Smart Fortwo, 2013 г.в.
Smart Fortwo, 2013 г.в.
$ 7 999
6 687
222 612 грн

Smart Fortwo, 2013 г.в.

49 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 1 л
Привод Передний
Тип кузова Купе
Цвет Серый
Дата публікації 15.01.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AE3840KB
Марка Smart
Модель Fortwo
Год выпуска 2013 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 1 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
04.12.2018
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WME45133х1Kхххх08
Пробег от продавца 49 тыс.км
Проверенный пробег 8 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • датчик света • климат-контроль • кондиционер • мультируль • подогрев зеркал • подогрев сидений • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • MP3 • магнитола

Интерьер: кожаный салон

Экстерьер: галогеновые фары • тюнинг • тонирование стекол

Состояние: гаражное хранение • сервисная книжка • не бит • не крашен

Комментарий продавца

Дуже бережна експлуатація, всі СТО по регламенту, зберігається тільки у паркінгу,кузов у рідній фарбі, є не значні царапини на бамперах, замінено акумулятор перед зимою, є хороші літні шини, торг біля машини
Действия с объявлением
Все отзывы
4.1/5
(70 отзывов)
ТНЬК ...
4.8/5

Начну с самого начала. :)После перенесённых двух наисерьёзнейших аварий в кресле пассажира (обе лобовые, а одна с переворотом) я зареклась садиться в какое бы то ни было авто...Но это было до того дня, когда я впервые увидела смарт, что называется «живьём».Я увидела, как он катился с горки. :) Не ехал, а именно катился! И вот тогда я решила, что если я когда-нибудь сяду за руль, то это будет руль Смарта.И вот, благополучно выучившись «на права», я стала счастливой обладательницей рождённого в 2005 году Смартика. Когда меня спрашивали, как я могу доверить свою жизнь и безопасность этой «модернизированной Оке», я скажу честно, просто оскорблялась! А всё потому, что ЭТА МАШИНКА ПРЕВЗОШЛА ВСЕ МОИ ОЖИДАНИЯ!Надо ли говорить, что безопасность для меня после пережитого была на первом месте?Я долго рылась в интернете, наблюдала краш-тесты, где маленьких красавчиков нещадно, но тем не менее, безуспешно пытались уничтожить гигантские монстры. Краш-тесты, скажу я вам, впечатляют. При ударе с глазастым мерсом у Смартика согнулось сантиметров 10-15 да поотлетали пластмасски, а у глазастого как минимум железо смялось до лонжеронов! А всё – тридионовая капсула безопасности, которой умные изобретатели придали самую прочную форму в природе – форму яйца. Посмотрела краш-тесты, почитала отзывы смартоводов со стажем, и поняла – я ему себя доверяю.О том, что машинка по сравнению с другими, будто вечно сидит на диете, вы уже читали. И это правда. Зависит, конечно, от манеры вождения, но если думать об экономии и ездить соответственно, а не рвать с места и не форсировать (что, поверьте, очень хочется!), то расход в 4 литра по трассе вам обеспечен. По городу несколько больше, но в сравнении с мужниной ауди, я вообще, будто, не заправляюсь. :)А вот не «рвать когти» с места или не нырять в потоке уже не получается. Муж, сев за руль Смарта, сказал, что машинка просто «побуждает борзеть» на дороге. Мы с моим малышом проедем там, где другие не проедут, мы припаркуемся там, где другим не припарковаться никогда. :) Даже гаишники не останавливают. А уж о том, что нам уступают дорогу при выезде, да и вообще везде, и при этом приветливо улыбаются, говорить вообще не приходится!Нам все улыбаются, одобрительно кивают, машут рукой. Мы создаём настроение на дороге.С сервисом и диагностикой сейчас уже проблем нет, хотя, в городе, в котором я живу, всего два Смартика. И глупо думать, что смарт – машина для женщин – предыдущий хозяин моей бибики - мужчина 190 см ростом и 130 кг весом вмещался в неё без проблем. В низкую машину надо залезать, скрючившись, по ступеням джипа взбираешься, как на горную вершину, боясь, что швы на юбке по бокам треснут и расползутся (пардон, мужчины!), а в Смартике – ногу немного приподними – и ты уже в машинке. Двоим людям, какой бы крупной комплекции они не были, в салоне просторно. Есть ещё достаточно большой багажник. Кто-то тут говорил, что багажник маловат, большой груз не помещается – так объясните мне тогда, если всё большое смарты перевозить будут, то тогда зачем нам грузовики? :)Что касается проходимости. Как сказали предыдущие ораторы, смартики достаточно проходимы. Если я немного забуксую, то знаете, что я делаю? Приоткрываю водительскую дверь и, тихонько газуя и отталкиваясь левой ногой от дороги (ну, прям, как в детстве на самокате!), ВЫЕЗЖАЮ! А в принципе, если голова работает, то тихонько на заранее заданной передаче, играя рулём, можно многое преодолеть – и рыхлый снег, и топкие места. Клиренс – замечательный, проезжаем там, где других толкают.Ну, и ложка дёгтя. «Душу вытрясет». :) Это правда, подвеска жестковата. Да ещё по нашим северным дорогам! Но и в этом я вижу определённый плюс – если бы я не чувствовала ямы, то, может, и не притормаживала перед ними, а так – проходила последнее ТО, и мне мастер сказал: «Надо же, машинке почти 5 лет, а подвеска – как новенькая!» :) И немного на скорости зимой, как и у всех заднеприводных, попку заносит. :) Но я не гоняю зимой – повторюсь – я знаю, что такое серьёзное столкновение. А машинка умница – всегда меня заранее предупредит... Только чуть повело – всё, я послушно сбрасываю скорость. :) Один человек когда-то сказал: «Когда я смотрю на Смарт, во мне просыпается жалость».Я поняла – это у него жалость к себе! Ведь он же не знает, что такое быть хозяином этого чуда. Ну не повезло ему...Я, конечно, когда-то поменяю моего мальчика на другого – но только НА ПОМОЛОЖЕ, хоть я и не Пугачева.. :) Вот думаю, родстер взять, но с парковкой будет уже сложнее, а это такое преимущество!Удачи всем смартоводам (и не только) на дорогах, а тем, кто ещё думает – не думайте – БЕРИТЕ, и расстаться с умником вам уже никогда не захочется!

