Toyota Camry, 2005 г.в.
Toyota Camry, 2005 г.в.

Toyota Camry, 2005 г.в.

$ 7 000
6 615
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 7000)) }}
281 330 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7000)) }} грн
Купить в рассрочку
7 241 грн/мес
315 тис.км.
Владелец
Кривой Рог
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 04.09.2022
ID авто: 51972520
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2.4 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Другой
Количество дверей 4
Дата публікації 04.09.2022
Основная информация
по VIN коду
VIN-код
JTDBE30Kх53хххх97
Пробег от продавца
315 тыс.км
ДТП
Нет
Дополнительные характеристики

Комфорт: Бортовой компьютер • Подогрев зеркал • Электропривод зеркал

Экстерьер: Люк • Тонированные стекла

Комментарий продавца Toyota Camry

TOYOTA CAMRY 2005 года выпуска. Пробег 315 т.км. Установлен газ, расход газа в среднем 12 л/100 км. Очень комфортный и надежный автомобиль.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(1098 отзывов)
ad848
4.3/5

Доброго времени суток всем. Владею данным автомобилем менее года, 3.5 v6, 2012 года. Пробег на данный момент 17000км. У данного автомобиля как и у любого -есть свои сильные и слабые стороны, хотя в целом впечатления оставляет добротные, особенно когда едешь по не очень ровному дорожному покрытию асфальта)).Сравнивать есть с чем, Toyota camry 2010 3.5 в предыдущем кузове; Bmw 328 f30; MB 212 e300 avangard ( все были новыми, поэтому отзыв будет более рациональным, нежели сравнивать с уставшими машинками).Теперь по-подробнее: "+" машина комфортная, динамичная, удобный салон-особенно для задних пассажиров,масса настроек - которых нет и не было в остальных моих машинах, музыка не плохая , масса подстаканников , удобные сиденья, коробка лучше чем у предыдущей и дорогу она держит лучше.. Машина надежная , да и предыдущая тоже не причиняла головной боли связанной с поломками... на данный момент никаких поломок не было , да и не будет думаю в ближайшее время. из "-" : тормоза вроде доработали , но могли быть и лучше, пересаживаешься с Bmw -ощущения что их нет вообще, да и вообще- ощущения другие.. но не надо забывать что у этих авто разная целевая аудитория и политика концернов. Панель могли бы сделать получше, особенно в районе расположения климата и рычага КПП-дешево выглядит, да,- на грунтовом покрытии из под колесных арок доносятся шумы, но это лечится шумкой), лакокрасочное покрытие очень слабое, каждая мойка- царапины- на немках такого не случается. И еще, эта вечно опускающаяся при заднем ходе и подымающаяся задняя шторка, зачем ? есть камера и зеркалом я по крайней мере не пользуюсь.. Подведя итоги можно сказать: это надёжная рабочая лошадка с неплохим клиренсом на повседневную езду, эксплутационные расходы не велики ,как говорится : бензин, масла , фильтра, колодки))А такого чтобы всё было хорошо нет ни у одного авто, есть как отрицательные так положительные стороны.Всем удачи на дорогах!!!

