Отзыв об Peugeot 4007 Внедорожник / Кроссовер года

Peugeot 4007 2000 года
Отзыв об Peugeot 4007 Внедорожник / Кроссовер года
2 июля 2017
Автор: Гость
Найдено на auto.ria.com
5.0
Знаете, когда я писал первый отзыв о первых впечатлениях о владении данной машиной, многое было в новинку, непонятно и непривычно. Теперь ко многому привык, многое стало понятным ... Общее впечатление о машине изменилось незначительно, но ... В ЛУЧШУЮ сторону. Из произошедших неприятностей: 1. На 8500 примерно поймал под колесо часть рессоры грузовика. Она малость оцарапала мне двери. Покрасили у ОД по страховке за 4 дня, следов естественно не осталось, а вмятин изначально не было. 2. На 9800 на загородной дороге поймал камень приличный в днище из под колеса, озадачился поиском и установкой передних брызговиков. Машина же неоцинкована, антигравий в месте попадания был сбит, как и краска под ним, образовалась небольшая вмятина в усилителе. Заделал антигравием (баллон серого антигравия 165 рублей). 3. На 2000 км. появились а потом самостоятельно, без каких-либо вмешательств, пропали хрипы правой передней дверной колонки. Что это было, так и не понял, перестало хрипеть после длительного прослушивания музыки на максимальной громкости на природе (~2 часа на максимуме). 4. За время поездок по грунтовым дорогам (читай бездорожью и ямам) появилось полное понимание, что машина умеет в плане проходимости по грязе и на что расчитывать не стоит. Жду зимы для продолжения тестов на льду и снеге. Из понимания - подвеска пробиваема только в 1 случае, наезд на припятствие, лежащего строго перпендикулярно направлению движения (а ля высокий лежачий полицейский) на скорости свыше 50 км/ч. Ямы проходятся плавно, без лишней валкости, в варианте 4*4 проблем с заносами при поворотах на жидкой грязи на скоростях до 50Км/ч не испытал, а больше там не поедешь. 5. На "стиральной доске" на грунтовке в салоне реально напрягает сильный шум из-под арок и пола. Нужна шумка - 100% в планах на весну след. года. При этом заодно сделаю полностью шумку салона, что в идеале уберет и сверчков, которых стало меньше (или мне так показалось?), но они стали более заметны при мелкой вибрации машины. Всякий посторонний шум из салона в городских условиях полностью пропал, все городские неприятности подвеска глотает на ура (ночью, на въезде во двор не заметил снятого асфальта на тротуаре + была выкопана яма под "подушку", причем так, что машина ощутимо провалилась в грязь передком). Подвеска приняла это нормально, но при выезде оттуда уперся "защитой" в край ямы, пришлось включать полный привод, чтоб оттуда выскочить. Провел за городом тест на диагональный вывес колес. Испытние явно ниже возможностей машины, перелез насыпь без проблем. 6. Крайне доволен тем, что "прошился"! Динамика и отзывы вариатора и двигателя очень радуют. При этом расход средний с учетом 80% пробега по городу упал с 12,3 до 10,1 литра на сотку. 7. При долгих разъездах по городу пропало ощущение дискомфорта от долгого сидения в кресле, но вот вентиляция под спину и 5-тую точку не помешала бы, кожа все-таки "не дышит", приходится немного ворочаться в кресле. 8. Что можно сделать с климатом я так и не понял, реально напрягает его поведение. Он реально творит то, что ему больше нравится. Для того, чтобы добиться требуемого сейчас я его просто отключаю, пользуюсь только печкой, ее поведение вопросов не вызывает. 9. Бесит ограниченность штатной головы, 100% надо ставить что-нибудь вместо этой магнитолы с ее красным свечением циферок, давно уже пора в базе поставлять машину с чем-нибудь более приличным. 10. Как указывал уже в первом отзыве, неприлично точная реакция на управление. Ну не должен так кросс реагировать на баранку. Слишком точно и четко, из колеи выскакиваем при малейшем движении баранки, что неудобно и не нужно, хотя это не претензия а скорее просто повод для удивления. В городе это помогает - успеваешь если не увернуться, то хотя бы разгрузить бок, перед которым внезапно оказывается яма или открытый люк. Собственно пока все, за исключением проведенного испытания на предельную скорость: 190 по навигатору, около 200 по спидометру. Расход на таких скоростях далеко за 30 литров на сотню, бензин просто улетает в трубу. Разгоняется от 170 до 200 крайне неохотно и долго. Выводы - оно не надо, не для того машина. На крейсерских от 100 до 140 расход стабильно в районе от 7 до 10 литров на сотню. По городу без фанатизма на разгонах и стандартно-пробочной ситуации - 10,5 на сотню (как было и на 307 пыже 1,6 ручка).
Последние найденные объявления Peugeot 4007 2000
Серый Пежо 4007, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 175 тыс. км за 4500 $, фото 1 на Automoto.ua
23.06.2024
4 500 $
Peugeot 4007, 2008
  • 175 тыс.км
  • Киев
Серый Пежо 4007, объемом двигателя 2.18 л и пробегом 224 тыс. км за 10950 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
22.06.2024
10 950 $
Peugeot 4007, 2011
  • 224 тыс.км
  • Коломыя
Серый Пежо 4007, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 233 тыс. км за 8990 $, фото 1 на Automoto.ua
22.06.2024
8 990 $
Peugeot 4007, 2007
  • 233 тыс.км
  • Львов
Пежо 4007, объемом двигателя 2.18 л и пробегом 229 тыс. км за 10790 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
22.06.2024
10 790 $
Peugeot 4007, 2010
  • 229 тыс.км
  • Острог
Черный Пежо 4007, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 200 тыс. км за 11500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
21.06.2024
11 500 $
Peugeot 4007, 2011
  • 200 тыс.км
  • Харьков
Черный Пежо 4007, объемом двигателя 2.18 л и пробегом 287 тыс. км за 9700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
21.06.2024
9 700 $
Peugeot 4007, 2010
  • 287 тыс.км
  • Ивано-Франковск
Серый Пежо 4007, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 196 тыс. км за 8300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
21.06.2024
8 300 $
Peugeot 4007, 2007
  • 196 тыс.км
  • Белая Церковь
Черный Пежо 4007, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 290 тыс. км за 7450 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
21.06.2024
7 450 $
Peugeot 4007, 2007
  • 290 тыс.км
  • Хуст
Черный Пежо 4007, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 200 тыс. км за 11500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
21.06.2024
11 500 $
Peugeot 4007, 2011
  • 200 тыс.км
  • Харьков
Серый Пежо 4007, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 194 тыс. км за 8300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
20.06.2024
8 300 $
Peugeot 4007, 2007
  • 194 тыс.км
  • Белая Церковь
Все отзывы о Peugeot 4007 2000 (21 отзыв)
4.4
Общий рейтинг на основе оценок
06.07.2017
4.5

