Peugeot 206, 2007 г.в.
Peugeot 206, 2007 г.в.

Peugeot 206, 2007 г.в.

$ 3 000
3 123
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 3000)) }}
127 800 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3000)) }} грн
Купить в рассрочку
3 289 грн/мес
289 тис.км.
Владелец
Чернигов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 23.09.2022
ID авто: 52253951
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.4 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Дата публікації 23.09.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
СВ2834СХ
Марка PEUGEOT
Модель 206
Год выпуска 2007 р.
Цвет СІРИЙ
Объем двигателя 1.36 л.
Тип топлива
БЕНЗИН АБО ГАЗ
Указано владельцем Газ/бензин
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН-B
Грузоподъемность 1450
Последняя регистрация
13.11.2020
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Сигнализация • Центральный замок

Мультимедиа: магнитола

Комментарий продавца Peugeot 206

Авто варте уваги. Вчилась жінка їздити. Навчилась:) Власник. Всі питання по телефону.
Действия с объявлением
Все отзывы
4/5
(352 отзыва)
dlancer
4.8/5

Здравствуйте! Машну мы преобрели весной. Ориентировались по цене до 380000рублей. Перебрали очень много вариантов (Хендай, Киа,  Ниссан Алмера Классик и тд.) На Пежо даже как то и не смотрели (т.к. марка довольно специфичная, и мы о ней мало знали). Но вот приехали в автосалон, стали уже более подробно смотреть машины в этом ценовом диапазоне. Пересмотрели эти корейские машины, качество сборки очень огорчило. Уже думали возвращаться домой, но решили зайти в салон Пежо. Там и приглядели наш 206. Машина довольно стильная,просторная при малых размерах,уютная, материалы высококачественные. Да, и еще порадовало то, что сборка не Российская а Иранская.Машина на трассе и в городе очень шустрая, двигатель 1,4 на мой взгляд для этой машины приемлемый.Шумоизоляция тоже на высшем уровне(до 130км/ч нет никаких постороних звуков в салоне).Подвеска тоже понравилась(очень мягкая).Машина создана для комфортной езды.Ещё что порадовало, уже в базовой комплектации есть кондиционер,подогрев зеркал,лобового стекла. Также отмечу хорошую аккустическую систему Clarion. Расход бензина по городу около 8 литров, а по трассе около 5л. Также на машине уже в базовой комплектации стоят противотуманные фары.

