SEAT Ibiza, 2008 г.в.
SEAT Ibiza, 2008 г.в.

SEAT Ibiza, 2008 г.в.

$ 6 500
6 370
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 6500)) }}
259 154 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6500)) }} грн
Купить в рассрочку
6 670 грн/мес
129 тис.км.
Владелец
Днепр (Днепропетровск)
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 13.02.2022
ID авто: 48678086
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.4 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Зеленый
Мест в салоне 5
Количество дверей 5
Дата публікації 13.02.2022
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Центральный замок

Состояние: Гаражное хранение

Комментарий продавца SEAT Ibiza

Продаю свой личный автомобиль. Машина была куплена в салоне за 17000$. Продаю за 6500$. Полная комплектация: климат-контроль, круиз-контроль, MUL-T-LOCK замок на коробке передач. Лакокрасочное покрытие - металлик. Гаражное хранение. Реальный пробег - 129 тыс. километров.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(82 отзыва)
Владислав
4.8/5

Это мой первый автомобиль, был куплен от первого владельца в октябре 2020-го года. Ныне я отъездил на нем 1, 5 года, пришло время написать отзыв. Текста будет много, постараюсь рассказать прям все. ПРЕДЫСТОРИЯ ПОКУПКИ: К марке SEAT я начал испытывать теплые чувства еще задолго до покупки своего авто. Я люблю все основные марки VAG, но даже внутри линейки производителей этого концерна SEAT для меня является чем-то особенным. Эти автомобили очень харизматичные, темпераментные, выделяются на фоне серой городской массы, а также, по моему мнению, обладают наилучшим сочетанием цены/качества внутри концерна. Кроме SEAT Ibiza смотрел еще на: - VW Golf V/VI, VW Polo V; - Skoda Octavia A5; - Audi A4 (b7); - Ford Fiesta VI, Ford Focus II/III; - Mazda 3 BK/BL; - Honda Civic IIX; - Seat Leon II. Потолок цены я ставил себе изначально на уровне $7000, затем поднял его до $8000. До момента покупки своего авто были на просмотре Ford Fiesta VI, Seat Leon II и VW Polo V. Fiesta был на 1.0 EcoBoost, пробега там было многовато уже, следовательно, ресурса оставалось маловато, а морочить голову капиталкой в ближайший период я вовсе не хотел. Интересный мне Leon II в жизни оказался не самым живым, такой вариант не подошел. Polo V был на относительно небольшом пробеге (120.000 км), технически полностью исправен, но в очень скудной комплектации, что отбило желание сразу же его покупать, оставил на подумать (дальше понял, что все сделал правильно). Остальные авто из списка выше не смотрел, т.к. не было живых интересных мне вариантов на рынке. И вот в один из дней товарищ подборщик присылает мне объявление SEAT Ibiza ST 2012 года, официал, пробег 75.000 км. Решение смотреть или нет надо было принимать быстро, т.к. на авто менее, чем за сутки после публикации на сайте автопродаж, выстроилась целая очередь перекупов, желающих забрать мое будущее авто. Я прикинул себе, что это идеальный вариант для моей выборки, т.к. я получаю багажник универсала и габариты хэтчбека. Подборщик поехал на просмотр в тот же день. Авто технически оказалось вполне исправное, по кузову нашлось всего пару царапин и вмятин. Через 3 дня поехали более детально глянуть на СТО - обнаружили только несильный стук рулевой рейки, который никак не ухудшал работу рулевого управления (электроусилителю спасибо). В общем, ничего критичного, едем в МРЭО, спустя несколько часов машина уже на мне. Цена покупки составила 7700 долларов. ЭКСПЛУАТАЦИЯ: 1. Двигатель и КПП Надежный 1.4 MPI, газа не было и не будет, довольно экономичный при спокойной манере езды. Обслуживание двигателя больших денег не стоит. МКПП-5 надежна, простая и недорогая в обслуживании. Мощности в соотношении с массой вполне хватает, дабы активно и резво передвигаться по городу, но на трассе при обгонах на скорости 130+ км/ч мощности маловато. В режиме спокойной езды по городу автомобиль на 100 км потребляет 6, 0-6, 5 литров бензина, если ездить более активно или стоять в пробке - будет около 8.0 литров. По трассе 5.0-6.5 литров в зависимости от скоростного режима, которого придерживаетесь. 