Обзор тест-драйва: Nissan X-Trail 2015

12 сентября 2016

С первого взгляда может показаться, что перед вами Nissan Qashqai, но на самом деле это его коллега - полностью обновленный, стильный, увеличенный Nissan X-Trail, которому есть, что предложить своему потенциальному владельцу. Прежде всего, он стал более практичным, в частности, предлагает очень объемное багажное отделение и просторный салон. Безопасность данного внедорожника вообще считается едва ли не лучшей в классе. Использование высокопрочной стали при производстве корпуса максимально повышает надежность автомобиля. Компания Nissan предлагает так называемый «Safety Shield», в который включены функции аварийного торможения в пределах города и система слежения за разметкой. В дополнение, он имеет очень приличные показатели экономичности. Если говорить о недостатках новичка, то следует отметить его ограниченное количество двигателей и отсутствие захватывающих ощущений во время езды. Предыдущие модели данного внедорожника были оснащены единственно доступным 1.6-литровым дизельным турбодвигателем на 128 лошадиных сил. Модели 2015 года, при желании, можно оснастить и 1.6-литровым бензиновым турбодвигателем. Привод на передние колеса является стандартным для данного автомобиля, но выбрав дизельный двигатель, покупатель сможет добавить и привод на четыре колеса для таких моделей, как: Visa, Acenta, n-tec или Tekna. Укомплектовать такой внедорожник можно как механической, так и автоматической коробкой передач. С самого начала Nissan X-Trail разрабатывался как практичное транспортное средство, предназначенное для езды по бездорожью, но последняя модель призвана поражать еще и своим привлекательным внешним видом и манерой езды, которая больше подошла бы кроссоверу. Теперь автомобиль X-Trail выглядит более изысканно, что не может не нравиться покупателям. Просторный салон отличается высоким качеством и наличием новейших технологий. По уровню популярности он уступает, разве что, Qashqai. Новый X-Trail отлично подходит для перевозки большой семьи, так как он может содержать до семи пассажиров. Этот внедорожник имеет общую платформу с некоторыми автомобилями Renault.

Обзор тест-драйва: Nissan X-Trail 2015

Вам понравится

При желании получить современный, стильный, вместительный, надежный и комфортный внедорожник, который подойдет для семейных путешествий, Вам точно следует обратить внимание на новый X-Trail. Приятным аспектом является и возможность оснастить этот внедорожник системой привода на четыре колеса.

Вам может не понравиться

Как ни странно, но такой габаритный автомобиль имеет только два посредственных двигателя. Сделанная ставка на комфорт, уменьшила мощность и способность передвигаться по бездорожью. Из-за особенностей конструкции, Вы столкнетесь и с такой проблемой, как слепые зоны.

Впечатления от езды

Внедорожник X-Trail особого удовольствия от езды не предложит, но им удивительно легко управлять, несмотря на все его габариты. Это стало возможным, благодаря легкому рулевому управлению, шестиступенчатой ​​автоматической коробке передач и немалому перечню технологий безопасности. Система активного управления трассировкой постоянно мониторит скорость и рулевое усилие, регулируя угол под которым автомобиль входит в повороты, помогая сохранить баланс. Система регулирования плавности хода умело глушит двигатель для уменьшения колебаний на неровных дорогах. Хотя, даже этого может быть недостаточно для балансировки езды при наличии 19-дюймовых литых дисков колес в моделях n-tec и Tekna. При обычной езде, X-Trail обеспечит спокойствие и уверенность при дизельном двигателе. Но учитывая то, что этот внедорожник предназначен для бездорожья, можно было бы пожертвовать таким спокойствием ради увеличения буксировочной способности.

Подробно об автомобиле Nissan X-Trail

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Смотрите также каталоги:

Интерьер

Отличительными чертами салона является высокое качество отделочных материалов и соотношение элементов. В общем, расположение элементов управления очень похожее на такое в Qashqai. Центральное место приборной панели занимает 7-дюймовый сенсорный экран системы «NissanConnect». Данный экран позволяет управлять не только системой навигации и развлекательными функциями, а и иметь доступ к медиа сообщениям, находясь в дороге. В дополнение, он максимально облегчает процесс парковки, поскольку может отображать картинку с камеры панорамного обзора. В общем, видео система использует камеры, расположенные на передней части автомобиля, зеркалах обоих дверей и двери багажного отделения.

