Renault Symbol, 2007 г.в.
Renault Symbol, 2007 г.в.

Renault Symbol, 2007 г.в.

$ 4 700
3 990
126 806 грн
Купить в рассрочку
6 682 грн/мес
224 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Другое
Двигатель 0 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Бежевый
Количество дверей 4
Дата публікації 15.04.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
PK212123х45хххх45
Дополнительные характеристики

Безопасность: иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • кондиционер • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • MP3 • акустика • магнитола

Прочее: газовая установка

Экстерьер: тонирование стекол

Состояние: гаражное хранение • сервисная книжка • не бит • не крашен

Комментарий продавца

Господар по техпаспорту з 2018 року. Реальне гаражне зберігання. Так як живу в приватному будинку. Бонус-подарунок при покупці: • Багажник запчастин, які знімалися, не доходячи кінцевого ресурсу. • Зимову і літній комплект гуми. Renault Clio II Symbol 1.4 з кондиціонером. ГБО 4 покоління вписано в технічний паспорт автомобіля, магнітола MP3, AUX. Рік випуску 2007, країна збірки - Франція Об'єм двигуна - 1.4 л, 8-клапанний, механіка 5 ступенів. Кузов оцинкований. Склопідйомники електричні. Протитуманні фари. Стан машини і салону - відмінне. Автомобіль повністю обслужений. Сервісна книжка до 2015 року Чеки на запчастини - в наявності. Недоліки: подряпини на передньому і задньому бампері, не велика вм'ятина на кришці багажника, затерли фарба в місці підняття капота. Вартість 4 700 $ + комплект автозапчастин Посередників не турбувати.
Действия с объявлением
Все отзывы
3.9/5
(259 отзывов)
Анатолий
3.3/5

Всем добрый день! Я работаю вот уже три года в небольшой компании. За весь автопарк (кроме автобусов) отвечаю я. Так же мне полагается по должности транспорт – один из Символов, собственно про который я и решил написать отзыв. Если коротко, то я пока не встречал более надежной, неприхотливой, простой в обслуживании и… уродливой машины. Внешне это "французское чудо" как минимум некрасиво, странно, что его дизайн создавали во Франции. Турецкая сборка отличная, все пророчили постоянные мелкие недочеты, но ничего нет – все тип-топ. Очень часто приходится ездить на нем в самые отдаленные уголки нашей необъятной... Так вот лучше Символа (за такие деньги-то) ничего не придумаешь. Он одинаково хорошо едет и по асфальту, и по грейдеру, маленькие свесы, высокий клиренс – в общем французский автомобиль для России. Да, он конечно очень простенький, маленький, но позвольте, для В-класса его возможностей хватает за глаза и даже больше! В дальней дороге ничего не устает, я постоянно езжу без смены по 800-1000 км и ничего не затекает! Кстати, зимой его печка - просто чудо. Он довольно быстро прогревается и нагревает салон. Раньше летом кондей работал очень часто на максимальной скорости. Думали так и надо. Потом на очередном ТО решили проверить фрион и оказалось, что его там практически нет. После дозаправки холодит будь здоров! Что касается моторов, то лучшей похвалой будет то, что все пять Символов ни разу не подводили, а обслуживание их происходит очень быстро. Двигатель хоть и скромный по мощности, но его достаточно для нормального (не экстремального) передвижения по городу и трассе. У всех автомобилей сейчас пробег переваливает за 150 000 км, скоро надо будет продавать, а не хочется, так как сложно будет найти Символу равноценную замену. За весь немаленький пробег было несколько мелких неисправностей. У одной машины неожиданно накрылся генератор – не гудел, просто как-то перестал работать и все. У двух были глюки по электрике – холостые плавали, периодически загоралась ошибка, но все как-то само содой стабилизировалось. Отвезли на всякий случай в сервис – ничего не обнаружили. Кстати, все глюки и неисправности были в основном на новых автомобилях, при пробеге не больше 15000-20000 км. Так что думаю это как раз огрехи турецкой сборки. В общем-то сам по себе автомобиль по соотношению цена-качество оптимальный, сложно будет найти такое же соотношение. Страшненький и простенький – вот его недостатки, а так сплошные достоинства. Кстати, как ни странно запчасти на бюджетный Рено очень небюджетные и сопоставимы с дорогими автомобилями.

