Toyota Avensis, 2008 г.в.
Toyota Avensis, 2008 г.в.

Toyota Avensis, 2008 г.в.

$ 2 300
2 212
92 437 грн
130 тис.км.
Владелец
Киев
Не растаможен Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 11.08.2022
ID авто: 51634315
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 2.4 л
Привод Полный
Тип кузова Седан
Цвет Черный
Дата публікації 11.08.2022

Комментарий продавца Toyota Avensis

Продам  авто в  отличном состоянии машина без ДТП в родной краске двигатель коробка Ходовая в отличном состоянии  Машина после полного ТО вложений не требует салон чистый два комплекта резины два ключа сервисная книжка машина находится на территории Польши пригон авто под клиента максимальный срок доставки в Украину 3 дня Цена указана уже с доставкой
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(576 отзывов)
Фиолетовый груз...
4.4/5

Активно использую авто почти 3 года. Немец, 1.8 АКПП 1999 г.р. Накатываю по 3 тыс.км. в месяц. Пробег перевалил за 200 т.км. В целом надежное неприхотливое авто. За 80 с лишним моих накатанных тыщ кроме расходников менял помпу и все ! Подвеска неубиваемая - как я не старался, в меру мягкая, выдерживает удары и приземления после отрыва всех колес в состоянии полета. Машинка маневренная и хорошо управляемая, рулек четкий, вялости нет. Конечно лошадок маловато, но они работают - свои максимально заявленные 190 км/ч держит легко без напряга, управление на максимальных скоростях идеальное даже при увеличенном на 2 см клиренсе. К тормозам надо привыкнуть - легкое давление на педальку или импульсное выдает отличный результат, АБС по пустякам не тревожит. Спорт-режим АКПП позволяет пулять, при обгоне его достаточно и про кнопку отключения повышенной передачи можно забыть за ненадобностью. Расход экономичный - на спорте 10,7 л ! Минусы : не хватает регулировок сидения, при езде на дальняк после 6 часов копчик начинает отваливаться; говенное качество лобового стекла - затирается щетками и т.п., плюс - подогрев под щетками. Теперь про ЖОР ! Это действительно общая болезнь, прогрессирующая после 100 тыщ пробега. Выявлению ее на ранней стадии мешает руководство по эксплуатации, где красиво описано про угар масла... в общем так и надо. Успокаивает, раз в неделю подливаешь, нормально. Потихоньку "угар" доходит до 1 л на 1 тыщу ! Каждое утро начинается с контроля уровня и подлива. Пробуешь раскоксовку, толку уже нет - колца залегли. Заливка феномовской присадки Реном дает эффект примерно на 3 тыс.пробега. Лечится просто : замена поршневых колец, маслосъемников, заодно притирка клапанов и снятие нагара, с последующем использованием недешевого масла и его заменой через 8 тыс. Стоимость "удовольствия" - 5 тыс. ремкомплект, 15 тыс. работа + масло и фильтры; итого на штукарь баков. И голова перестает болеть - уровень масла стоит ! Заодно вскрытие покажет реальное состояние двигла - если за уровнем следили, даже при жоре выработки не будет - движки надежные, блок цилиндров чугунный и ремонтно пригодный ! Для сравнения знакомый обслуживал Авенсис 2004 г.р. у дилера, где повсеместно масло полностью не меняют, только на уровень щупа, а фильтры снаружи тряпочкой протрут, он как новый... Итог - на 4-ом году жизни при 90 тыс.пробега двиг стуканул, вскрытие показало - масло как битум, в горшках задиры, в одном вкладыши рассыпались. Блок цилиндров из алюминиевого сплава, ремонтно не пригодный, поршневая отдельно не продается. Следствие - покупка херовенького б/у БЦ за 60 тыс. + работа 25 тыс. Итого 85 тыс. за радость обладания дилерским авто с облегченным современным двиглом !