2. Подвеска и тормоза За ходовку моего Ibiza ставлю все звезды мира из 10. Авто хорошо держит дорогу на скорости до 140 км/ч (а, по сути, больше ей и не надо), подвеска очень крепкая, как показывает неприятный опыт попадания в глубочайшие ямы, клиренса хватает, чтобы выехать на стандартный бордюр (по кругу стоят проставки +2 см). Тормоза дисковые по кругу, их вполне хватает, дабы безопасно тормозить на любой скорости и расстоянии до объекта спереди. 3. Салон, комфорт, оснащение Качество материалов салона приятно удивило. Пластик в салоне местами жесткий, местами мягкий, но эффекта дешевизны не вызывает, очень прилично сделано. Руль выглядит очень спортивно, явно намекает на горячий темперамент марки SEAT. Красно-белая палитра цветов на шкале приборов только подтверждает эту мысль, считываемость данных с нее идеальная. Эргономика салона 10/10, спереди места хватает, посадка удобная (я не особо габаритный человек, рост 173 см), но на заднем ряду даже мне тесновато. Я уже не говорю о друзьях и родственниках, которые по комплекции значительно больше меня. Вместимость багажника превосходная - 430 литров в автомобиле, который в длину и ширину не больше, чем хэтчбеки гольф-класса, упомянутые выше. Ездили с друзьями отдыхать за город, накупили 100500 пакетов с продуктами и несколько баклажек воды - все поместилось. Шумоизоляция не ахти даже не относительно небольших скоростях, можно было и лучше сделать. Оснащение вполне годное: есть климат-контроль, круиз-контроль, подогрев передних сидений, подогрев заднего стекла и зеркал, мультируль, относительно прилично звучащая музыкальная система на 6 динамиков, электроусилитель руля, электростеклоподъемники на все двери, электрорегулировка наружных зеркал, противотуманки. Для сравнения, Polo V, который был просмотрен до моего SEAT, за цену на $500 выше цены покупки моего авто предлагал только передние электростеклоподъемники (сзади "весла"), кондиционер и ГУР. 4. Кузов и внешний вид Кузов с завода хорошо оцинкован, ЛКП добротное, "рыжиков" или вздутия краски нигде не обнаружено. Там, где есть царапины. тоже никакого намека на то, что следует в ближайшее время ожидать неприятностей. Внешне автомобиль смотрится очень здорово. Дизайнеры SEAT, создавшие это авто, от меня получают большую порцию признания и респекта за то, что практически при каждом ракурсе автомобиль смотрится круто. А цвет Rubi Red только усиливает это ощущение. 5. Сервис и обслуживание За все время владения авто я ни разу не получил негатива при эксплуатации. Всего лишь вовремя обслуживаю авто, как того требует регламент, и ни о чем не парюсь. Ломаться на таком малом пробеге, как у меня, здесь попросту нечему: технически авто собрано на достаточно архаичных, но в то же время положительно зарекомендовавших себя, агрегатах, которые начали использоваться в VAG еще в конце 90-х годов. Цена обслуживания вполне приемлема, особо ничем не отличается от стоимости обслуживания японцев и корейцев моих друзей. ИТОГ: Надежность технической составляющей, хорошая оснащенность салона, классный внешний вид - это все про SEAT Ibiza ST. Однозначно классное авто, которое я рекомендую к покупке молодым людям и парам, которые любят харизматичные молодежные авто, на которых можно поехать куда-угодно самим или с друзьями. Следующее авто на 90% точно будет из VAG, а также с большой долей вероятности это будет SEAT, только теперь Leon и обязательно турбовый. Все же душа просит больше драйва. Всем удачной эксплуатации своих авто! ;)

Алексей
4.6/5

Смотрел на Гольф 5... но цена имхо! он этих денег не стоит, я уже молчу за 2 литровый... Увидел Ибизу, прокатился... супер! ну и купил есесно.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: SEAT Ibiza 2015
SEAT Ibiza

Автомобиль SEAT Ibiza - это супермини, который любят за его привлекательный внешний вид, производительные двигатели и новую информационно-развлекательную систему. Покупатель, безусловно, сэкономит, приобретая данный автомобиль. Хэтчбек Ibiza име...

Читать как мы тестировали Сеат Ибица
Купить б/у SEAT Ibiza,
2008 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.