Обзор тест-драйва: SEAT Ibiza 2015

Автомобиль SEAT Ibiza - это супермини, который любят за его привлекательный внешний вид, производительные двигатели и новую информационно-развлекательную систему. Покупатель, безусловно, сэкономит, приобретая данный автомобиль. Хэтчбек Ibiza имеет много общего с такими автомобилями, как: VW Polo и Skoda Fabia. В ходе последнего обновления, которое состоялось в 2015 году, миниатюрный хэтчбек получил еще более современный интерьер, материалы улучшенного качества и информационно-развлекательную систему, которая может отображать приложения смартфонов Apple и Android. Салон взамен так и остался просторным и комфортабельным. Благодаря бесперебойному переходу со скорости на скорость и хорошему сцеплению, управлять им легко. Параметры рулевого управления и подвески тоже были обновлены в 2015 году, благодаря чему повысилось качество езды. Выехав на трассу, Вы сможете насладиться приятным путешествием. Уровень шума находится в пределах нормы.

Представлено большую линейку двигателей, некоторые экземпляры которой уже успели положительно зарекомендовать себя на других автомобилях от SEAT. Если выбирать среди бензиновых силовых агрегатов, то стоит обратить внимание на 1.0-литровый турбодвигатель TSI, который является одновременно и мощным, и экономичным. Дизельный диапазон начинается с 1.4-литрового двигателя в модели EcoMotive и заканчивается 1.6-литровым у модели FR. Безоговорочным лидером среди них считается 1.6-литровый двигатель с хорошими показателями ускорения и экономичности. Хэтчбек SEAT Ibiza имеет почти идентичное своим немецким соперникам оснащение, но за меньшие деньги и при очень привлекательной стилизации.

Вам понравится

Автомобиль Ibiza поставляется с большим перечнем производительных двигателей, обеспечивающих приятными ощущениями от езды, как в городе, так и за его пределами. Данный хэтчбек дешевле своих известных конкурентов. Положительно на его начальной цене отражается и внушительный перечень базового оборудования. SEAT Ibiza станет Вашим надежным компаньоном для длительных путешествий, предлагая вместительное багажное отделение. Приятным бонусом для покупателя станет и привлекательный внешний вид этого миниатюрного транспортного средства.

Вам может не понравиться

Как ни странно, но спортивной модели FR не хватает мощности, поскольку ее бывший дизельный двигатель был заменен. SEAT Ibiza относится к разряду мини, поэтому ему может не хватать практичности больших автомобилей. Некоторых водителей может насторожить маленькое рулевое колесо, которое является стандартным для моделей низшей комплектации.

Впечатления от езды

Автомобиль Ibiza является захватывающим в плане управления. Обновления рулевого управления и подвески положительно отразились на динамике движения. В данный момент SEAT Ibiza ощущается почти как полноразмерный автомобиль. Насладиться поездкой Вам не помешает даже шум ветра. Новый электрический усилитель руля максимально облегчает маневренность в черте города. Недостатком такой легкости рулевого управления стала потеря обратной связи, что влияет на уверенность водителя. Модели низшей комплектации имеют слишком маленькое рулевое колесо.

Подробно об автомобиле SEAT Ibiza

Интерьер

Приборная панель хэтчбека SEAT Ibiza была обновлена в 2015 году, в результате чего она получила гораздо более качественные материалы. Они являются приятными на ощупь, но расположение приборов может несколько сбивать с толку. Самым заметным изменением стало появление абсолютно новой информационно-развлекательной системы, которая заменила много старомодных кнопок центральной консоли. Сенсорный экран этой системы может отображать дисплей телефона Android или Apple и показывать такую ​​информацию, как: текстовые сообщения, текущие медиа обновления и даже Google Maps.

Хэтчбек Ibiza, конечно, не самый просторный в своем классе, но у пассажиров никогда не возникнет проблем с удобным размещением на сиденьях. Большой разницы между версиями на три или пять дверей Вы не заметите, разве что места для ног в трехдверной  поменьше. Водитель сможет настроить свое сиденье и рулевое колесо исключительно под свои нужды. Сиденья обеспечат отличную поддержку, особенно в модели FR. Вместительное багажное отделение имеет объем 292 литра. Его вместимость можно увеличить до 847 литров, сложив задние сиденья.

Базовая комплектация

Оснащен данный автомобиль хорошо, так к его базе относятся: окна с электроприводом, функция подключения телефона через Bluetooth, кондиционирование воздуха и стерео система на шесть динамиков. Комплектации высшего уровня добавят: улучшенную информационно-развлекательную систему, литые диски колес и светодиодные фары. Отдельно следует упомянуть версию FR Black, которая оснащена: цифровым радио, системой спутниковой навигации и полностью кожаной обшивкой салона.

Если вспомнить о параметрах безопасности, то современный хэтчбек SEAT Ibiza имеет пять звезд от Европейской программы оценки новых автомобилей. Таких высоких результатов было достигнуто, благодаря хорошему стандартному оснащению безопасности, включая: подушки безопасности для головы и грудной клетки водителя и переднего пассажира, и два фиксатора ISOFIX на задних сиденьях. Системы мониторинга давления шин и помощи при движении со склона входят в базу всех представленных моделей. Контроль стабильности и система помощи при экстренном торможении дополняют перечень. В общем, данный автомобиль предложит достаточно автоматического оборудования для помощи водителю.

Под капотом

Существует четыре варианта бензиновых двигателей. 1.0-литровый трехцилиндровый двигатель на 74 лошадиных силы до отметки 96.5 км/ч разгоняет автомобиль за 14.3 секунды. Уровень его экономичности достигает 4.33 л/100км. В целом, с поставленными обязанностями он справляется хорошо, но если Вы планируете перевозить нескольких пассажиров или большое количество багажа, стоит перейти на более производительный двигатель. Все остальные представленные бензиновые двигатели с турбонаддувом. Существуют и турбоверсии 1.0-литрового двигателя на 94 или 109 лошадиные силы. Версия на 109 лошадиных сил является единственной, которую можно дополнить автоматической коробкой передач DSG, но стандартно она идет с механической. Версия на 95 лошадок является более мощной, чем на 74 без турбонаддува и отлично подходит для повседневной езды, благодаря впечатляющей экономичности на 3.41 л/100км. Существует, также, 1.2-литровый двигатель на 109 лошадиных сил, который разгоняется до 96.5 км/ч за 9.1 секунды, возвращаяя до 4.33 л/100км. 1.4-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель на 148 лошадиных сил поразит 7.6 секундами при разгоне и 3.99 л/100км.

Перечень дизельных двигателей начинается с 1.4-литрового двигателя с технологией Ecomotive, который возвращает до 2.83 л/100км. Дизельные двигатели на 89 и 104 лошадиных силы возвращают до 3.17 л/100км. Версию на 89 лошадок можно сочетать с автоматической коробкой DSG.