Гость
3.3/5

Привет всем! Начну по порядку. Смарт нравился всегда, забавлял,… привлекал свой неординарностью. Но покупать его даже и не думал. В 2009 году мне (Nissan X-trail) в задницу на приличной скорости по касательной влетел джигит на своём гольфе. Помял бампер немного зацепил багажник и крыло. И что самое неприятное попал по колесу, немного повредив ступицу. Я оттащил машину к знакомому в сервис и стал дожидаться страхового агента… Работа у меня вся в машине и поэтому я на пока стал подыскивать вариант за не дорого. Был ноябрь месяц. Выставил на продажу мотоцикл т.к. свободных денег особо не было... На удивление мотоцикл забрали в течение недели и это не в сезон, повезло… И я начал выбирать машину, русскую не хотелось, из иномарок то особо и не выберешь (лимит 150 тысяч), вот и заглянул я к смартам ради интереса. Попался вариант за 155 тысяч, синий. Поехал, посмотрел, машина ушатана была сильно. Сиденья грязные как будто на них шахтёры сидели, передняя резина стёрта чуть ли не до корда, колодки тормозили уже металлом, краска местами потрескалась и во многих местах помутнела. Не смотря на всё это сторговавшись до 140 тысяч забрал. Плюс подкупило ещё то что хозяин говорил что буквально пять тысяч назад делал переборку двигателя, пробег на момент покупки составлял около 110 тысяч, точно не помню. Замечу, ресурс двигателя у смартов первого поколения около 100тысяч, ближе к ста тысячам начинает умирать турбина в следствии чего начинает гнать масло в цилиндры, ну а уже от масла прогарает клапан третьего цилиндра. Что бы поменять его надо снимать двигатель, а за такой ремонт берутся не везде. Но по большому счёту просто замена не достаточна, надо ещё менять и первоисточник – турбину, а делают это не многие. Проверить турбину можно поднеся руку к выхлопной трубе прогревающейся машины, если появляються чёрные точки на ладоне, значит турбина гонит масло. Кстати знайте, я часто встречаю объявления о продаже с марта с «мелкой неисправность», продавцы пишут мол: всего то надо заменить один клапан стоимостью 800 рублей и всё пучком! Не вздумайте или опускайте цену на 50 тысяч как минимум. Ну так вот забрал я машину и поехал к дому , вспомнить первые впечатления сейчас уже сложно, но попробую что ни будь изобразить. Расскажу из общих впечатлений за время имения этой машины: В салоне реально просторно, до лобового стекла рукой просто так не дотянуться, надо лечь на руль. Потолок тоже высоко, не давит. Руль тяжеловат так как усилителя нет, на стоящей машине крутить тяжеловато, от этого он и большой, наверное как на ниве или около того. Туповата коробка «робот», делает заметные паузы между переключениями. У меня был полуавтомат, т.е. передачи я переключал толкая ручку переключения либо вперёд(прибавить) либо назад (сбросить) скорость. В сервисе сказали перепрошить до автомата не проблема, дело 2х-3х тысяч рублей. Двигатель слышно сильно в салоне (ну не сильнее чем в жигулях), так оно и понятно он в багажнике. Вернёмся к действию, доехал я до дома и поехал сразу менять колодки, заскочил в смартриум (он находился тогда в жулебино, сейчас насколько я знаю он переехал) купил колодки, цена на них кстати обычная, не дороже других иномарок, сейчас я не вспомню, но помню что тогда меня это даже удивило ожидал дороже. И поехал в сервис рядом с домом, говорю- меняйте! А они- не умеем, да и вообще она на подъёмник не уместиться, короткая слишком. Уговорил, кое как уместили, подсунули лапки подъёмника и начали поднимать, смотрю а она на одних только задних лапках держится в районе заднего колеса и покачиваться, центр тяжести оказался там, на передние лапы она опиралась только во время покачиваний. Подняв вскрылось что надо менять ещё и сальник коробки передач, вся коробка в масле. На следующий день я в смартриум, меняйте говорю всё что