Вячеслав
4.2/5

Не мог на написать отзыв, несмотря на популярность модели, отзыв будет без розовых пони…. Камри бензин рестайлинг. Премиум комплектация. Самый главные выводы за год владения авто это то что: 1. Покупать ее нужно не новой с салона а 2-3 годовалую с пробегом тысяч 50 и ценой на процентов на -30% дешевле новой. Иначе не будет покидать чувство что тебя «кинули», особенно с ценой на топовую комплектацию. 2. Ездовые характеристики которые заявлены, хороши только на бумаге, в реале это две большие разницы. 3. Эта машина по всем фронтам имеет противоречивые эмоции практически во всех зонах взаимодействия с ней. Теперь подробнее. Выбирал себе авто после Киа Спортейдж 2021 года 1, 6 бензин. Отличный автомобиль, который не раздражал ничем кроме слабого мотора на трассе и жестковатого и узкого сидения. И все, Карл все, в остальном автомобиль все делал и ощущался так как стоил, а местами даже лучше, ты получал то что ожидал, и эта фантастика всего то за 23000$. Но частая езда по трассе поставила крест и пришло время найти авто с запасом мощности и дополнительно хотел автомобиль чуть выше классом, если хотите статусом. Критериев было несколько. Мотор атмосфера, коробка автомат гидротрансформатор, лошадей +-200 на 4 цилиндра, бюджет до 40К. И в принципе все было просто, была мазда СХ-5 и был СантаФе. Мазду мог купить почти в топе на 2, 5 4WD, а Санту на минималках. И скажу честно, мазда уже почти заехала в мой виртуальный гараж. Но… В какой то день я увидел Камри, черная очень эффектно выглядела, я подумал что может вот такое взять, хотел же статусное авто, по сравнению с Киа конечно. По критериям мотор, коробка, мощность тоже совпало. Короче, несколько роликов и до хрипоты кричащее «ликвидна на вторичке» я каким то образом ее купил. Сколько мне времени нужно было чтобы понять что я лоханулся? Не поверите, неделя в городе и одна поездка по трассе 1000 км. Отдельно напишу ее плюсы: Она красивая снаружи, она красивая внутри, она надежная скорее всего. Это все. Я никогда не мог подумать что тачка под 40 тысяч имеет столько косяков и вызывает столько негативных эмоций. Почему написал что нужно брать БУ, как для БУ цены она будет очень достойная, в первую очередь из за того почему покупают Тойота. Трехлетняя машина будет такая же надежная как и новая но заплатишь ты гораздо меньше, отсюда и требования твои и ожидания не будут завышены. Когда заплатил 40 и получил вот «ЭТО», то реально бомбит. И так попорядку минусы. Первый это краска, есть два варианта, или она вся в пленке за 2000$, или вы смотрите на нее и плачете, и с каждым днем больше и больше. Я не обклеил, плачу, реву так сказать. Поцарапать ее может практически все, наверное даже опадающие листья с деревьев. Ну, это говно а не лакокраска, просто хлам, расписывать не буду. Второе это шумка, шутки про постоянно кажущиеся открытые окна-двери, дырки в полу, на самом деле не шутки. Некоторое время ездил и на Киа и на этом ведре. Киа лучше, 200%, это бесспорно. В Камри слышно как работает подвеска, камешки в арках как будто залетают в салон, а про уплотнители окон и дверей я вообще молчу, в тачке за 40К свистит ветер на 110-120 скорости что хочется постоянно проверить, закрыты ли окна и двери блин… После полной виброшумки стало лучше, но это блин 1000$ к цене. И не забываем что если вы дальновидный то вы уже 2000$ вложили в пленку. Уже 3000$. Дальше как бы минус, но он такой тупо денежный. Тачка топ по угонам, ну и хорошая охрана ей точно не помешает. Я вложился на 2000$, Для хорошей защиты на меньшую сумму расчитывать не стоит. Итого +5000$. Дальше идут из крупных минусов это связка мотор коробка и отдельно работа подвески. Машина может нормально ездить в двух режимах: 1. Вы овощ в городе. 2. Вы овощ на трассе. И значит в городе вы дерганый, если медленно то все ок, а вот если вы хотите прощупать ваши 200 кобыл, то не советую. Когда вы продавливаете педаль до глубокого, то она сначала никуда не едет а потом как дернет… И так постоянно, она не может нормально ездить активно, езда получается рваная-дерганая и от невозможности нормально дозировать тягу еще и опасная. Ну поверьте, год езды, не могу привыкнуть, тупо разражает. А на трассе, не один раз выходил на обгон, газ в пол а машина не скидывает передачу, просто козлина едет набирая неспешна обороты, только переход в ручной режим и выбор передачи спасает ситуацию. Проверено. Управление и комфорт. По рулю она действительно не плохая и подвеска тоже ничего, однако. На скоростях больше 130 начинаешь руль сжимать так как незнаю что, пропадает уверенность, хотя к скорости 200 кажется что чуть лучше, может особенности аэродинамики. Комфорт подвески максимально проявляется на трассе если скорость +-100 и дорога подразбита, она действительно пролетает, мягко летит. Но в городе и на малой скорости в целом, она не очень. Передает на кузов и на тебя неровности достаточно подробно, это не смотря что я поменял сразу резину с 45 профиля на 50. Опять же в Киа Спортейдж было как минимум не хуже и на трассе и в городе. Такие ощущения. Теперь к мелочам. Иногда кажется что это китайская тачка..) Козырьки от солнца не имеют удлинения при их боковом положении, странно но в Киа было и это удобно. Сидения передние, подушка все таки короткая для роста от 185 и выше, ноги чуть затекают. Ремни постоянно при отстегивании направят поцарапать центральную стойку, и иногда им это удается, вид портится. Дворники на скорости отлипают от стекла и делают свою работу плохо и комично, на них нет аэродинамических накладок. На колодцах спидометра и тахометра подсветка элементов где должно быть красивое рассеивание видно пучек светодиода, смотрится дешево. Трехзонный климат на самом деле двухзонный. Одна зона водитель а вторая зона или пассажир спереди или пассажиры и спереди и сзади на одной волне, в подлокотнике если включить задний климат то передний пассажир имеет тоже самое автоматически. Очень нежное лобовое, малейшая пыль на дворниках и при случайном проходе через сухое текло, царапины обеспечены. Ассистенты столкновения могут помочь вам упороться, не раз выезжал со двора и при вклинивании в поток когда есть небольшая дистанция до следующего авто, система оттормаживала на секунду когда я поворачивал в полосу сразу за проезжающий авто и не реагировала на газ, это один раз чуть не стало причиной ДТП. Водитель который ехал позади не ожидал что я не закончу манер по вклиниванию в поток, что я как будто по ученически застопорюсь на половине маневра. В общем думайте, а я буду однозначно продавать, нет сил больше терпеть крупные претензии. Мелкие ладно, но основное меня достало капитально!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Тойота Камри 2022 на автобазаре AutoMoto.ua
Toyota Camry

Седан Toyota Camry 2022 не требует отдельного представления. Модель обладает доказанной годами репутацией надежности и пользуется популярностью во всем мире. Поможет ли проверенная формула успеха легенде авторынка удержать свои позиции в 2022 году? У...

Читать как мы тестировали Тойота Камри
Купить б/у Toyota Camry,
2005 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.