Mitsubishi Pajero, 2008 г.в.
Mitsubishi Pajero, 2008 г.в.

Mitsubishi Pajero, 2008 г.в.

$ 10 500
8 904
285 600 грн
220 тис.км.
Владелец
Александрия
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 2.8 л
Привод Передний
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Черный
Количество дверей 5
Дата публікації 27.06.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BA1754EI
Марка Mitsubishi
Модель Pajero
Год выпуска 2008 р.
Цвет Чорний
Объем двигателя 2.8 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
08.10.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
JMYLNV96х8Jхххх72
ДТП Нет

Комментарий продавца

Авто в нормальном рабочем состоянии.Ездит каждый день.требует не большого внимания.очень срочно.без торга.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(584 отзыва)
mixas 77
4.2/5

Доброй ночи,дамы и господа.Не писал отзывы на долго,т.к.много поноса было в комментах,так что те кто пытается здесь что-то обсудить,или обхаять,пожалуйста пишите в др.месте.Пишу отзыв для тех кто подумывает о данном авто,или хочет преобрести его.Что бы не писать что было,хотел все авто и мото выставить здесь,но видать только 4е фото можно загрузить.Добро пожаловать на отзыв и объёктивность.Сразу напишу,Кто ищет в Паджеро-Кайен,БМВ,SRT и т.д.-отзыв не для Вас.Ну,а если Вы всё же решили прочитать отзыв до конца-Welcom.Итак:это Внедорожник с правильной резиной.Тяжёл в управлении(моё мнение),т.к.жена не хочет за руль никак садится.Второй раз возвращаюсь к Паджеро(в 2006г.покупал такой же,тока с нуля) и т.к их нет у оф.дилеров(3х дверок) пришлось купить Б/У с пробегом 112т.км.в Галф-Крылатское(кто-то сдал в трейд-ин)искал два месяца,чтоб весь был в стоке,без каких-либо доработок и кулебенных(это от обратного,великого Кулибина И.П.)!Первым делом проверил СХОД-РАЗВАЛ!!!!!!! Это оч.важно,т.к.это даёт понять всё ли там в низу откручивается,и регулируется,и Второе-наличие серьезных повреждений(аварий).Всем рекомендую так покупать,или поинтрересоваться при покупке,или просто озвучить то,что Вы это будете делать,и тут либо продавец-сознаётся,либо на Авось-Русскую понадеется,мол вдруг пронесёт.Почему не Паджеро IV(3х двекрку),потому что считаю что именно этот кузов более удачен,и красив(личное).Пошли дальше-Расход?Есть в плюсах.Но если так всё настойчиво то бак 70лит.,всегда заправляю до полного,обнуляю тоже всегда(превычка на всех)одометр суточный.Москва+всё стоит550/650км.,берём средний 600км.значит 70лит./600км.=11.6лит.Зима+полный+прогрев 470/550 берём середину 520км.от 70лит./520=13.46лит. и т.д.Считаю это самый мал.расход из всех дизелей-джипов кот.у меня были,Тот же Крузёр 200 4,5объ.235л/с=18л/100км. Реньж Ровер 3,6объ.272л/с от 16 до 19л/100км и т.д.Обслуживание Паджеро,значит так напишу,делаю по сей день всё у оф.дилера,и всё по сервисной книге,ниже 22т.руб не получалось-просто Т.О.без каких-либо доп.раб или замен.Считаю дороговато для такой машины и года,та же Тойота в разы дешевлее была.При том что я не делаю раз в 15т.км,а делю пополам каждые 7,5т.км.(масло и т.д.)По шоссе козлит на всё и всё чувствует,швы,стыки,ямы,выбоины и т.д.и всем тем чем славиться наша необъятная.Но я при покупке авто сразу купил два комплекта резины(новых)Зима(шип) и лето,и чуток увеличил высоту дабы добавить мягкости,и если придётся-проходимости.Диски R16.(родные).P.S.-ставьте шип на зиму,т.к.никаких ESP,DSK,EBD,KDSS и т.д.нет.У бензинового собрата есть ESP.,а у дизеля в этом месте блокировка зад.дифа.Так что будьте аккуратны,а то развернёт вокруг оси.А,ещё могу так написать,пользуюсь авто этим часто по Москве в пробках и парковках,т.к.Q7-замучался парковаться(оч.длинный,как по мне,длиннее Эскалейда,на том и то проще всё было)Запчасти все и всё покупаю у оф.дилера,есть скидка 10% на всё и запчасти и раб.Писать что по чём,не особо заморачиваюсь,т.к.считаю что не дорого(мне даже кажется что на наш Жигуль и то подороже будет-субъективно).Посадка:Кому как,по мне,так я всегда могу хорошо устроится на вод.сиденье и пассаж.тоже.Рост 187см.вес 87кг.в общем как все(тоисть средне-статестический).Руль только по высоте,что не совсем удобно(не совсем)т.к.заваливается в основном ближе к лобовому стеклу,как я узнал,это рассчитанно на то бездорожье и ту посадку,дабы видеть пер.крылья авто,иначе можно задеть что-либо(крылья дутые).Багаж:В этом большой минус,это единственное что я нахожу из Больш.Минусов,не смотря на жёсткость и шум.И при не большой семье-Я,+жена(1шт.)+ребёнок 4г.(1шт.)+одна сумка+холодильник и всё,багажник закончился.И в случаи большого багажа,приходится брать др.машину.Т.к.бокс на крышу не даёт возможности въехать в гараж по высоте не проходит,всё испробовал от Tule до Jynior.Грузовая корзина как вариант Вам в помощь,но её надо всегда крепить и затягивать(если снимать),а если нет,то тоже не выход,т.к.всё будет -грязное,мокрое и пыльное.Это мой второй Паджеро(Мишка),и он всё равно мне по сей день нравиться,не смотря на то что есть,и было.Хочу ли я ещё раз купить Паджеро в трёх дверной версии-Только если увеличат багажник,и будут у оф.дилеров! А,так за такие деньги,считаю есть более универсальные авто и в той же ценовой категории...Всем кто осилил,и дочитал.Большое спасибо и ни гвоздя,ни жезла.P.S.-Не все авто поместились на сайте,не писал Что,не подрезают-уважают и т.д.такую ерунду, т.к.езжу спокойно на всех джипах.И может быть этого не замечал,сам уступаю,и мне уступают, и не важно какой у меня номер на авто и др.тоже.Так что всех аварийкой благодарю. Будьте Мудры и сдержанны во всём.