faraday911
3.8/5

Здравствуйте!Пишу отзыв о своем автомобиле. Я владею им с октября 2007 года. Это моя первая машина - купил ее сразу же после получения прав на вождение.Водить я учился на автомобиле Рено Символ, и как-то сразу решил брать хоть и бюджетную, но иномарку. На начальном этапе, когда только начинаешь водить, так хочется безгиморного вождения, не отвлекаясь на частые поломки. Сразу скажу, что на момент покупки автомобился, я слабо в них разбирался, а потому как и многие положился на помощь друзей, которые что-то да смыслят.Расматривал вариант привоза американского автомобиля с пробегом через одноклассника, но во-первых, американцы предпочитают большие авто, а я искал небольшой для того, чтобы научиться вождению, во-вторых, меня пугали истории с выходом из строя таких машин у знакомых и последующим дорогостоящим ремонтом.Далее обращал внимание на Фиат Альбеа, Рено Символ.В салоне Фиата со мной обошлись не очень умно. Я пришел, поинтересовался об Альбее, мне ответили в стиле  - позванивайте нам иногда. Должны прийти мол. Клиенты им были явно не нужны.Жаль, я продолжал читать отзывы. Ничего не нравилось. Искал авто до 340 тысяч. А за эти деньги положительных отзывов не так много. Символ имел хорошие отзывы. Машина подготовленная к Российским условиям, удобная. Не ломкая вроде. Инструктора хвалили. Но дизайн для меня был категорически неприемлим. Оставил ее на крайний случай.Сестра ездит на Форд Фиесте. Посмотрел. Немного женская машина на мой вкус.И тут неожиданно наткнулся на сайт Пежо. Честно говоря, Пежо применительно к моим деньгам совсем не рассматривал. Пежо ассоциировалось с чем то дорогим, гламурным. На сайте радостно сообщали о наличии нового Пыжика 206 в кузове Седан. На фотографиях машина смотрелась очень здорово и давала огромную фору всем конкурентам в моем сознании.Приехали смотреть. При личном осмотре машина понравилась чуть менее (по экстерьеру). Скажем так, это машина под определенным углом смотрится просто супер красиво, а под определенным углом нескладно и даже уродливо. Вот такой парадокс. Но в целом машина мне понравилась внешне, а в кузове Седан она вовсе не выглядит женской машиной, каковой можно было бы назвать прославленный хетчбек.Приехал домой. Начал искать отзывы. Отзывов практически не было. Машина на тот момент торговалась совсем недавно. Было полно отзывов на хетчбек. Думаю, все знают, что хетчбек добивался больших успехов в Европе. Седан заимствован полностью оттуда. Узнал, что машина собирается в Иране. Отреагировал на это спокойно.Я человек по жизни очень импульсивный. Кровь ударила в голову и я поехал, и купил машину. Доставили очень быстро. Обещали 10 дней, а реально вышло 7. Забирал на следующий день как получил права. Правда ехать не решился сам. Кто знает, как сейчас учат в автошколах, думаю поймет почему.Брал в базовой комплектации за 319 тысяч рублей. Плюс доп. опции за 8 тысяч. Брызговики, защита картера.База, надо отметить, довольно богатая для своих денег. Судите сами:1) Есть музыка. Я не меломан и мне хватает с головой аудиосистемы с 2мя динамиками, устройством чтения дисков и радио. Очень понравилось подрулевое управление музыкой. Нереально удобно.2) Есть хорошие шины Мишлен. Очень приличные колпаки. Ничего лучше я бы и не нашел если честно.3) Есть полноценная запаска в багажнике.4) Противотуманки (передние и задние).5) Возможность регулировать фары... хз что это, но мне сказал друг, что это есть гуд.6) 2 подушки безопасности (я не уверен в них, но они есть).7) Гидроусилитель руля.8) Передние стеклоподьемники.Началась эксплуатация машины. Не скажу, что она использовалась много. Скорее очень мало. Но одно скажу - на ней учились ездить 3 человека. Я, моя девушка и мой друг. Все - с нуля. Понятно, что для машины это очень тяжело.Эксплуатация началась по сути зимой. И сразу меня настигла первая неприятность - люк бачка примерзал намертво. Пробовали обрабатывать - не помогает. Даже ключ всунуть не могу. Вожу с собой термох для заправки. Жутко неудобно.Первая неисправность. После завода машины в особый холод, она, поработав секунд 5, глохла. Пару недель это продолжалось, после чего неисправность исчезла раз и навсегда и даже на следующую зиму не появлялась.Полгода я ездил без каких-либо проблем вообще. Машина не давала ни малейшего повода себя упрекнуть. Я уехал на море, а машину оставил другу.Первая авария. Друг не уступил дорогу и его протаранила девятка. Удар пришелся в правое колесо. Помялось крыло и колесо. Официалы не приминули крепко нажится на моем друге, поменяв почти всю подвеску и выставив ему счет на 45 тысяч. Так или иначе машину сделали.