Remit ...
3.8/5

Здравствуйте. Пишу свой первый и последний отзыв про Рено Симбол 2007г. выпуска. Данный автомобиль приобрел в сентябре 2010го став вторым владельцем, продав перед этим свою Lady 2112 1,5л. 16v. Авто нужен был для постоянных поездок по области для работы, ну и для вождения себя на пикники и т.д.Выбирал первоочередно по цене, году выпуска и дорожному просвету а также надёжности подвески. Выбор как вы поняли пал на данный автомобиль, в комплектации были, ABC, подушка безопасности, 4 стеклоподъёмника, климат и двигатель в 98л.с. Отдал за всё 285 штук., пробег 34штуки. Дополнительно установил; Мультитроникс вместо стандартного "бортовика" встал на место ну просто идеально!!!! Магнитолу заводскую с пультом под рулём выкинул (заводская ловит радио на 5+ и очень удобный пульт) поставил Pioner с блютуз, радио-пультом и 2USB, колонки заменил на гораздо лучшие, сигналку с автозапуском, проклеил в багажнике светодиодную ленту для освещения а то здоров а света мало. Ну и в принципе всё. Сравнивать буду с 12кой так как до него это был первый более менее норм. автомобиль. После 12ки впечатления: Мягкая подвеска не просто мягкая а сверх мягкая, всё проглатывает по Тульским дорогам комфортно передвигаешься на 100-110км/ч и вместе с тем довольно плотная, но чёткости руления нет абсолютно, руль с гидрачём просто как валенок! 12ка то была на газу Каябе ))) шла как на рельсах. Про управление вообще отдельный разговор, но вообще если вы хотите точности управления на дороге или на бездорожье эта машина не для вас, обратной связи просто нету. Но зато как она проезжает ямки, трещины ууу кайф!!! Салон за время эксплуатации скрипами и сверчками не докучал, Внутри относительно просторный сам за собой усаживаюсь 187рост но ногами упираюсь в седенье на 12хе сами знаете колени будут где "руль" ) Багажник здоровый! Но вот положить габаритный груз фиг получится!!!!! Проём багажника ужасно мал. Неприятно удивило прожорливость движка и скоростные характеристики коробки передач. Это скорее всего взаимосвязано. Передаточные отношения в конце сходятся так, что 5ая на Симболе идентична 4ой на наших авто. И на скорости за 100 тахометр уже за 4000 об/м уходит. Один раз разогнал до 160 но у самого от жалости к машине сердце чуть не лопнуло и уши не оглохли от рёва мотора. Стезя машины передвигаться не быстрее 100 км/ч и расход до 8 литров и с трассы не улетишь! Стоит убрать педаль с газа как машина МОМЕНТАЛЬНО осаживается на 5ой до 90 км/ч. Какая нафиг экономия топлива? Экономичность в бензиновом эквиваленте абсолютно не понравилась, хотя должен заметить абсолютную всеядность мотора, плохое топливо сказывается только на свечах и на тяге в движении а также увеличение расхода, а в месте с тем отсутствуют малейшие дёргания и другие артефакты сопутствующие плохому бензину. На незнакомых заправках лил только 92. Фары великолепные! Ночью ехать совсем не напряжно. С электрикой за всё время ни одной проблемы не было, одни положительные эмоции в отличие от 12ки. В мороз заводилась на ура и при -30 градусах из окна по автозапуску, через 10-15 мин в салоне не холодно сидеть +5 где то(не дискомфортно), в салоне жара до 28гр. доходила при долгой работе на холостых и +25 на ходу - радиатор закрыл картоном, климат на + max. Печка когда без фильтра дует ураган! Про климат ничего не скажу так как выпустил фрион чтоб не искушал (асматик) а без этого в жару не выдерживал и включал ))))))) Салон в меру удобный, переднее сиденье отодвигается очень далеко (можно по зажигать с подругой)))) пластик дубовый, комбинация приборов не вызывает неприязнь не хватает только регулировки яркости. Подсветки пассажирам нет. Салон на 3+, 4. Что ещё то написать? Пробег за 1,5 года составил 24 тысячи км. Далеко не ездил так как ехать на ней удовольствия мало 90 ещё едет а больше по топливу обжирает на 12ке привык средне 130км/ч жать при расходе в 5,5-6л на 92ом а тут 95-92 8-10 литров ужас. Вложения с момента покупки были на; замену масла лил ELF, замена всех опорных подшипников это копейки, поменял амортизаторы передние тоже очень дёшево, заменил ГРМ с роликом, дворники безкоркасники )) лампочки в фарах ну вот пожалуй всё, после предыдущей это просто рай!!!! Ощущения: От машины драйва нет, одно перемещение из пункта А в пункт Б. Очень надёжна и безотказна, великолепный просвет и крепкий бампер ) И вместе в с тем зимой на склоне при ровной дороге на скорости 95 км/ч занесло задние колёса и кувырком выкинуло в кювет. Сам отделался порезами рук и большим синяком плеча. Машине же пришёл полный ахтунг.Помят корпус со всех сторон, багажник вмялся в салон - кинуло черз задницу. Крышу промяло до плеча. Так, что остатки машины продал в спешном порядке. Жалею ли я о машине? Скорее нет чем да. Так продавать не продал бы, уш больно без проблемна, но и душа к ней не лежала. И вместе с тем есть большая благодарность за то, что сохранила жизнь и хорошо служила.Вот такой отзыв, надеюсь кому нибудь поможет при выборе.Спасибо за внимание.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Renault Symbol
Renault Symbol

Седан Рено Симбол стал результатом редизайна модели Рено Клио (Renault Clio). Но в отличие от Клио, Симбол был усовершенствован абсолютно новым листовым металлом, более качественной отделкой интерьера и экстерьера. Габариты этого нового седана варьир...

Читать как мы тестировали Рено Симбол