Mitsubishi Pajero, 2006 г.в.
$ 9 500
Продано
Mitsubishi Pajero, 2006 г.в.

Mitsubishi Pajero, 2006 г.в.

$ 9 500
8 398
259 634 грн
Купить в рассрочку
12 281 грн/мес
270 тис.км.
Владелец
Львов
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 25.11.2021
ID авто: 46853687
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 3 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Серый
Мест в салоне 5
Количество дверей 5
Дата публікації 25.11.2021
Информация из базы МВД
Марка Mitsubishi
Модель Pajero
Год выпуска 2006 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 3 л.
Тип топлива
Бензин або газ
Указано владельцем Газ/бензин
Последняя регистрация
20.08.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
JMYLRV73х6Jхххх74
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Противоугонный замок на КПП • Подушка безопасности (Airbag) • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Кондиционер • Подогрев зеркал • Подогрев сидений • Электростеклоподъемники • Усилитель руля

Мультимедиа: MP3 • Акустика • магнитола • Сабвуфер

Прочее: Газовая установка (ГБО)

Интерьер: Кожаный салон

Экстерьер: Фаркоп • Тонированные стекла • Тюнинг

Состояние: Гаражное хранение • Не бит

Комментарий продавца Mitsubishi Pajero

Mitsubishi Pajero Wagon 3 Стан машини хороший! - Кузов немає гнилі(оброблений був попереднім власником) - ГРМ був замінений + всі масла (мотор,коробка, роздатка та редуктора) на 250 тис.км - Мотор в хорошому стані (масло 1 л. на 10 тис.км Стандарт якщо брати увагу що на газу.Масло мінялось кожні 10 тис.км ) - Коробка в хорошому стані(масло з фільтром міняли кожні 60 тис.км .Заміна була проведена 250 тис.км) - Комплект коліс з дисками(Зима та Літо) - Захист мотору та коробка фірми (kolchuga) - Поставлені проставки + 3 см кліренса(Машина стала мякшою та комфортнішою) - Розхід (Місто 20 літрів газу) (Траса 15 літрів газу) - Сабуфер + магнітола( AUX,Bluetooth,USB) - Камера заднього виду(Підєднана до магнітоли) - Вихлопна система розведена Автомобіль нюансів немає які б впливали на тех.стан або зовнішний стан.Машині 15 років вона не нова.Тільки повне переоформлення машини в МРЕО. Готовий обміняти з моєю доплатою на Toyota Land Cruiser Prado 120 або Lexus GX470
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(584 отзыва)
Константин Ягор...
5/5

Всем привет.12 лет отъездил на Прадо 120-ом 4.0 брали новым в ОАЭ ,за 9 лет пробег составлял порядка 470 тыс.км ,путешествовали очень много на нем отслужил верой и правдой.В 2014 начали искать ему достойную замену .Меня всегда привлекали Паджерики ,по этому не задумываясь взяли 3.0 белого Паджеру 4 в пред топовой комплектации рестайлинговый с очень красивыми и я бы сказал яркими ДХО в г .Москве и погнали в Питер.Так как очень много ,как рабочих поездок в такие города как Москва ,Самара и Ростов на Дону ,плюс много путешествий летом ,наш Паджерик по бывал даже в Марокко ,на апрель 2017-ого пробег у нас за 300 тыс.км .Что могу сказать о Паджерики очень надежная ,выносливая машина.Кроме плановых ТО ,замен раз 7 втулок стабов за все время и колодок ну комплекта 3 точна резины отъездил уже (на удивление стандартный Данлоп отслужил почти 100 тыс км не меня на зиму) больше не чего наш Паджеро не требовал.В сравнение с прадо 120-ом ,как многие пишут типо Паджеро менее комфортный и тд,скажу честно да жестче ,да жестче сиденья,НО какое удовольствие от вождения дарит Паджеро 4 и стабильность это не передать словами.На любой поверхности в любую погоду и зимой и летом на много стабильнее держит высокую скорость нежели Прадик ,который был очень валкий и каждый поворот был экстремальным .

Александр
4.2/5

Отъездил 6 лет на Паджеро 2, 3500 см3, потом 3,5 года на Паджеро 3 3,2d, сейчас взял Паджеро 4 3,8 5dr. В итоге хочу опять вернуться на Паджеро 2 (он продается в Германии, как Паджеро Классик, только в одной комплектации с 2,5 л дизелем и МКПП) Дух Паджеро был убит японскими инженерами в 1999 году с началом выпуска Паджеро 3 (Паджеро 4 - то же самое). Третье и четвертое поколение автомобиля в принципе неплохи, с приличными характеристиками и дорогу держат лучше на высоких скоростях, благодаря независимым подвескам и точек смазки поменьше, но они - как все! Поэтому и мучаются люди перед выбором - а может Прадо? а может Патфайндер? или Туарег? У Паджеро 2 не было конкурентов! На нем были применены самые передовые и в то же время простые технические решения. Изменяемая жесткость амортизаторов, изменяемая длина впускного тракта на бензиновых двигателях 3500 см3, абсолютно неубиваемые самой некачественной соляркой дизельные моторы и т.д. - куда все это делось на следующих поколениях машин? Второй Паджеро в конце концов был просто безумно красив (особенно до рестайлинга в 1998 г) и дорог. Мои субъективные ощущения и эмоции от эксплуатации Паджеро 3 и 4 намного беднее чем от Паджеро 2. Можно выразить их в двух словах - сожаление и разочарование. Дизель Паджеро 3 разочоровал шумностью, неприспособленностью ТНВД к качеству нашего дизтоплива, бензиновый мотор 3,8 на Паджеро 4 - безумным расходом топлива и отсутствием версии с МКПП, и хотя потребительские качества машин достаточно высоки - эмоций от вождения, внутреннего драйва - ноль. Паджеро 2, по моему мнению, был вершиной, пиком в истории ММS, и поэтому его продолжают делать в Японии (хотя марке минуло 15 лет!) и поставляют не куда-нибудь в Африку или Латинскую Америку, а в Европу, где завалявщийся товар, извините, не купят.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Mitsubishi Pajero 2016
Mitsubishi Pajero

Mitsubishi Pajero - это 7-местный 5-дверный универсал, грузоподъемность которого достигает 3000 кг, что на 500 кг больше, чем в Prado, но такая же, как и у большинства конкурентов.   Все модели имеют двойной диапазон (высокие и низкие ско...

Читать как мы тестировали Мицубиси Паджеро
Продано