Mercedes-Benz S-Class, 2006 г.в.
Mercedes-Benz S-Class, 2006 г.в.

Mercedes-Benz S-Class, 2006 г.в.

$ 15 000
15 570
643 050 грн
216 тис.км.
Владелец
Мерефа
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 07.07.2022
ID авто: 50967001
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 5.5 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Черный
Дата публікації 07.07.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АІ4133ІІ
Марка VOLKSWAGEN
Указано владельцем Mercedes-Benz
Модель GOLF
Указано владельцем S-Class
Год выпуска 2000 р.
Указано владельцем 2006
Цвет СІРИЙ
Указано владельцем Черный
Объем двигателя 1.9 л.
Указано владельцем 5.5
Тип топлива
ДИЗЕЛЬНЕ ПАЛИВО
Указано владельцем Бензин
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова УНІВЕРСАЛ-B
Грузоподъемность 1400
Последняя регистрация
21.12.2019
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Подушка безопасности (Airbag) • Серворуль • Сигнализация • Центральный замок • Антиблокировочная система колес (ABD) • Пневмоподвеска

Мультимедиа: Акустика

Экстерьер: Ксеноновые фары

Комментарий продавца Mercedes-Benz S-Class

Продам свой автомобиль выходного дня. Состояние хорошее. За авто ухаживали, хозяйская. Мотор работает идеально, без каких либо дефектов. Ходовая часть как новая, все что нужно было уже заменено, делать абсолютно ничего не нужно. Пневма работает, была произведена замена пневмо-насоса. Кузов в отличном состоянии, видно на фото. Салон ухожен, сидения без разрывов и потертостей. Електроника работает как и должна. Подробности по телефону. Переоформление. Комплект новой зимней резины с авто.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.8/5
(129 отзывов)
Алексей
4.6/5