рыжов Роман Иго...
4/5

всем привет.хочу рассказать про своего японца)брал я его с пробегом 90000 км.сразу хочу сказать что рассматривал не только его в вариантах была и шкода и цивик и пассат б6 вообщем много чего.но остановился на нем все таки слухи о тойотовском качестве дали о себе знать.и вот когда я сел и поехал уже на своем венике после ваза 2111 порадовало абсолютно все я был реально в шоке от всего от тишины разгона тормозов и т.д.странностью был звук двигателя на холостых оборотах но знакомые тойотоводы сказали что все четко))так и должно быть.в ходе эксплуатации я очень быстро засрал эти гребаные сиденья (они очень очень маркие) на данный момент жду чехлы типа из кожи..так как это единственный вариант перестать вечно чистить салон.но это пожалуй единственный серьезный для меня минус.так же еще из минусов на сильном морозе начинает скрипеть заднее стекло и что то в панели но это только на сильном морозе.так же не нравится что багажник открывается с кнопки которая на крышке.(в грязную погоду руки будут от нее грязные))на данный момент пробег 101000 разок только масло сменил и поменял шланг подачи омывайки к форсункам.теперь плюсы.она очень экономичная даже на 10 я чаще на заправку заезжал.в морозы заводится без проблем(минимум было -29 стояла больше суток завелась отлично) так же нравится то как она едет в нестандартных ситуация)))по снегу или по льду дорогу держит очень уверенно.радует работа подвески.в общем машиной доволен на 99 процентов))думаю что еще покатаюсь))28 декабря 20132 года на авенсисевсем еще раз привет).и так 2 года на авенсисе. За это время пробег мой составил 50000, в результате чего сейчас на одометре 145000 км. реального пробега. Машина эксплуатируется и днем и ночью ,80 процентов это киевская трасса остальное город с не очень хорошими дорогами , по деревням на ней не езжу ,ямы объезжаю без фанатизма со средней на мой взгляд аккуратностью.движок особо не кручу)) И так,что в машине менялось,что ломалось.За все время эксплуатации поменяны только передние подшипники ступицы.1500 за оба плюс 1500 работа. В общем все))) Про то что ломалось писать нечего).Масло ликви моли каждые 12000 ну и все фильтра соответственно. Уровень от замены до замены. Раз в два года диагностика подвески, пока нареканий нет. Заводится всегда и в жару и в холод.Да и кстати говоря после того как начал лить 92 бензин перестали плавать обороты.(до этого была такая неприятность).короче говоря машина полностью оправдывает "миф" то что тойота не ломается. Перейдем к эксплуатации. Начну с минусов.Двигатель 1.8 реально слабоват для нее , благо у меня механика еще как то едет, боюсь представить о что там на автомате. Если хочешь ехать быстро его надо хорошенько крутить , но из за этого вылезает еще один для меня минус это крик мотора.от этого пропадает всякое желание его крутить , а это значит что ехать быстро не получится)) Четкость включения передач не очень внятное, хотя мне сравнивать не с чем может это и нормально для переднего привода и поперечно расположенного двигателя. Так же появляются не большие скрипы в салоне , но как то не всегда.то скрипит везде , а то нигде)))не знаю с чем это связано.В целом на мой взгляд салон сделан очень достойно для нее, да и в принципе для тойоты. Багажник большой , но наличие петель вынуждают расчитывать место для груза) так же не нравится что его нельзя открыть с салона. Так же не удобно расположен бачок омывайки. ну и музыку можно было бы по серьезней поставить)но это уже так-мелочи. Вот наверно все минусы для меня) а хотя еще одно есть)водительское сиденье я так и не могу под себя настроить) Теперь плюсы) Она очень экономна.Друзья очень удивляются да и я вместе с ними. В общем если особо не давить, то по трассе я укладывался в 5.5 на сотню.скорость 90-100. Город около 8 литров.и это 92 бензина.мне это нравится)))если начать топить то прибавляйте пару литров, что то же не плохо. Шумоизоляция. Тут конечно все относительно , c 211 мерсом конечно не сравнить , но в целом очень достойно. Отмечу работу подвески. мягко идет , тихо работает , пробоев не было , ну и самое главное не рассыпается на глазах)) конечно обратная сторона медали это аморфная управляемость , но для меня это не так важно все таки она не для трек - дней) Тормозов вроде хватает, но чувствуется что они не очень.да и информативность педали хромает. В конце отзыва хочу дать совет желающим приобрести данный авто.Берите 2.0 на автомате)) В общем хорошая машина хороший выбор в D классе.Беспроблемный достойный автомобиль за адекватную цену)

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Toyota Avensis 2016
Toyota Avensis

Седан Toyota Avensis - это комфортабельный и надежный автомобиль, который принесет максимум удовольствия от длительных путешествий. Безопасность данного автомобиля подтверждается пятью звездами от Европейской программы оценки новых автомобилей. ...

Читать как мы тестировали Тойота Авенсис