Porsche Cayenne, 2016 г.в.
Porsche Cayenne, 2016 г.в.

Porsche Cayenne, 2016 г.в.

$ 57 000
48 849
1 527 030 грн
Купить в рассрочку
66 383 грн/мес
55 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 31.07.2021
ID авто: 44421954
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 3.6 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Красный
Дата публікації 31.07.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
KA0036AO
Марка Porsche
Модель Cayenne
Год выпуска 2016 р.
Цвет Білий
Указано владельцем Красный
Объем двигателя 3.6 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
27.11.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WP1ZZZ92хGKхххх48
Пробег от продавца 55 тыс.км
Проверенный пробег 42 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Интерьер: дерево

Экстерьер: тюнинг • Тонированные стекла

Состояние: Сервисная книжка • Индивидуальная комплектация

Комментарий продавца

Индивидуальная комплектация, салон кожа NAPPA, черный потолок, руль-дерево под рояльный лак с подогревом, сиденья вентиляция + подогрев, автомобиль полностью поклеено пленкой LIumar, морда дополнительно оклеена бронепленкой, диски R-21 с двумя комплектами резины, автомобиль выходного дня так как третий в семье. Больше информации по телефону, продажа несрочный. Автобизнесменов просьба не беспокоить !!!
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(155 отзывов)
Гость
4.7/5

Всем доброго времени суток, поделюсь своим мнением касательно неплохого кроссовера. Купил 4 месяца назад Кайен 2004 года 3,2 без пневмо (естественно), т.к. боюсь любых проблем с этим связанным. Расстался с Audi Allroad С5 2,7 twinturbo (330 л.с. ибо был небольшой чип.). Ауди, кстати, была на пневмо, но не на родной, а сильно переделанной известным СВАПером, на почти не убиваемый вариант. Не об этом речь )) Покупал кроссовер по причине того, что люблю высоко сидеть и не парится о бордюрах - да и девушка всегда хотела именно "лягушонка". От покупки ничего не ждал, т.к. не имел в пользовании ничего подобного. Из кроссов был когда-то давно Форд Маверик, который оставил кучу негативных эмоций. А так последние 5 лет только седаны: Lexus GS 300, volvo s80 и тп.тд. Выбирал нечто приятное глазу с полным приводом. Ах да и до 250 л.с. ибо налог, деньги, кризис. В итоге, хороший знакомый (занимающийся SWAPом - а именно переделкой авто) - купил себе кайена под переделку. Он решил воткнуть в него японский движок 3uz. Я загорелся. Это же что получается - красивый авто с реально нормальным движком V8 4,3 литра - 300 л.с. Почитал про данный движок - ничего плохого не пишут - и на лодки его ставят и на самолёты и на лексусы. И только после его заверений, что если у меня курнёт родной движок и мне тоже запихаем японца - я решился на покупку по моему мнению красивого авто, но жутко не надежного и требующего ремонта всегда. Мнение обычного рядового водителя - ни разу не техника. Брал именно с расчетом когда-нибудь заменить ДВС, а пока годик два покатаюсь на родном. В первый же день отметил следующее: Интересно работает коробка - почти всегда стартует со второй и так же не спешит сбрасывать при снижении скорости. Отметил слабую динамику разгона - хотя рычит внушительно. (Как оказалось потом сбиты метки) И были небольшие косяки по электрике. В остальном машина понравилась. В салоне всё просто и без излишеств, но качественно и эстетично. Рулится прекрасно, едет мягко хоть и без пневмы. С моим ростом 192 см - сел удобно. Загнал на комплексную диагностику через месяц. Коробка в норме. Двигатель: сбиты метки первая на 12 вторая на 13 (иногда даже пропадет из теста ибо 13 уже критическое значение) Как итог: троит на холостых и едет не на 250 л.с. а на 180 примерно по ощущениям. В общем целом пообщавшись тут и там я понял что двигатели и коробка у кайенов так себе и ломаются весьма часто. А этот V6 3,2 сделан так, что любой ремонт требует съема двигателя, т.к. у него всё развернуто в сторону салона. Сейчас так делают почти все движки на ауди - наверное для того чтобы 1-2 раза отремонтировать, замучатся и купить новое. Ремонт ДВС, включающий в себя замену блоков клапанов, ваносы, натяжитель, сальники двс, успокоитель цепи, шестеренки ну и тп.тд. стоит 160 т.р. Цифра не слабая. Подумал, посоветовался - приняли решение. Покатаюсь пока так, а потом сменю ДВС сразу на японский. Заверили, что ничего не произойдёт. Второй косяк у авто: Как я понял общий с таурегами. Течь моторного щита в салон (из-за времени - всё-таки 10 лет). Как следствие - попадание влаги на скрутку проводов под сиденьями. Мне повезло - заглючила только память сидений, а вот рядом стоящий в сервисе - приехал на эвакуаторе, т.к. тачка ключ не распознала. Причина та же - сгнила проводка. Скажу так на проблему с двиглом - я был готов, т.к. все равно его менять. А второй косяк с влагой в салоне - я считаю не такой уж и критичный учитывая возраст авто 10 лет. Снять сиденья ковры, восстановить скрутку, просушить и залить чем-нибудь щели - ни ай ай ай какой ппц - в любом сервисе не более 30 т.р. Я считаю, тачка крепкая и интересная в сегменте до 700 т.р. По поводу понта и уважения на дорогах. Тут у меня мнение человека живущего в Москве. Никого ничем не удивишь - уже как года два-три наблюдаю следующее - народу пофигу на чем ты едешь. Режут на нексиях Крузаки двухсотые только в путь. Видимо, все уже устали друг от друга. Критерий должен быть только один - тачка должна нравится владельцу. А имея руки или желание можно из любой тачки сделать ухоженное авто без проблем в эксплуатации. Ровно как любую тачку можно "засношать" до состояния металлолома.

Дана Шарапидено...
4.5/5

Очень надежный автомобиль,ездила на трассах свыше 1500км в любую погоду (гололед снег) машина ведет себя просто безукоризненно удивляя своими возможностями.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Новый Porsche Cayenne 2021 года на AutoMoto.ua
Porsche Cayenne

Porsche Cayenne 2021 года - это внедорожник по дизайну, но спортивный автомобиль по своей природе. Это один из лучших авто в своем сегменте с захватывающей управляемостью и мощными двигателями. Внутри у него роскошный салон с множеством функций. К пр...

Читать как мы тестировали Порше Каен