Nissan X-Trail, 2014 г.в.

До этого ездил на Тукссане 8 лет. Пришло время поменять и вот ... Если бы на тест-драйве обратил внимание на недостатки которые привожу ниже, то вряд ли бы купил эту машину.

Сразу хочу сказать, что ниже описание именно конкретной машины которой владею я.Стаж вождения 11 лет. До этого владел машинами- 2101, 21099, Volvo 440, Nissan Primera, Corola...И вот решил стать обладателем полно приводной машины с коробкой автоматом.Долго выбирал между X-trail, Sorento, Outlander, перечитал все обзоры, форумы, в итоге остановился на X-traile.Исходные характеристики.2008 года пробег 50 тыс. км. гарантия закончилась 1,5 месяца назад., Двигатель 2,0 литра, вариатор, система запуска без ключа.Перед покупкой машины загнал на проверенный сервис, к проверенным людям, сам прокатился.В общем все хорошо, все замечательно, взял.Все началось через пару месяца и пару тысяч километров, при этом за пределы города не выезжал, машину не мучил, т.к. человек семейный и не склонен к экстремальному вождению.С начало загудел передний ступичный подшипник. Ну думаю бывает, купил, заменил.Пока меняли увидел что потекли задние амортизаторы. Поменял...Через 6 месяцев и 5 тыс км. загудел задний подшипник...сразу не стал менять .. решил чуть покататься..загудел второй задний. Поменял...Итого пробег 55 тыс. 6 месяцев владения и 3 подшипника. "Повезло":(но это все мелочи по сравнению с дальнейшим...На хорошо прогретой коробке, при перегазовке (газ-накат-газ) машина начала подергиваться, с начало еле заметно, потом сильнее с рывками. В итоге загорелся Чек и машина перешла в аварийный режим, перестала разгоняться.Диагностика показала ошибки Р0868, Р0746 ..и диагноз умирает вариатор.Вскрытие показало полный поддон стружки, убитые конуса, забитое стружкой клапана и фильтры..Новый агрегат стоит 250 т.руб., б,у стоит 50-60 т.р., но гарантия 5 дней, ремонт вариатора 100-120 тыс. гарантия на год.выбрал 3-й вариант.К сожалению ремонтировать у нас не умеют и отремонтировав вариатор становишься постоянным клиентом этого сервиса.Они делают ты ездишь 1000-1500 км, потом опять на сервис, ругаешься машину ремонтируют 3 дня по гарантии, потом опять 1000-1500 ездишь, снова ругаешься и на 3 дня машина на сервис... в общем радости никакой.Проведя много времени на форумах выяснил, что в данной проблеме я далеко не одинок и этот агрегат не такой уж и надежный.Отдельно хочу заметить функционал Key-less у меня очень глючный. В холодную погоду (при отрицательных температурах) перестает работать. Приходится доставать ключ и заводить с ключа машину.В общем мнение о владении данным экземпляром машины отрицательное.