод | Задний |
Тип кузова | Седан |
Цвет | Серый |
Дата публікації | 31.12.2022 |
Регистрационный номер |
AA4849IM
|
Марка | Mercedes-benz |
Модель | S 300 |
Указано владельцем | S-Class |
Год выпуска | 1998 р. |
Цвет | Сірий |
Объем двигателя | 3 л. |
Тип топлива
|
Дизельне паливо |
Указано владельцем | Дизель |
Последняя регистрация |
30.05.2018
|
по VIN коду
Безопасность: Антиблокировочная система (ABS)
Мультимедиа: Акустика
Состояние: Гаражное хранение • Не бит
Комментарий продавца Mercedes-Benz S-Class
Это мой первый немецкий автомобиль. До этого более 10 лет отъездил на японцах. Так как я совершенно не владею пером, напишу кратко и по существу. Сначала о плюсах. Мне очень нравится тяжелый руль в сочетании с разноширокой резиной. Никогда не думал, что это качество я буду относить к положительным моментам, но управлять таким сплошное удовольствие. Чтобы получить максимум отдачи от этой машины необходимо держать ходовую в идеальном состоянии. АБС, система курсовой устойчивости и прочие вспомогательные элементы добавляют этой мощной красавице нереальный комфорт. Авто динамичное, прекрасно показало себя во время маневров. Тормоза вгрызаются в асфальт за долю секунды. Багажный отсек большой, можно класть габаритную кладь. Машина в целом очень крепкая, особенно бампера меня порадовали. Обычно именно эти элементы первыми слетают под ремонт. Штатная аудиосистема хорошая, но я в этом особо не разбираюсь. Заводится без проблем даже при минус 25. Теперь бегло по минусам. Движок подъедает масло, но пишут, что это вроде нормально. Задним пассажирам не достает места, особенно в ногах. Заводская сигнализация на троечку, нужно не жалеть денег и подкидывать нормальную. Резюме: неплохой автомобиль, крепкий и надежный, для каждодневной езды без серьезных изъянов. К покупке советую этот класс от 2010 года и выше.
Очень хороший автомобиль, много лет служил верно и обслуживания требовал минимально. Было пару мелочей по подвеске и мультимедиа уже после окончания гарантийного срока, но не более.Не смотря на класс автомобиля, катаюсь на нем в основном за рулём, уж больно люблю я это дело. Авто отлично подходит для езды на каждый день - подвеска очень мягкая, даже на российских дорогах показывает себя замечательно, динамика уж очень хороша для такой, казалось бы, большой машины, паспортные данные в 4.8 до первой сотни отрабатывает со свойственной немецкой педантичностью. Так что если с кем-то приспичит погоняться, то позади этот авто остаться вам таки не позволит.Расход, при этом, не пугает: на трассе падает до 10, в городе стабильно 16-18.Главным замечанием, пожалуй, является багажник - уж очень он мал, благо для перевозки вещей есть и другие авто.Сравнивал с главным конкурентом - БМВ 7 серии. Для себя разницы по подвеске и динамике вообще не заметил, да и в целом машины очень похожи. Тут уж кому какая больше внешка нравится. В целом, альтернативы этому авто для себя пока не сыскал. Т.к. внедорожник в семье уже есть, хочется все таки что-нибудь пониже, да порезвее. Остаётся пока только посмотреть, что же там в 223 кузове намутят.
Mercedes-Benz S-Class 2022 года - это не только личный лимузин для сверхбогатых, но и демонстрация новейших технологий бренда. Культовый седан имеет интерьер из лучших материалов, огромные OLED-экраны на приборной панели, а также дисплей с поддержкой...
Читать как мы тестировали Мерседес С Класс