Mitsubishi Pajero INTENSE, 2018 г.в.
$ 35 077
29 569
999 000 грн

Mitsubishi Pajero INTENSE, 2018 г.в.

0 тис.км.
Тернополь
Возможно, мошенник
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Роботизированная
Тип топлива Бензин
Двигатель 3 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Не указан
Количество дверей 5
Дата публікації 15.05.2020

Комментарий продавца

Автомобиль в наличии в автосалоне!

Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(584 отзыва)
Александр Тихом...
4.5/5

уже пошел 4-й год пользования паджеро 4. за это время автомобиль многое пережил. за первый год он проехал 43000 км, проблем никаких, все в норме. за второй год авто проехало 90000 км (общий пробег к концу второго года 133000 км). За второй год, два раза менял тормозные диски, горят они у меня, люблю быстро ездить и резко тормозить. один раз ступичный подшипник передний ( он не развалился, а просто от нагрева тормозов выгорала смазка в подшипнике и он завыл). Цена: диски тормозные по 1500 р за штуку, подшипник 5500 р.эксплуатировал машину много на бездорожье ( по работе приходилось ездить): песчаные карьеры, болота, леса, поля. в болоте по фары утонул, но сам выехал! это если учесть, что резина штатная стояла =)) щас поинтереснее поставил уже)машиной очень доволен, и надеюсь не испортят со временем паджеро производители.

jimmiepochta
5/5

Наконец-то, сбылось!Пришёл мой пепелац - 200 л.с. 23 ноября - Котка, получил машину 14 декабря. Комплектация S82. Ждал Rockford - получил noname.Впервые вижу ключ к Pajero с встроенным радиомодулем управления центральным замком. Кстати, с ключа можно сложить и раскрыть "уши" (наружные зеркала заднего вида). Ключ не складной, зато и не массивный как у Mazda, или VW.Движок похоже тот, что и 165, 170, 190 л.с. Наверно просто мозги подправлены. По зиме не могу оценить - изменилась ли динамика.Сделал ошибку - хочу предостеречь тех кто покупает резину на Жорика: штатная 265/65R17, я запихал 265/70R17 - диаметр на 30 мм больше, хотел увеличить дорожный просвет. При повороте, если внутренним (по отношению к повороту) передним колесом попадаешь в ямку - разрается хруст - шипами, колесом задевает за крыло (или подкрылок). Запаса нет.Стоит система ASC- что-то типа эктив стабилити контрол. При пересечении участков с глубоким снегом - я отключаю. Эта система не только подтормаживает пробуксовывающие колеса, но и снижает обороты двигателя, так, что прицелившись сходу преодолеть сугроб - можно красиво засесть в серединке. На радость завистникам.Салон кожаный - ж**а мёрзнет, особенно поутру, пока подогрев не прогреет. Надо ставить или вебасту, или удалённый автозапуск (что может облегчить угон).После того как на других внедорожниках поездил с камерой заднего хода - чувствую - вещь нужная при этих габаритах. С камерой ЗХ припарковаться можно в 2-х сантиметрах от препятствия.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Mitsubishi Pajero - это 7-местный 5-дверный универсал, грузоподъемность которого достигает 3000 кг, что на 500 кг больше, чем в Prado, но такая же, как и у большинства конкурентов.   Все модели имеют двойной диапазон (высокие и низкие ско...

Читать как мы тестировали Мицубиси Паджеро