Toyota Camry, 2000 г.в.
Toyota Camry, 2000 г.в.

Toyota Camry, 2000 г.в.

$ 5 800
4 970
155 382 грн
200 тис.км.
Владелец
Одесса
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 16.05.2021
ID авто: 42393546
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 0 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Дата публікації 16.05.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BH4144IP
Марка Toyota
Модель Camry
Год выпуска 2000 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 2.2 л.
Указано владельцем 0
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
01.12.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
4T1BG22KхYUхххх75
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Подушка безопасности (Airbag) • Серворуль • Сигнализация

Комфорт: Кондиционер • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • электропакет • Электростеклоподъемники

Экстерьер: галогеновые фары • Тонированные стекла

Состояние: Индивидуальная комплектация

Комментарий продавца

камри 2.2 после капиталки двигателя
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(1098 отзывов)
Александр BeEas...
4.3/5

Оговорюсь в самом начале. Ни с кем не сравниваю (Mondeo, Teana, 6 Mazda) ибо не катался на тех машинах.Поехали.Помню, что в 2006 году стал обладателем в первой партии: 7 апреля 2006 года получил Camry в новом, на тот момент, кузове. Пределу счастья, казалось, не было...И вот, спустя 10 лет тоже Camry, тоже новая, только на этот раз, корпоративная. Ощущения, ну Камрюша... не более того. Зажрался, подумал я после этих мыслей...Сам езжу на других машинах. В частности, последние несколько лет эксплуатирую например, Volvo XC90, отзыв об одной из которых, здесь публиковал. Поэтому сравнить Камрюшу могу только с предыдущей версией, впечатления от которой надолго остались в душе...Итак, пока пробег всего 700 км, но впечатлений хватает.1. Кузов.Металл как был тонкий, так и есть - ничего не поменялось. При этом, двери! Скажите, кто сделал двери, с практически отсутствующей промежуточной фиксацией при открывании? То есть, открываешь дверь, а она не наполовину раскрывается и останавливается, а расхлопывается полностью! Чуть сразу к забору не приложил... Такого я еще ни где не видел.2. Интерьер.Материалы точно интереснее, чем были раньше. Приятная прошивка торпеды. Пока ничего не скрипит и "сверчков" не слышно. Ручка переключения АКПП выглядит совсем "нарядно" и дорого.Кнопки... Под какие пальцы, что на сенсорной панели, что на брелке? Под женские? Так вроде не женская машина... В общем не удобно. Кнопки имеют детские или женские размеры.Подсветка приборной панели с непонятными голубыми дугами. По мне, предыдущая, 10-летней давности Камрюша, имела гораздо более интересную панель. Эта читается хорошо. В общем, вся внутренняя подсветка, отдает голубизной. Последнее понимайте как хотите :).Отдельного внимания заслуживает настройка бортового компьютера. А что там настраивать? А то, что по умолчанию, нет информации на экране об оставшемся запасе хода авто! Так вот, открыл руководство, а то, как там написано (или так переведено) не дает понимания того, как это вывести на экран :) Космос! В общем, своим техническим образованием я не смог победить. И только покопавшись в интернете, нашел то, как это вывести на экран. Победили! Ладно, раз настроили и забыли.Телефоны по Bluetooth подцепились сразу - приятно.USB разъем - приятно.Платформа для беспроводной зарядки телефона - ураган! Осталось купить переходники для айфонов. Супер вещь!Достаточно большой бокс между сиденьями и бардачок - приятно. В предыдущей точно были гораздо меньше.Руль с изменяемым усилием, - надо привыкать. На трассе при 100 - 110 одной рукой руль я не смог уверенно держать, особенно в небольших колеях. Уверен, это даже хорошо. Не нужно на трассе держать руль одной рукой.Обзорность хорошая. Стойки не препятствуют видимости. Зеркала боковые - по-моему, немного заужены и "мертвая зона" сложнее видится. Не хватает свойства "лопуха". В целом, удовлетворительной впечатление от них.Камера заднего вида выполняет свою функцию.3. Двигатель.У меня 2,5 л. Не нажимал газ в пол, так как пока 700 км пробега. на небольших оборотах - прекрасно ускоряется. Придраться могут только владельцы BMW, но это не та машина:)Несколько раз ловил себя на мысли, а двигатель то работает? И по тахометру только и выяснялась правда. Молодцы. Отличная плавность хода.4. АКПП.Пока немножко резковато переключается. Думаю это обкатка - посмотрим.5. Подвеска.Очень мягкая и комфортная. Практически как на мерседесе. Доволен.6. Шумоизоляция.Точно лучше чем в предыдущей Камрюше. На 100 км/ч качество громкой связи на 4 балла из 5. Считаю достижением и прогрессом.7. Расход топлива.В одну сторону (200 км) по трассе 7,5 средний, а обратно уже 6,8 л на 100 км. Похоже обкатываемся:). Это при скорости 100 - 110 в основном. Думаю до 6,5 л на 100 км доведем после обкатки.8. Свет.Мне досталась комплектация "Классик" (без кожи и с галогенами). Даже предыдущая Камрюша у меня была в максимальной комплектации с двигателем 2,4 и там был уже ксенон... А на галогене я не ездил уже 12 лет. Очень хотелось диоды. Предложили у дилера поменять галогенки на диоды в ближнем свете, я подумал, почитал и понял - пока не нужно. И здорово, светят не плохо совсем. Оставим, пока кто-то не напишет о том, что вот такие-то диоды ставь и будет как ксенон... Галогенным светом, на удивление, доволен.9. Экстерьер.По мне - симпатичнее, чем новая Teana и Mazda и Ford. Субъективно конечно:)Выполняет свои функции авто "японского бизнес" класса, и за 10 лет подорожала всего на 50% - не много, учитывая уровень инфляции.Удачной эксплуатации! Любим наши машины и они отвечают взаимностью.