надо. Смартриум для тех кто не знает это и магазин по смартам и сервис, не очень любил там чинить потому что долго у них всё, пока машину помоют , пока мастер придёт, пока оформят.. но в целом всё очень достойно.. Так вот, поменяли они мне сальник, соответственно новое масло в коробку, что то там по ходовой, рулевые наконечники вроде и что то ещё не вспомню, оставил я там около 8000 тысяч. Дальше начались трудовые будни. По тем ценам на бензин в машину входило 500-600р. Этого мне хватало на неделю , может чуть меньше. Кушала она у меня в районе 7 литров, плюс минус литр. Но не как не 3-5 литров, как уверяют многие продавцы. Машина из за безопасной рамы получилась тяжёлая, около 750 кг , и мотор в 45 кобылок приходилось раскручивать что бы ехать со скоростью потока. Поверьте я спокойный водитель и на педаль я сильно не жму. Зима выдалась очень морозной , было под 25 градусов, машина заводилась баз проблем всегда, но прогревалась минут по 20, и то тёплый воздух начинал дуть только после 5 минут движения. Было и такое что стою в пробке а машина на холостых оборотах остывает, теряет температуру от на всю включённой печки. Как назло морозы стояли месяц, ездил в перчатках и шапке. Но ничего, пережили. Зимой вскрылась ещё одна болячка, ночью замерзала кнопка под педалью тормоза (от снега на ногах), и я не мог включить передачу назад.(она включается как и на всех автоматах при нажатой педали тормоза). По долгу оттапливал направив печку в низ, а бывало я выталкивал машину назад, потом ехал. Возможно у более аккуратного водителя, который отряхивает ноги такие смешные неприятности бы не случались. На до мной смеялись соседи когда видели это)). Вспомнил была большая проблема поставить её на учёт, когда первый раз приехал на линии не нашли номер двигателя, спустя неделю я кое где потёр тряпкой наугад и поехал ещё раз – и опять не нашли. В смартриум съездил – там тоже ничего вразумительного не сказали. Ездил на транзитах два месяца, два раза тормозили гайцы, первый отпустил вникнув в проблему, второму командир из машины крикнул: да отпусти ты его , у моего сына машинки больше))) платить за постановку на учёт принципиально не хотел, поэтому соорудил палочку с лампочкой как у них на линии, откопал таки номер где то сзади снизу двигателя, помыл его очистителем карбюраторов. И успешно поставил на учёт. Сейчас даже и не вспомню где он находить. Ещё при растоможке таможенники не правильно указали номер двигателя записав вместо него номер какой то детали, но с этим возился первый хозяин. В машине предыдущий хозяин менял лобовое стекло и ему его плохо вклеили, нет, оно не текло, оно отходило снизу , если нажать из салона на него. И поэтому когда хлопал дверью оно приподнималось и бухалось обратно. Я всё ждал когда же оно вывалиться. А когда садился пассажир я приоткрывал окно что бы воздух выходил через него , а не через лобовое стекло))) Стекло я как только потеплело проклеил, и стало хлопать теперь уже стекло багажника, воздуху то куда то надо деваться. Как то раз пришлось подвезти близкого друга сего женой на расстояние в несколько километров. Я был с подругой. Девчонок посадили на пассажирское сиденье, а друга в багажник. Нормально. Но после этого сбился сход развал, так что не повторяйте!!! Машина очень нравилась моему отцу, иногда он брал у меня смотаться по делам в центр. Всегда приезжал в восторге, что смог припарковаться без проблем на лубянке. Что очень удобно на ней в городе. Говорит, выхожу из машины , а мимо мама с дочкой лет 5, там маму за рукав тянет и на отца показывает с удивлением. Из такой маленькой машинки - вылезает дядя 120 кг.)) Ну что ещё.., после покупки заказал себе литые диски, имейте ввиду купить не проблема, я всего лишь час потратил на поиски и выбор в интернете. Привезли, оказалась все четыре передних , задние на смарте с большим вылетом и шире. Ах да, перед этим я заднюю резину поставил на передние колёса (так как передние были в ноль) а на зад заказал новую. Задняя резина в прёд еле-еле, со скрипом, но лезла, выглядело ужасно. Сами представьте передний диск рассчитан на 110 ширину резины а я впихнул 175. Поехал менять диски, дело перед новым годом последние рабочие дни. Ехать в область 20 км. И тут лупанул снегопад, это жуть. Машину кидает, то и дело хочет развернуть. Честно, было страшновато, я ехал по правой полосе за грузовиком и боялся перестроиться, снег между рядами лежал в пол колеса по высоте. Но всё хорошо , добрался, диски поменяли. Рулёжка смарта зимой целая наука и дело не в заднем приводе, а в его короткой базе и лёгком носе. Но ко всему привыкаешь , не надо этого бояться, тут дело привычки. .. Затонировать его кстати трудно, стёкала нормально тонируются, а вот на боковые маленькие пластиковые окошки плёнка не ложиться, пришлось разбирать и красить изнутри тёмным лаком для тонировки фар. Тонировка нужна, на светофорах все так и наровят заглянуть к тебе. Пол зимы меня приятель просил дать покататься, я не давал, но уговорил… дал… через 200 метров он въехал в оградительный заборчик на стоянке торгового центра, справа выскочила машина, он испугался и крутанул в забор. На замену центральный пластик носа и фара. Съездили на разбор в видное, взял пластик за 4500 и фару за 3000, примерно так, точнее не вспомню. Поскольку всё равно красить моруду за его счёт я решил добавить и перекрасил его полностью в синий металик, а раму в чёрный металик. Обошлось в 15 тысяч работа + краска. Запчасти для икстрейла я кстати возил на нём, бампер уместился легко, слегка выглядывая в окно багажника, другая халабуда тоже легко вмещалась. Я бы сказал что багажник на нём как минимум как на ниве, а что очень неплохо. Весной полетел стартер, с толкача завели (в отличии от автомата на роботе это сделать можно, надо только во время движения слегка нажать тормоз и включить вторую передачу) поехали в смартриум, там меня запугали ценами на новый стартер. Я им сказал что бы сначала проверили клеммы, так оно и оказалось - они просто окислились, со стартером всё окей. Решил поставить другие лампочки, псевдо ксенон. Лампы меняются через маленькие решётки у лобового стекла, очень помог мой худой друг, так как моя рука там застревала, на всё про всё 10-15 минут и худой друг)) Рвался тросик ручки открывания водительской двери, лазил через пассажирскую. В итоге починили за 500 р в обычном сервисе, скрепив две половинки троса. Ну вот и всё, смарт откатал меня зиму и частями весну так как я уже починил экстреил (мне очень нравилось, когда утром за кофе я решал на какой машине сегодня поеду))) начинался сезон и я уже подбирал себе мотоцикл. И смарт выставил на продажу, купили в течении недели-двух первый же позвонивший. Мужчина приехал с женой, я стал нахваливать жене машину, а она улыбаясь - это он себе берёт, мужчина килограмм 130… Покупая эту машину надо готовиться быть в центре внимания, отвечать на вопросы сколько жрёт? Сколько прёт? Отвечать что она не электрическая и что это Мерседес. Не обижаться на то что её называют обрубком , а тебя самоубийцей , что с тобой разговаривают на светофорах… Кому то она нравиться, кто то плюётся и пускает слюни на Х6, а кому-то вообще побоку.. П.С, Пишу этот отзыв потому что периодически ловлю себя на мыслях что хочу снова смарт. ..

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Smart Fortwo 2018
Smart Fortwo

Через два года после дебюта совершенно нового дизайна, двухместный Smart Fortwo 2018 делает радикальный шаг, отказываясь от бензинового двигателя и оставляя только электрическую силовую установку. Нацелено транспортное средство на городских завсегдат...

Читать как мы тестировали Смарт Форту