С первого взгляда становится понятно, что данный внедорожник идеально подойдет для семейных поездок. Он имеет гораздо более просторный салон чем его соперники. Но, следует помнить, что современный X-Trail предлагает третий ряд сидений в качестве опции, за которую нужно доплатить. Было бы лучше, если бы топовые модели имели такую ​​возможность в качестве стандартной. Тем не менее, даже пятиместный X-Trail предлагает много аспектов, направленных на повышение комфорта и практичности, с его широким радиусом открывания дверей и большим количеством отсеков для хранения вещей. Радиус открывания задних дверей составляет 80 градусов, что позволяет легко попасть в салон пассажирам и установить детское кресло. Внедорожник X-Trail лидирует по параметрам вместимости салона. Ряды сидений расположены таким образом, что каждый последующий немного выше предыдущего. Места для удобного размещения там достаточно. Опциональный третий ряд содержит пару полностью складных сидений. Сиденья второго ряда можно подвинуть вперед или назад, к тому же, они содержат три пары ремней безопасности, а боковые сиденья еще и фиксаторы ISOFIX для детских кресел. Внедорожник X-Trail имеет очень объемное багажное отделение на 550 литров.

Экстерьер

Как уже было отмечено, внедорожник X-Trail похож на меньшего «брата» Qashqai, но задние части кузова этих двух автомобилей точно разные. Компания добавила свою подпись на передних светодиодных фарах. Габаритные колесные арки должны ориентировать покупателей на традиционную формулу 4х4 от Nissan. Новый X-Trail стал больше. Так в длину он имеет 4.640 мм, в ширину - 1.820 мм, а в высоту - 1.710 мм. Это делает его одним из крупнейших внедорожников в своем классе. Благодаря его обновленной платформе, на 76 мм увеличилась и колесная база.

Базовая комплектация

Даже базовая модель Visia имеет хорошее стартовое оснащение, включая: круиз-контроль, кондиционирования воздуха и Bluetooth соединение. Но имеющиеся 17-дюймовые шины выглядят непропорционально. Более продуманную внешность имеют такие модели, как: n-tec и Tekna, с их 19-дюймовыми дисками. Хотя, следует помнить, что при увеличении колес будет страдать качество езды. Следующей в линейке является Acenta, которая предлагает: панорамный люк, автоматические фары и стеклоочистители, тонированные стекла и двузонное кондиционирование воздуха. Версия Acenta+ добавит: систему слежения за разметкой, огни с автоматическим углублением и систему Nissan Connect с 7-дюймовым сенсорным экраном с камерой заднего вида. Модель N-tec оснащена: функцией открывания дверцы багажного отделения одним прикосновением и панорамной камерой. К перечню базового оборудования топовой модели Tekna относятся: функция автоматической парковки и кожаные сиденья.

Опционное оборудование

К перечню самых популярных опций относятся система привода на четыре колеса и третий ряд сидений.

Под капотом

1.6-литровый двигатель dCi на 128 лошадиных сил можно назвать скорее продуктивным и старательным, чем мощным. Ускорение при данном двигателе находится на уровне 10.5 секунд. Если оснастить автомобиль системой привода на четыре колеса, параметры ускорения снизятся до уровня 11.0 секунд. Но благодаря меньшему объему двигателя, системе стоп/старт и уменьшению веса на 90 кг, новый X-Trial является на 20% более эффективным. Так, с приводом на 2 колеса и механической коробкой передач, уровень экономии составляет 4.08 л/100км. При переходе на полный привод, уровень экономичности уменьшается до 4.41 л/100км. Новый 1.6-литровый бензиновый турбодвигатель на 160 лошадиных сил немного мощнее. Автомобиль до отметки в 96.5 км/ч разгоняется за 9.7 секунд. Узнать за какое время автомобиль с бензиновым двигателем достигал бы указанной отметки при системе 4x4 невозможно, поскольку компания Nissan их не совмещает. Экономичность бензинового двигателя находится на уровне 5.33 л/100км.

Предыдущий обзор Обзор тест-драйва: Ford EcoSport 2015
Обзор тест-драйва: Ford EcoSport 2015
Обзор тест-драйва: Opel Mokka X 2016
Следующий обзор Обзор тест-драйва: Opel Mokka X 2016