Вообще официалы - это редкие говнюки. Думаю, во всех сервисах так. Сделали кузовной ремонт они, называется. Приходим забирать - крыло с неравномерными зазорами прикреплено. Где-то палец большой пролазит, а где-то вообще нет. Мы начали разбираться. Потребовали снять крыло. Оказалось, что крыло вообще было почти не закреплено. Она держалось на разбитой и поломанной пополам пластмассовой базе. На вопрос почему не заменили - сказали, что не было времени сьездить за этой штукой. Кстати, кузовной ремонт нам сделали в какой-то шараге, которая не имеет отношения к Пежо никакого. Отметок я тоже не заметил в документах. Короче, наживают. Друга спросил - будешь на них нагонять. Он сказал, что просто хочет забыть эту историю. Ну и ладно... Еще они сменили пару деталей в подвеске, которые независимым мастером были оценены "ни одной царапины". Разводят короче. Я не возбухал, ибо платил за этот беспредел не я.После этого машина ездила также, как и до аварии. Через год потухла левая фара. Заменили по гарантии. Еще сломалась кнопка блокировки двери. Сделали по гарантии. Еще помутнела псевдохром-вставка. Заменили по гарантии. В общем из поломок - все. Поломки такого характера, что ни разу не помешали мне доехать куда-либо и на том спасибо!Отзыв очень неважный конечно наверное, ибо я неопытен и не могу сравнивать.По расходу. Компьютера нет. По ощущениям, где-то 6 литров 92го на сотню. Правда я езжу до маниакальности экономично (хобби такое), поэтому у нормальных людей должно быть больше. Зимой вообще не прогреваюсь.По надежности. Очень надежна пока что. Машина эксплуатировалась нещадно. Трое неумех гробили сцепление, глохли милион раз, постоянно прикладывались дном и бампером. Но машина служит безотказно пока, и я ей очень благодарен за это.По безопасности. Не знаю я. Что там с этими подушками иранцы сделали - хз. Верю, что машина безопасная.По управляемости. Подвестка очень и очень жесткая. Это многие отмечают. Для новичков очень хорошо. Машина нормально управляется для своих денег. Хотя на большой скорости (выше 100) руль становится ватным и появляется чувство страха. Колея - ваще жесть. Сразу сбрасываю скорость. Иначе руль рвется из рук со страшной силой.Коробка. Механика. Очень часто тупит в моем лице:) Очень длинные ходы рычага. Опять-таки очень хорошо для новеньких. Задняя передача отказывается включаться через раз. Вначале бесило, потом выработал хитрую методику врубления. Но все равно это косяк пыжика явный.Салон. Я сам небольшой - 173. Девушка - 150. Нам на передних сиденьях комфортно. Друг - 192. Этот жираф конечно там еле помещается:) Салон сделан очень хорошо, я считаю. Не помню, что там на прямых конкурентах, но на калине, приоре, сенсе салон сделан хуже ощутимо.Багажник. Нереально огромный для такой машины. Уверен, что ни у кого из одноклассников нет и близко такого. Да еще и задние складываются, образуя ровную площадку. Не то, чтобы мне это супер надо, но пару раз в год возил грузы. Помогло.Свет. Без нареканий. Я тут читаю, как у пассатов и мазд3 лопаются противотуманки регулярно и это меня удивляет. Фары яркие. Ближний свет очень хороший. Дальний - нормальный.Шум. Не знаю с чем сравнивать, но думаю, что шумоизоляция сделана плохо. Или хорошо для 98 года, но не для 2008. Мотор слышно, улицу слышно... На машине огромные зазоры, поэтому не удивлен.Печка. Отличная печь. Не исключаю, что вообще была зимняя подготовка седана для России. Потому что аккумулятор завернут в шерстяной короб, и багажник весь из качественного войлока сделан. Печь дует зери гуд. Не мерзнешь. Прогревается довольно быстро.Лакокрас. покрытие. Пока ничего не облазит, хотя я изрядно поцарапал машину сам. Облез хром в первую зиму. Поменяли.Сиденья. Лучше Калины, хуже Вольво. Что тут скажешь. Что-то среднее..Мотор. 75 лошадей. Машинка легохонька. Хватает для города. На узкой трассе конечно лучше не ездить. Это понятно. С низов не тянет ни хрена. Евро 4. Наверное, задушен под экономичность. Очень экономичный мотор.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Peugeot 206
Peugeot 206

Автомобиль Peugeot 206, который появился еще в 1998 году, значительно опередил свое время. Популярным он является до сих пор, даже несмотря на то, что его выпуск был официально прекращен в 2010 году. С самого начала на суд публики были предложены три...

Читать как мы тестировали Пежо 206
Купить б/у Peugeot 206,
2007 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.