Renault Fluence, 2015 г.в.
Renault Fluence, 2015 г.в.

Renault Fluence, 2015 г.в.

$ 10 850
9 298
290 671 грн
Купить в рассрочку
13 669 грн/мес
152 тис.км.
Владелец
Ивано-Франковск
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 20.04.2021
ID авто: 41812804
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Синий
Дата публікації 20.04.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BC0980EH
Марка Renault
Модель Fluence
Год выпуска 2015 р.
Цвет Синій
Объем двигателя 1.6 л.
Тип топлива
Бензин або газ
Указано владельцем Газ/бензин
Последняя регистрация
20.07.2018
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
VF1LZL70х54хххх46
Пробег от продавца 152 тыс.км
Проверенный пробег 82 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Подушка безопасности водителя (Airbag) • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Климат-контроль • Подогрев зеркал • Подогрев сидений • Сенсор дождя • Электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • MP3 • Акустика • магнитола

Прочее: газовая установка

Состояние: Сервисная книжка • Не крашен • Первый владелец

Комментарий продавца

Продавец не оставил комментариев
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(461 отзыв)
Константин Пыле...
4.3/5

Притягивающий внешний вид, рестайлинг пошел на пользу

NEO-80
3.3/5

Доброго времени суток уважаемые читатели. Опишу свой опыт владения данным авто с АКПП 1.6 105 л/с. Что могу сказать 1. начнем с кузова металл очень мягкий дверь открывается кажется ограничитель от стойки оторвет кусок. Кузовные детали бешено дорогие 24т/р дверь , крыло перед 14т/р пластик под капотом просто космос. Был в аварии пипец сколько денег ушло. Ну да ладно восстановили. Зачем рено сделали такой клюв я не знаю да еще ко всему губу подвесили под низ. :))) Что бы поменять лампочку фары на обладать навыками Гарри Гудини. Руки потом 2 дня болят2. Ходовая часть порадовала на 165 т/км были поменяны рулевые тяги, поворотные подшипники стоек (появился характерный скрып и ВСЕ. Запчасти на колодки диски на 30% дороже логана считал по TRW. Мягкая подвеска повороты держит отлично крены почти не ощутимы. Неровности проходит нормально.3. АКПП это песня ваще, мало того она тупая совместно со слабым мотором так она еще задолбала ломаться выкачала 90т/р на 2 ремонта, А заявление официалов мне понравилось "А что вы хотели у нее ресурс 100т/км и пи... Делал естественно не у официалов. 4. Двигатель печаль для такого дилежанса он просто слаб хил и т.д. Французы наверно разработали эту машину за круасанами бабушек возить :) Я порой за двигло переживал как он там визжит бедный а тупая 4 ст АКПП отдуплялась очень медленно. Создается впечатление что не ты машиной управляешь а она тобой:)) Кстати замена ремня ГРМ 12т/р в колхозе врятли поменяют ключ какой то нужен модный. :)5. Салон песня про подогрев сидений многие писали. Французы кнопку вкл засунули бы под сиденье (мне кажется удобнее было) но прикольно что на панели горит что работает. За это хоть спасибо. Переднее сиденье удобное, подлокотник не регулируется (не удобно). Заднее сиденье очень просторное сидеть удобно и залазить тоже. Это самый большой плюс в данном классе за свои деньги. Багажник огромен.Машина для людей ведущих Очень медленный образ жизни и которые не куда не спешат.Не стоит тешить себя надеждами что на этой машине ты будешь гонщиком на трассе. Поверь это просто унылый набор скорости в скупе с адскими муками слабого мотора. Если посадить в него 5 здоровых парней весом по 110 к/г и загрузить багажник. То динамика будет на уровне лодки с порванным парусом. Жалкое зрелище.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Renault Fluence
Renault Fluence

Рено Флюенс представляет собой полностью электрический 4-дверный седан, который созданный в качестве семейного автомобиля.  Разработчики постарались над тем, чтобы сделать автомобиль более привлекательным для покупателей, и наградили Рено электр...

Читать как мы тестировали Рено Флюенс