Объявления о продаже Мицубиси Паджеро в Украине

Всего объявлений
Черный Мицубиси Паджеро, объемом двигателя 0 л и пробегом 1 тыс. км за 16000 $, фото 1 на Automoto.ua
22.11.2022
16 000 $
647 520 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 16000)) }} грн
Газ/бензин 0 л.
Автомат
1 тис. км
Умань
Проверено по номеру по базе МВД
СА1711СВ
Авто в гарному стані, сів і поіхав, відреставровано супорта гальма, замінено передні салінблоки, шарові; масла замінені; встановлено лед; вс...
Черный Мицубиси Паджеро, объемом двигателя 3 л и пробегом 149 тыс. км за 12650 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
26.01.2023
12 650 $
511 945 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12650)) }} грн
Газ/бензин 3 л.
Автомат
149 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
CE5190BA
машина в хорошем состоянииникаких вложений не требуетгод выпуска 2008ГАЗ/бензин 3.07-ми местнаяПОЛНЫЙ ПРИВОДкожаный салонобработанная антико...
Серый Мицубиси Паджеро, объемом двигателя 3.8 л и пробегом 300 тыс. км за 7999 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
27.01.2023
7 999 $
323 879 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7999)) }} грн
Газ/бензин 3.8 л.
Автомат
300 тис. км
Житомир
Проверено по номеру по базе МВД
AI8343EA
Автомобиль в отличном техническом состоянии.Всё работает.
Серый Мицубиси Паджеро, объемом двигателя 3.2 л и пробегом 111 тыс. км за 15000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
26.01.2023
15 000 $
607 200 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 15000)) }} грн
Дизель 3.2 л.
Автомат
111 тис. км
Киев
Продам Mitsubishi Pajero Wagon IV 2008 года выпуска. Машина куплена с салона в 15 июнь 2010. У машины один собственник. Машина не бита и вся...
Серый Мицубиси Паджеро, объемом двигателя 3 л и пробегом 290 тыс. км за 10450 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
27.01.2023
10 450 $
423 015 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 10450)) }} грн
Газ/бензин 3 л.
Автомат
290 тис. км
Винница
Проверено по номеру по базе МВД
BX3897HK
Хороший стан, все обслужено, нова гума, новий газ вписань до тих паспортів.
Черный Мицубиси Паджеро, объемом двигателя 2.5 л и пробегом 100 тыс. км за 9900 $, фото 1 на Automoto.ua
27.01.2023
9 900 $
400 851 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9900)) }} грн
Дизель 2.5 л.
Ручная / Механика
100 тис. км
Косов
Проверено по номеру по базе МВД
АТ3924ВМ
Автомобіль повністю відреставрований. Силовий обвіс по колу, резина 33/12.5 р15 2021р. Півіска поліуретан вся, замінив всі мастила 100 км то...
Бежевый Мицубиси Паджеро, объемом двигателя 3.2 л и пробегом 255 тыс. км за 11900 $, фото 1 на Automoto.ua
28.01.2023
11 900 $
481 593 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 11900)) }} грн
Дизель 3.2 л.
Автомат
255 тис. км
Харьков
Проверено по номеру по базе МВД
ВІ4085НР
Автомобіль у дуже гарному стані, кузов без ДТП , майже весь у рідній фарбі, технічно все дуже гарному стані, працюе абсолютно все, поміняно ...
Черный Мицубиси Паджеро, объемом двигателя 3 л и пробегом 332 тыс. км за 10999 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
27.01.2023
10 999 $
445 129 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 10999)) }} грн
Газ/бензин 3 л.
Автомат
332 тис. км
Винница
Проверено по номеру по базе МВД
АВ2307ІО
Міцубісі поджеро вагон 2008 року, 3 л газ/бензин, перша реєстрація в 2012 році, є власником люба переєстрація на навого власника, на пробізі...
Серый Мицубиси Паджеро, объемом двигателя 0 л и пробегом 1 тыс. км за 14500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
25.01.2023
14 500 $
586 815 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 14500)) }} грн
Газ/бензин 0 л.
Автомат
1 тис. км
Вишневое
Проверено по номеру по базе МВД
АН6475ОА
Машина в отличном состоянии 170т.км. родного пробега, вся в оригинале! Бездорожья, охот и рыбалок не видела использовалась в городе. Один вл...
Мицубиси Паджеро, объемом двигателя 3 л и пробегом 206 тыс. км за 8500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
27.01.2023
8 500 $
344 080 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 8500)) }} грн
Газ/бензин 3 л.
Автомат
206 тис. км
Днепр (Днепропетровск)
Проверено по номеру по базе МВД
AX4959MO
Авто в отличном состоянии.Кому дорого проходим мимоНе тратьте мое и свое времяВозможен обмен только с вашей доплатой НА ОБМЕН ДОРОЖЕ Делать ...
Черный Мицубиси Паджеро, объемом двигателя 3 л и пробегом 236 тыс. км за 12990 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
26.01.2023
12 990 $
525 705 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12990)) }} грн
Газ/бензин 3 л.
Автомат
236 тис. км
Харьков
Проверено по номеру по базе МВД
AX8470EK
Автомобиль обслужен, недавно смазка, фильтр, ГБО. Лакокрасочное покрытие в хорошем состоянии, ржавчины или жучков нет. Автомобиль продается ...
Зеленый Мицубиси Паджеро, объемом двигателя 0 л и пробегом 1 тыс. км за 6100 $, фото 1 на Automoto.ua
26.01.2023
6 100 $
246 867 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6100)) }} грн
Дизель 0 л.
Ручная / Механика
1 тис. км
Запорожье
3.2 дизель 4 на 4 . Мотор 100 тысяч назад покапитален. Топливная новая. Новые тормоза. Всё работает. Без дыр по днищу ,рама ровная и не гнил...
Смотреть видео тест-драйвы Mitsubishi Pajero
Mitsubishi Pajero 2013. Стоит ли брать? | Подержанные автомобили
1995 Mitsubishi Pajero 3.0 GLS. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).
Mitsubishi Pajero Pinin, таких больше нет! ( Обзор авто от РДМ-Импорт )
Обзор Mitsubishi Pajero 3 [III] (2001) Механикс
Mitsubishi pajero 4 3.8 обзор от Сухаря
MITSUBISHI PAJERO IV. Обзор от владельца, спустя 2 года эксплуатации.
2008 Митсубиси Паджеро. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).
Mitsubishi Pajero sport 2011 года 2.5 литра дизель от РДМ Импорт
Mitsubishi Pajero Sport 2018. Тест Драйв и Обзор
Mitsubishi Pajero Sport."Дизельселект"

