Обзор тест-драйва: Mitsubishi Pajero 2016
Mitsubishi Pajero - это 7-местный 5-дверный универсал, грузоподъемность которого достигает 3000 кг, что на 500 кг больше, чем в Prado, но такая же, как и у большинства конкурентов.
Все модели имеют двойной диапазон (высокие и низкие скорости) и полный привод. Pajero 2016 - это большой внедорожник, доступный по цене. В данном автомобиле большое и удобное заднее сиденье (разделенное в соотношении 60/40), на котором с комфортом могут разместиться 3 взрослых человека средней комплекции. Сиденье в третьем ряду подходит только для детей.
Pajero предлагает просторный и удобный салон с высоким потолком, который идеально подойдет и водителю, и пассажирам. Передние сидения особенно удобные, но руль может регулироваться только относительно наклона.
У Паджеро, может быть, и устаревший дизайн, но эта модель все еще соответствует стандартам полноприводных автомобилей по всем параметрам. Секрет заключается в системе стабилизации, полностью независимой подвеске, лучшем решении относительно организации панели управления, чем в альтернативных моделях типа Toyota Prado. Лэнд Ровер Дискавери, также, отличается наличием полной независимой подвески, но стоит гораздо дороже Паджеро.
Впечатления от езды
На низких скоростях и проблемной дороге Митсубиси Паджеро передвигается довольно жестко. На разбитых и грунтовых дорогах машина ведет себя достаточно шумно.
Данная модель имеет уникальный полный привод с возможностью выбрать только задний привод, доступный для использования на любых поверхностях. Таким образом, она совмещает элементы традиционной частичной системы и более современных полноприводных систем, предоставляя водителю право выбора. Pajero - достаточно легкий и поворотливый автомобиль для своего размера. Полный привод помогает держать тягу под контролем, и во время тестирования мы не обнаружили проблем (даже в дождливую погоду) с использованием только заднего привода, хотя определенно рекомендовали бы полный привод.
Это конкурентоспособный внедорожник, но он не настолько комфортен на каменистых и труднопроходимых дорогах, как, например: Тойота Прадо.
То, что нам понравилось
Митсубиси Паджеро отлично справляется со всевозможными поворотами, показывая невероятную маневренность, несмотря на свой массивный размер 4х4.
То, что нам не понравилось
Двигатель Pajero можно назвать шумным, по сравнению с большинством других современных двигателей, которые используются в подобных автомобилях. Более того, 5-ступенчатая автоматическая коробка передач переключается не так плавно, как автоматика последних разработок.
Основной проблемой является рулевое управление, которому не хватает чувствительности и отзывчивости.
Подробнее про Mitsubishi Pajero 2016
Экстерьер
Pajero является королем дорог, благодаря своему внушительному размеру, мощной хромированной радиаторной решетке и агрессивному бамперу.
Система освещения представлена: основными HID фарами (которые являются более эффективными, по сравнению с обыкновенными галлогеновыми), противотуманными фарами и фарами дневного света, делающими автомобиль более заметным.
Подножки, созданные для комфортной посадки и выхода из автомобиля, и спортивного вида литые 18-дюймовые диски выполнены из алюминиевого сплава.
Интерьер
Салон Митсубиси Паджеро оснащен современным оборудованием, таким как: система климат-контроля, возможность подключения телефона через Bluetooth с голосовым управлением, 7-дюймовый сенсорный экран. Подключение смартфонов к интерактивной медиа-системе, также, может осуществляться при помощи USB-кабеля и программ Android Auto или Apple Carplay. Совместимые программы со смартфонов - включая карты - отображаются на сенсорном экране автомобиля и могут контролироваться непосредственно ручным нажатием или с помощью голоса. Климат-контроль и кондиционер (с возможностью указать необходимую температуру) имеют отдельное управление в задней части автомобиля.
В данной модели присутствует вместительный багажник. Третий ряд сидений может опускаться книзу, чтобы увеличить пространство для перевозимого груза. Опущенные сидения, при этом, не мешают ни содержимому багажника, ни пассажирам, сидящим на заднем сидении.
Под капотом
Для Pajero доступен только один двигатель - 3.2-литровый 4-х цилиндровый турбодизель. Этот двигатель впервые появился в 2002 году, так что дизайн у него не новый, а всего лишь немного измененный в 2006 году и затем в 2008. Он обеспечивает отличную производительность, но существенным недостатком является то, что он не достаточно тихий, по сравнению с другими, более новыми моделями. Согласно официальным тестам экономии топлива с комбинированным циклом, потребление составляет 9 л/100 км. На самом деле, на 100 км расходуется до 12 л, хотя потребление топлива будет все время меняться, в зависимости от вашего стиля вождения и внешних условий. Все автомобили Mitsubishi Pajero имеют 5-ступенчатую автоматическую коробку передач.
Безопасность
Митсубиси Паджеро оборудован усовершенствованными системами безопасности, среди которых: электронная система стабилизации, помогающая предотвратить выход автомобиля из-под контроля во время заноса (данная система является обязательной для всех легковых автомобилей) и противобуксовочная система, которая помогает автомобилю продолжать движение на скользких поверхностях, что особенно полезно для внедорожников.
Также, по салону размещены шесть подушек безопасности: две фронтальные, две боковые и две головные (для защиты водителя и пассажиров при боковом столкновении).
