Peugeot 4007, 2009 г.в.
Peugeot 4007, 2009 г.в.

Peugeot 4007, 2009 г.в.

$ 10 299
8 826
275 910 грн
246 тис.км.
Владелец
Красилов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 03.07.2021
ID авто: 43770120
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 2.2 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Серый
Количество дверей 5
Дата публікації 03.07.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BX6246EK
Марка Peugeot
Модель 4007
Год выпуска 2009 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 2.2 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
03.11.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
VF3VU4HNх9Uхххх37
Пробег от продавца 246 тыс.км
Проверенный пробег 228 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Серворуль • Центральный замок • Антиблокировочная система колес (ABD)

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Климат-контроль • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • Подогрев зеркал • Подогрев сидений • Электростеклоподъемники • Парктроники • Усилитель руля

Мультимедиа: CD • DVD • Система навигации (GPS) • MP3 • Акустика • магнитола • Сабвуфер

Прочее: Омыватель фар

Интерьер: Кожаный салон

Экстерьер: Люк • Фаркоп • Галогенные фары • Тонированные стекла

Состояние: Сервисная книжка

Комментарий продавца

Авто в хорошем техническом состоянии, есть незначительные царапины на заднем бампере и задних дверях, повреждена пластмасса на правом зеркале. Заменены ремень ГРМ, генератора, все масла и фильтры, дроссель, свечи накала, наконечники, шаровые, сайлентблоки, тяги стабилизатора передней ходовой, передние тормоза колодки (накладные в фото). Авто пригнано 10.2020, пробег в Украине 4 тыс.км. Я собственник.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(111 отзывов)
kokos777 ...
4.5/5

Пыжик мне достался так сказать "по наследству" от отца, в замен на мою ВАЗовскую 12-ку. Так что всю его историю я знаю не по наслышке.. Год 2008. Пробег почти 100 тыс. Обслуживали на сервисе и все вроде нормально, на 100 000 ТО поменяли задний кронштейн (вроде так называется) и 2 передних амортизатора (1 накрылся на 99 тыс у другого 97% износа) Хаялся с с центром что бы заменили мне кнопку подогрева сидения, надавил на менеджера и вуаля новая кнопка на месте (позже я узнал отчего сервис не жаждал мне её менять: стоит она 5800) ну да ладно. Суть в том, что машина была из первых партий и фактически проблем ни каких не возникало при должном обслуживании. Хотя и по себе знаю что покупая даже японское авто из салона нельзя быть ни в чем уверенным (менял Suzuki Grand Vitara из-за неполадок с коробкой)По поводу управляемости и т. д. могу сказать своё восприятие: Так как я еще относительно молод (всего 22 года), но машины у меня живут в сердце и в гараже с 15 лет люблю острую реакцию автомобиля и так сказать чувствовать его одним местом. Ездил я на многих авто но в личном пользовании была 9-ка 12-ка мазда 3-ка и могу сказать что Пыжик не смотря на 170 кобыл немного туговат+ поразил долгий отклик на педаль газа, зато тормоза удивили: эта махина останавливается быстрее многих иномарок.В итоге размеров и небольшой туговатости я стал ездить намного размереннее, что безусловно порадовало моих близких и по началу невыносимо бесило меня, но ничего - привык (наверное взрослею =)) ) Конечно сервисное обслуживание дороговато, но в замен при должной наглости из них можно "высосать" много бонусов (на 50 тысячах по гарантии поменяли крышку багажника-пошли жуки под рамкой номера) да и вообще в сервис-центре чем больше "борзееш", тем осторожнее и в целом лучше к тебе относятся. В целом авто не плох и стоит своих денег, наверное именно посему отец купил себе новый пыж (правда дизель+ кожа и т. д.), но это уже совсем другое авто и другая история..)))

Гость
5/5

Взял с пробегом 80 000 сейчас уже 100 000 за это время только расходники менял. Машиной на све 100 доволен практичная надежная резвая при ускорении. Выбирал среди Равлика, Рекстона, и Колеоса. Все варианты отпали потому что 4007 среди них самый красивый и надежный. У всех предыдущих были существенные недостатки Рекс - ненадежный, Колеос - ничего привлекательного, Равлик слабовата шумка и цена существенно выше. Комплектирующие почти все подходят от Оутлендера XL только морда намного симпатичнее как у Каена Порше. Ну и внешний вид вцелом просто супер, не встерчал еще человека который сказал что машина так себе. Обязятельно покупать не пожалеете

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Peugeot 4007
Peugeot 4007

Пежо 4007 является самым первым компактным кроссовером французской компании, дебютировавшим еще в 2007 году. Модель 4007 стала результатом общей работы флагманов Mitsubishi Motors и PSA PeugeotCitroen, и соединила в себе лучшие качества обеих пр...

Читать как мы тестировали Пежо 4007