Митяй
3.7/5

Хочу поделиться опытом эксплуатации Паджеро 3. Машинка 2003 года, куплена в начале 2004. Езжу 1,5 года. Есть вторая машина - БМВ 530 (Е39). Почитал отзывы о Паджеро и сделал вывод что проблема с тормозными дисками не у меня одного. Диски поменял на 15 тысяче, обошлось это в 500 долларов в Рольфе. Поменял аккумулятор, который сел не понятно от чего и осыпались банки. Пару дней назад возник такой глюк. Когда заводил авто загоререлись штатные фары, дополнительная оптика, включился омыватель фар и выхлестал всю омывайку, заорала сигнализация, все лампочки моргали как на новогодней елке. Соответственно машина не заводилась, при выключении зажигания все так же моргало, горело и орало. Пришлось откидывать клемму аккумулятора. Я был в шоке. Стопудово нужно заказывать эвакуатор. Ситуация осложнилась тем что машинка стоит в подземном гараже. Эвакуатор туда не проедет, и вот чешу репу как выкатить ее на божий свет. Желающих особо нет жечь сцепление и тащить сдохшего бегемота весом в 2,5 тонны по достаточно крутому подъему на верх. Запись на СТО - отдельная песня. Ближайшее окно - конец мая, даже по гарантии. Это просто беспредел. Вообще дилеры и СТО на японские автомобили это особая песня. Паджеро покупал в Митсубиши на Таганке - полный отстой. Сервис нулевой, ребята такие шустрые с бегающими глазками. С тех пор обслуживаюсь в Рольфе. Но запись на ТО за 1,5 месяца и на кузовной ремонт за 3 месяца приводит в недоумение. Тем более по самой дорогой машине в линейке Митсубиши. Вообщем машиной не доволен. Не радует она меня так как БМВ например. Салон - погремушка. Дешевый пластик, кожа похожа на дермантин, вечные глюки с электрикой, и еще не одна машина у меня не вставала вот так замертво. Постоянно лопается стекло противотуманок. За год было три замены. На хромированных зеркалах после зимней эксплуатации хром весь вспузырился. Хорошо хоть заменят по гарантии. Ждать месяц. Но думаю повторится тоже самое после следующей зимы. Для двигателя не самого большого объема и не самого шустрого расход бензина зимой - 20 литров. Это же рехнуться можно. Только и успевал заправляться. Краска очень мягкая (черный цвет) кузов покрыт мелкими царапинами, которые могут появиться если по краске даже ногтем провести. Один раз уже полировал. Но глядя на это безобразие - придется повторить процедуру этим летом (300 баксов из своего кармана). Еще эти идиоты на Рольфе почему то предпочитают мыть автомобили в автоматических мойках. Пара таких моек новое авто смотрится как после 5-ти лет эксплуатации.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Mitsubishi Pajero 2016
Mitsubishi Pajero

Mitsubishi Pajero - это 7-местный 5-дверный универсал, грузоподъемность которого достигает 3000 кг, что на 500 кг больше, чем в Prado, но такая же, как и у большинства конкурентов.   Все модели имеют двойной диапазон (высокие и низкие ско...

Читать как мы тестировали Мицубиси Паджеро