Toyota Avensis, 2013 г.в.
$ 12 750
10 875
362 355 грн

Toyota Avensis, 2013 г.в.

169 тис.км.
Владелец
Черновцы
Возможно, мошенник
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Белый
Количество дверей 4
Дата публікації 14.10.2020
Проверено по VIN-кода
по данным партнера
VIN-код
SB1BD76Lх0Eхххх17
Пробег от продавца 169 тыс.км
Проверенный пробег
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • замок на кпп • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • центральный замок

Комфорт и функциональность: GPS • бортовой компьютер • датчик света • климат-контроль • кондиционер • круиз-контроль • мультируль • парктроник • подогрев зеркал • сенсор дождя • электропакет • электростеклоподъемники • Кнопка запуска/остановки двигателя

Мультимедиа: CD • MP3 • акустика • магнитола • сабвуфер

Прочее: омыватель фар

Интерьер: кожаный салон

Экстерьер: галогеновые фары • тонирование стекол

Состояние: гаражное хранение • не бит • не крашен

Комментарий продавца

Продавец не оставил комментариев
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(576 отзывов)
Гость
5/5

Езжу 20 месяцев. Нравиться, фактически все. Присутствует на подсознательном уровне страх по поводу маловатого клиренса и великоватого переднего свеса (до этого был Ланцер 9), хотя езжу аккуратно и реально никогда не цеплял. Что могу сообщить полезного для тех кто сегодня мается выбором. Расход бензина летом по ненапряженному городу - 8.3-8.5л; по трассе-ездил в Крым 600км туда, 600 - обратно - 7.7 - по компьютеру, 8 - по моему расчету. Может комп занижает, может бенз не доливают. Один к одному расход Ланцера, но ведь он классом пониже. К вариатору надо приспособиться. Если как на механике резко придавить газ и попытаться так разгоняться толку не будет. Быстро набирает обороты, но "передача" остается низкой, скорость растет медленно. Сбрасываешь газ, а обороты падают очень медленно, он, как бы запоминает ваше предыдущее действие. Гораздо эффективнее, когда газом работаешь туда-сюда, не превышая 2200-2800 оборотов, тогда получается эффект повышения "передачи" и разгон идет плавно и резво. Интересно наблюдать как рядом машины на "механике" резко вырываются на низкой передаче, но просто останавливаются и отстают при переключении. Надо сказать, что колеса с 16-ми дисками 205 /60 выглядят чуть маловатыми в арках. Купил на зиму 205/65 - убил двух зайцев: смотрятся заметно лучше и клиренс увеличился на 10мм. Советую. Несмотря на то, что сразу поставил брызговики, буквально через несколько тыс. обнаружил сколы краски на "сапогах" - заднем крыле в месте стыка с задней дверью внизу, где на двери горизонтальное углубление. По этой декоративной впадине камешки, как по направляющей летят от переднего колеса и колят краску. Быстро - наклеил на эти места изоленту, но говорят, что если с ней поездить лето - сожрет лак. Поэтому нашел возможность заклеить эти места прозрачной бронепленкой. Кайф ехать по трассе. На скорости держится, как влитая в дорогу, не водит не кидает. Пока ездил на Ланцере - считал его хорошей машиной, Авенсис на голову лучше. На мой взгляд идеальный руль. На парковке в буквальном смысле можно вращать мизинцем, на скорости плавно наливается - ощущение, что он, как свинцовый, практически не шевелится от выбоин и неровностей дороги, как было на Ланцере. Подвеска не жесткая, не мягкая - не знаю какое выражение подобрать. На неровностях не подкидывает, не бьет, но и не раскачивается, не кренится на поворотах. Как башня танка на гироскопах. Машина, конечно не для езды на природу, по бездорожью. По городу, по трассе - блеск - советую.

id1089462
5/5

Только что был на форуме Тойоты Авенсис. Там у одного собеседника при аварии не сработали подушки безопасности. И это на Авенсисе - "самом безопасном автомобиле в своем классе"!!! Я тоже купил Авенсис в прошлом году. И сразу же дефект (на мой взгляд) - это плавающие обороты двигателя на холостых. Где то 650 оборотов или чуть-чуть больше, и еще при этом вибрация!!! Один коллега на работе тоже такую же машину взял, но раньше на 2 месяца. И у него то же самое. Обороты и вибрация. Дилер у на в городе один. Он продает и обслуживает. Естественно говорит, что это не дефект – это так, типа, система Ви-Ти-Ай работает. Она призвана экономить топливо. Где проверить еще пока не знаю. Просил прибавить оборотов при обслуживании - нельзя: изменение технических характеристик запрещено!!! Хотя на любой "советской" машине любой мало мальский образованный механик с компьютером тебе все отрегулирует. Как бороться с этими официальными дилерами??? Кто сможет противостоять их нежеланию признавать ошибки???

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Седан Toyota Avensis - это комфортабельный и надежный автомобиль, который принесет максимум удовольствия от длительных путешествий. Безопасность данного автомобиля подтверждается пятью звездами от Европейской программы оценки новых автомобилей. ...

Читать как мы тестировали Тойота Авенсис