Марки авто по странам

Как мы тестировали…

Mitsubishi Pajero - это 7-местный 5-дверный универсал, грузоподъемность которого достигает 3000 кг, что на 500 кг больше, чем в Prado, но такая же, как и у большинства конкурентов.   Все модели имеют двойной диапазон (высокие и низкие ско...

Читать как мы тестировали Мицубиси Паджеро
Технические характеристики
4/5
11.1 с
4-цилиндровый 3.2-литровый турбодизель, 5-ступенчатая автоматическая коробка передач
4/5
4/5
9 л/100 км
Смотреть все характеристики Мицубиси Паджеро
Комфорт
4/5
4/5
5/5
5/5
5/5
Безопасность
5/5
5/5
5/5
Все отзывы
4.3/5
(584 отзыва)
Dаvіd
5/5

Вирішив придбати позашляховик. Вибір став між Pathfinder 4.0, Prado 120 4.0, 4Runner 4.0. Чому всі з чималим об'ємом - хотів почуватися при обгонах по-людськи. Про покупку Pajero навіть не думав. Але читаючи чергові інтернет відгуки та тести, натрапив на існування Pajero III з мотором 3,8 і вирішив, що його можна сміливо додати до списку для порівняння. Отже, як відмовився від решти авто: Патфайндер - маленький він, хотілося щоб і багажник більше, і місця в салоні, так ще й на задніх сидіннях не зовсім зручно; Прадо - ціни на них у нас ламають неймовірні, мовляв, супер надійний і супер комфортний і по трасі дуже валкий, багажник по висоті низький; 4Runner - тільки американці, не люблю я милі, та й знову ж висота багажника, мабуть у той за рахунок заднього моста багажник сильно втрачає у висоті.<br>Отже, зупинився на Паджеро. 3,8 двигун досить рідкісний, але на нашому ринку знайти такий можна. Ще раз прочитав відгуки і скрізь все те й тому ж, мовляв, жере багато і двигун ненадійний, масло жере. Гаразд, думаю, що менш надійного двигуна, ніж на турбо субару, мабуть, не вигадав ще ніхто. Ну а про витрати недоречно говорити, купуючи позашляховик з об'ємом майже 4 літри.<br>Купив Pajero 3.8, люк, ксенон рідний, омивачі на фарах, рейлінги, кажуть, що є комплектації без них, світла шкіра, фаркоп – той максимум, що буває на ринку.<br>Перші враження - хиткий після кросовера, але це не Патрол якось довелося покататися, кермується він містом непогано, в повороти можна входити на рівні середньостатистичного легкового авто. На обгонах мотор робить свою справу як слід.<br>Загалом, на радощах поїхав наступного дня на обслуговування, на заміну рідин та стандартних капіталовкладень. Заміна ременя ГРМ, ролика обвідного, гідронатягувача, лобового сальника, обвідний ремінь, ролик гладкий, свічки та чищення дроселя - так зване Велике ТО- обійшлося в 400$, запчастини оригінал, робота не у оф. дилера.Тут же ходова: рульові тяги 2, наконечники рульові 2, пильовики рульові 2, колодки задні, сайлентблок передніх верхніх важелів, геометрія - 200$, запчастини дублікат, робота не у оф. дилера. Далі масло в двигун з оригінальним фільтром, акумулятор новий, олива в роздатку та редуктори - 240$ із заміною.<br>З поїздок - траса-місто, загалом близько 6000 км. Поводиться авто себе прогнозовано, до 140 їдеш взагалі не напружуючись, потім доводиться бути більш напруженим. До 200 розганяється без проблем, далі не став, шини дісталися ще від минулого господаря і не першої свіжості, тож не став ризикувати.<br>У горах був - їде добре, підйоми і спуски не викликали труднощів, пониженою поки жодного разу не доводилося користуватися. Перша передача дуже довга, так що він і на ній гребе відмінно. Взимку почав користуватися, іноді, повним приводом, враження - відмінні. Антизанос та антибукс – працює на 5 з +, саме тоді, коли це треба. Заднього дифлока немає, але я його і не потребував особливо поки.<br>Тепер по салону, багажник – казка. При складених задніх сидіннях велосипед поміщається без переднього колеса стоячи, сноуборд 155см поперек багажника лягає. На передньому сидінні можна з моїм зростом в 180см розвалитися і ще сам за собою можу так само розвалитися. Піч при прогрітому авто працює на ура, задні пасажири трохи спершу мерзнуть, але через хв 15-20 їзди вони теж не мерзнуть.<br>Погано одне - при швидкій їзді по гравійці панель і весь салон гримить мама не горюй, але, імхо, лікується безшумкою салону. Що цікаво, поки їдеш асфальтом - жодного зайвого звуку не спостерігається.<br>Машиною поки що повністю задоволений, це якийсь компроміс між важким позашляховиком та кросовером. Тобто. він чудово поводиться трасою, в місті, але в той же час він може виїхати далі і краще, ніж будь-який кросовер. Кого не сильно напружує гримливий салон на гравійці, потрібна хороша динаміка і прохідність, плюс вмісткий багажник - всім раджу.