Пыжик мне достался так сказать "по наследству" от отца, в замен на мою ВАЗовскую 12-ку. Так что всю...

Смотреть весь отзыв
06.07.2017
4.2

Отзыв 1. апрель 2010г. Приобретал по принципу - больше машины за меньшие, на тот (и еще пока на этот...

Смотреть весь отзыв
02.07.2017
4.7

Забрал машину из салона первого июня 2011 года. Как и к 307-мому подарили много приятных мелочей. Эт...

Смотреть весь отзыв
02.07.2017
4.7

Автомобиль Peugeot-4007 дизельный на автомате был куплен у дилера в кредит в июне 2010 г. Комплектац...

Смотреть весь отзыв
01.07.2017
4.7

Почему все-таки Пежо? А не другой вариант из трёх возможных? Думаю, всем известна громаднейшая разни...

Смотреть весь отзыв
27.06.2017
3.3

Автомобилем довольна вся семъя (4 человека + Теща и Тесть (при поездке на дачу)). Покупал себе, но с...

Смотреть весь отзыв
27.06.2017
3.7

Автомобиль был куплен случайно в феврале 2012 года, в плане стоял Х-трейл. Зашли в соседний салон пе...

Смотреть весь отзыв
27.06.2017
4.5

12 лет за рулем, машин было много, практически всех легковых классов, покупал только б/у, экономичес...

Смотреть весь отзыв
27.06.2017
4.0

Перед покупкой очередного автомобиля в нашей симье встает дилема: 7 мест, дизель. В перечне кандидат...

Смотреть весь отзыв
26.06.2017
4.3

Всем доброго дня ! решил написать отзыв о машине, владел которой давно: с 2008 по 2010 год, проехал ...

Смотреть весь отзыв
Отзывы о Peugeot 4007 других годов
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Peugeot 4007
Peugeot 4007