Гость
4.5/5

Весной 2010 года запланировал смену автомобиля. Последние 3 года эксплуатировал Тойоту Короллу 1,6 АТ 2003 года купленную с пробегом под 110 тыс. км (наездил примерно 70 тыс.), также были Ниссан Примера 1,6 МТ 1999г (экспл. в теч. года), Тойота Селика 2,0 МТ (3 года эксплуатации), ВАЗ 21099 1999 года (год) и ГАЗ 31029 1996г (полгода). Вот на основании в основном данных авто сформировалось мое отношение к новой покупке. Рассматривал много вариантов и долго. Основные требования были надежность, достаточный клиренс, динамика менее 10 сек до 100 км, небольшой радиус разворота, адекватный автомат, престижность марки, недорогой сервис, гарантия 3 года. Рассматривались как новые авто так и бу на гарантии. На автомобиль готов был потратить от 600 до 850 тыс. рублей. Поначалу склонялся купить Вольво S 60 или 40, но отпугнули возможные проблемы с автоматом, большой радиус разворота и маленький клиренс. Кроссоверы очень дорого стоили, как бу, так и новые. Варианты которые рассматривал Кашкай, Йети, Гранд Витара 2,0 АТ. Кашкай отпал из-за вариатора и внешнего вида, Йети из-за двигателя 1,2, а Гранд Витара 2,0 АТ из-за очень слабой динамики и возможных проблем с доставкой з/п. В итоге осталось у меня 2 варианта оба только б/у Камри 2008 и Аутбег 2008. Так как время поджимало и на дворе уже вовсю жарил июнь нормальных Аутбегов я не нашел, были только у перекупщиков. И выбор пал на Камри, т.к вариантов было полно. В конце июня приобрел бежево-золотистую Камри 2008 года салон светлая кожа, выпуск конец февраля (японской сборки), продана дилером в конце апреля. До момента покупки была продиагностирована и была получена вся информация по обслуживанию у официального дилера. На момент покупки пробег составлял около 39 тыс.км. Стоимость покупки 800 т.р. В июле месяце было пройдено ТО 40000 км у официального дилера стоимость составила 12800 рублей. В ходе данного ТО меняются все фильтры и жидкости. У дилера все понравилось кроме того что забыли какую то тряпку в салоне и испачканное водительское сиденье об которое я испачкал светлые брюки. Также в ходе ТО сказали что необходимо поменять передние тормозные колодки остаток 3 мм,я отказался т.к. планирую поменять их сам в сентябре и поставить неоригинал TRW, потому как оригинальные колодки и диски на форумах не жалуют. На данный момент почти за 2 месяца наездил около 3500 км. Расход средний составляет 11,5 литров, в режиме 60% пробега по центру Санкт-Петербурга и 40% пробега пригороды + шоссе. Из Стрельны до г. Сосновый Бор (Ленобласть) 50% пригорода и 50% щоссе если ехать по правилам и без обгонов с включенными фарами и климатом (жена меня пьяного везла) по бортовику получилось 7,8 литра. У меня 8,5 - 9,0 получается, но на прямых разгоняюсь до 130-140. В глухих пробках центра Питера получается 15,5 литров с включенным климатом, без климата на 1,5-2 литра меньше. Средний расход по Питеру в районе 13 литров. В маленьких городках с населением 60-100 тыс. укладываюсь в 10 литров. Из недостатков авто отмечу следующие: - вялый руль (большое количество оборотов от упора до упора); - большие крены (переставку совсем не любит), хотя позволяет ехать очень быстро; - кожа (летом с голым торсом не сесть, рубашка на спине при температуре 30 градусов на улице практически всегда мокрая) - плохая штатная резина Йокогама, которая уже и не производится. - обивка крышки багажника отсутствует, под акустической полкой торчат провода Из плюсов отмечу: - запаска полноценное литое колесо - большой багажник - неплохие парктроники - обзорность - простор салона - клиренс (для заезда на бортики хватает) - неубиваемость подвески позволяет пролетать трамвайные пути и слегка разбитую дорогу на ура Планировал поменять летнюю резину 215/60 R 16 и диски на размер побольше 215/55 R 17. Но увидев вживую такую Камри понял что овчинка не стоит выделки, внешний вид почти такой же. Для придания красоты необходимы 225/50 R18, но с ними по ямкам не погарцуешь. В итоге в списке по апгрейду стоит только двд тюнер с навигацией и телевизором и видеорегистатор.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Новый седан Toyota Camry 2021 года черного цвета на AutoMoto.ua
Toyota Camry

Toyota Camry 2021 года - отличный седан среднего размера. Среди его сильных сторон - простая информационно-развлекательная система, просторный салон, высокий рейтинг безопасности, отличные показатели экономии топлива, привлекательная езда и мощный дв...

Читать как мы тестировали Тойота Камри