Всем добрый вечер. С чего начать?! Мне почти 30, Питер, женат, дитя. У меня было: BMW 540 e34 отца в 16 лет,потом фиат типо 1.6,Peugeot 206 1.4, Мерседес С240 W202, Volvo s40 2.0t,BMW Z4 3.0, Mercedes cls 350,Volvo c70 t-6,SAAB 9-5 2.0,SAAB 9-5 Aero, Mercedes Vito 2.3,SaaB 9000 2.0t, Mercedes s320 w140, Mercedes s 600 w140, Peugeot 206 1.4,Volvo 960 и наконец S350 и 206 у жены. В общем сравнить есть с чем. Покупал у офицалов на пробеге 150000км 1,5 года назад,сейчас 205000. Езжу активно, особо не зацикливаюсь на ямах и рельсах. (R-16) Но к машине отношусь очень щепетильно, скрип обшивки или стучок в подвеске аж трясёт всего. Сразу на вибро стенд или подъёмник. Мотор: перед покупкой взял мастеров узнать мнения, все в один голос заявили один из самых удачных моторов у мерса 112й (кроме рестайленга 272 л.с.). Примерно 3,8 объём, лошадей 245 (по налогу удобно) нормально разгоняется относительно своего веса и в то же время поглащает 14-15 литров по городу. (Бака 85л. хватает на 500-550 км. по городу.) Меняю масло, свечи и фильтра каждые 8-10 тыс. Капот открываю, воды в омыватель залить и просто посмотреть, как там, чисто?. Подвеска: Пневмоподвеска конечно поражает свой мягкостью и управляемость особенно когада нажимаешь режим спорт2, тогда как на простой машине все ямы под попой, зато ребёнка не укачивает, но пытается хорошо рулится. Зимой либо по ухабам можно задрать вверх и проехать везде в рамках разумного ( конечно не джип, но за питерскую зиму застрял раз и ниразу не ободрал пузо). Хочу развеять миф о сыпучисти подвески. Как купил поменял передний левый продольный рычаг (типо оригинальный) на лажовой станции, через 2 месяца застучал тот-же, купил новый в мб магазине на совецкой, 4 месяца и резинка на рычаге рассыпалась, но ещё не стучит, прям напасть. Обещали поменять бесплатно. 2 рулевых наконечника, 2 шаровых и 4 задних сайлентблока. Новые тормозные диски все 4 и колодки 2 раза менял. Компрессор подвески дул 10 бар вместо 15 положенных. Часто езжу в финку, решил поменять на всякий случай 11р. Да и всё. Ставил всё оригинальное и за 1,5 года примерно 50 тыр. потратил необходимых расходов. Сейчас за 2 ночи спускается один аморт на 5-10 см. Надо бы поменять (25р.) Салон: Удобные мягкие с дуракаустойчивой кожей сидения, с массажем удобным на дальние расстояния, вентиляцией для лета, спина никогда не потеет, и массой регулировок. Особенно подкачка боковой поддержки помогает в поворотах. Руль с подогревом и электроприводом, зимой, сняв перчатки, просто греешь руки. Эргономика на высоте, всё либо на руле, либо под рукой. Особенно удобно попадать в машину касаясь ручки двери и садясь всего лишь касаясь кнопки старта уже быть в пути. В темноте очень приятная подсветка, как в театре, особенно слушая любимый диск или сидя на стоянке попивая пивко смотреть тв. Электро-багажник позволяет избежать грязных рук за всю зиму, да и просто очень удобно. Шумоизоляция по сравнению со w140 чуть хуже, но по сравнению с 99% всех сегодняшних машин просто на высоте, 160-180км очень комфортно, тихо и можно спокойно говорить с пассажирами. Одним словом, свой мир. Ещё выносит мозг один парктроник из 12 правда в дождь 2000р, в люке направляющую надо поменять 1300р. Надо выбрать время, а так завёл и поехал. Конечно все микрополомки это мелочи жизни по сравнению с удовольствием которое вы получаете от него, но надо быть готовым в любой момент просто отдать 20-30 р за что-то, что возможно может сломаться, т.е. эта машина конечно не для "простых смертных" Хотя мне смешно когда говорят, что это очень дорогая машина в обслуживании от людей которые покупают сузуки витара за 1,3 млн. без доп расходов, и через 2 года продают её за 800тыр. И где 500-600 тыр?. А я купил за 700, вложил 100 (+покраска царапин и сколов) и продал за 700 (правда ещё не продал) и ЧТО? Только разница в том, что я ездил на машине которая меня улыбала ежедневно и вызывала уважение на дорогах, а не на хлопушке одноразовой, с запахом говнопластика, зато нового. В общем каждому своё, но проблема в том, что после этой машины сложно куда-то сесть, не удобно, не комфортно, материалы отделки дешёвые и т.д. Это основная проблема этой машины - везде плохо, а придать её хочется только из-за года и пробега, хотя может это и глупо. В планах w221 или МЛ как пойдёт.

Красный универс...
5/5

За время владения сложились только хорошие впечатления и эмоции от автомобиля. Об этой модели ходит много слухов , якобы она прихотливая...Совсем наоборот всё. Ни разу не оставила на дороге. Мотор и коробка при своевременном обслуживании ходят очень долго. В моторе делаю замену масла каждые 5.000км. ,в коробке частичная замена с фильтром раз в 25-30.000км.С пневмоподвеской вообще никаких проблем,меняю фильтр компрессора раз в 10.000км. и всё. Главное найти живой экземпляр и он будет служить вам верой и правдой.Ещё 13 фото

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Мерседес С-класса 2022 на автобазаре AutoMoto.ua
Mercedes-Benz S-Class

Mercedes-Benz S-Class 2022 года - это не только личный лимузин для сверхбогатых, но и демонстрация новейших технологий бренда. Культовый седан имеет интерьер из лучших материалов, огромные OLED-экраны на приборной панели, а также дисплей с поддержкой...

Читать как мы тестировали Мерседес С Класс