Объявления о продаже Сеат Ибица в Украине

Просматривая объявления несколько лет назад, наткнулся на незнакомый мне автомобиль красивый как снаружи, так и внутри. После просмотра я, как говорится, "запал". Мне понравилось все, как он выглядит в живую, как он сделан внутри, как он едет, как работает двигатель. Весь вечер я провел в интернете, пытаясь найти слабые и сильные стороны данный марки SEAT и конкретно Ibizi. Найдено было немного. Томить не буду, на следующий день я стал обладателем данной машинки. И она меня за 5 лет владения не разочаровала ни капли! Прекрасный городской автомобиль. Шустрый, мобильный, малозатратный. Легко парковаться из-за небольшого размера. Вместительный на удивление. Очень тихий двигатель. Хорошо держит дорогу. Подвеска жесткая, но благодаря ей машина отменно слушается руля. Чувствуется колея, машина ее не любит. При проезде стыков чувствительно пробивает задние колеса. Отдельно хочу рассказать о тормозах. Они все дисковые. При не интенсивной езде справляются на пять+. Поломки и плановый ремонт - это чистка дроссельной заслонки.

Машину взял полтора года назад. До этого ездил на ВАЗ 2101. Ford Sierra 90 2.0 DOHC. После Форда конечно был расстроен габаритами машины и мелким багажником. Но привык. В целом машина для своего класса неплохая, но мотор в 60 лс слабоват. Приятно радует комплектация - люк, abs, г/у, эл. пакет, 2 airbag. При покупке пробег был 150 000, но думаю, что скручен. Очень демократичная цена на запчасти, корме деталей двигателя. сказывается унификация с VW. За полтора года проехал 37 000 км, при этом перебрал ходовую и кое-что в тормозах. Особых нареканий нет, хотя есть каверзные вещи, а именно: Со временем разбились направляющие супорта. Дважды на фирменной СТО диагностировали, но докопаться до причины стука не смогли. Карты скрипят. Причина - при снятии-установке карт пистоны отрываются от карты. Предыдущий владелец обломался купить новые, и посадил их на клей, тем самым лишив эластичности. Итог - покупка новых пистонов и перепаковка дверей. Зимой увеличился расход топлива. Причину искали долго и безрезультатно - мол все проверили, все нормально. Но аппетит после проверок не уменьшился. Причину нашел сам и в принципе случайно - товарищ подсказал заменить температурный датчик, поскольку он при неисправности может показывать недогрев двигателя и давать сильно обогащенную смесь. Еще одна пакость - сальник штока выбора передач. До того, как машина попала ко мне, на ней уже проводили "операцию" по замене. "Мастер", если так можно выразиться, фиксировал шток либо плоскогубцами, либо тисками. Итог - задиры штока. Новый стоит безумных денег. Пришлось напылять и шлифовать. Также недолговечен кожух фильтра салона. Пластмасса - полное г... Тонкая и зимой трескается. В трещины попадает снег и вода, и через фильтр салона и двигатель печки попадает на ноги пассажир. Вот, пожалуй, и все казусы.