Андрей
4.2/5

Всем доброго времени суток. Приобрёл сей аппарат осенью 21 года, махнув неглядя на Форд Эксплорер. Машина была перегнана из Иркутска в Новосибирск из Новосибирска приехал своим ходом в Тюмень. На машине оказалось куча штрафов и запрет на пол сотни рублей, поверил на слово нехорошему человеку, в результате эпопея с оформлением длилась почти год. Машина досталась в плачевном состоянии, такое ощущение что её специально проверяли на жевучесть, а она зараза отказывалась умирать! Кривыми руками полазели везде где достали. Вообщем, по приезду осмотр показал следующее: масло в радиаторе охлаждения (хорошо, что не наоборот), сгоревшие сигнал и куча предохранителей, разбитый передний бампер, противотуманки, бачок омывателя, правое крыло, приваренные крепления правой двери, приваренный трос переключения передач, закисший задний суппорт со сломанной направляющей, обрыв всех датчиков АБС, сломаны все защёлки бардачка что между сидений, срезаны ремни безопасности, отсутствовала вся защита с низу. И это ещё не полный список, а только то, что вспомнилось сразу.... Пробег естественно смотан, в раздатке при включении стоит жуткий лязг. Так что по приезду пришлось сразу взяться за ремонт двигателя, благо просто прогорела прокладка, с головкой всё хорошо было, Правда пришлось помучаться с заменой свечей накаливания, одна зараза сильно прикипела и отломилась, но мы её победили! Так что теперь у меня новые свечи накаливания, новый сепаратор турбины, потому как оказалось что ремонт стоит ровно две цены новой турбины на заказ, а сепаратор как раз половину стоимости турбины и довольно таки просто меняется за исключением заднего нижнего болта крепления к которому очень проблематично подлезть. С запчастями небольшие трудности у нас, так что приходится заказывать из других регионов, например со Владика заказал защиту двигателя, даже с доставкой вышло дешевле чем на авторазборе в соседнем городе (Екатеринбурге), то же касается бачка омывателя, его заказывал из Новосибирска, передний бампер из Омска, накладки на противотуманки из Владимира, благо интернет помогает в поиске! После того как намучался зимой с "хорошим аккумулятором" со слов предыдущего владельца, купил два новых местных Тюменских и всё теперь хорошо. Поменял тросик АКПП, требует тонкой настройки, потому как при недовключении парковки хрен заведешь, приходится переключать на нейтраль чтобы сработала реле стартера. Поменял лобовое, стоял Китай, поставил родную Японию. Техосмотр прошел без проблем, после полугода лазания под машиной всё горит, моргает, тормозит и переключается! На учёт после снятия ограничений тоже встал без проблем, хотя пугали что праворульную не поставить.... Зимой пришлось полазить по сугробам, даже с убитой раздаткой шёл на равне с УАЗиком! Понемногу собираю салон, привожу в порядок внешний вид. Машина конечно на любителя, но мне нравится, трёхдверка, брал специально чтобы ребёнок не баловался дверными ручками, в предыдущей машине был случай на ходу открыла дверь и защёлки не помогли, помог ремень безопасности! Фото старые, только фары успел поменять на них. Впереди ещё много работы.....

Читать все отзывы