Toyota Highlander, 2012 г.в.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Коробка передач | Автомат |
Тип топлива | Бензин |
Двигатель | 3.5 л |
Привод | Полный |
Тип кузова | Внедорожник / Кроссовер |
Цвет | Черный |
Мест в салоне | 7 |
Количество дверей | 5 |
Дата публікації | 15.06.2022 |
Регистрационный номер |
AI7700CA
|
Марка | Toyota |
Модель | Highlander |
Год выпуска | 2012 р. |
Цвет | Чорний |
Объем двигателя | 3.5 л. |
Тип топлива
|
Бензин |
Последняя регистрация |
27.08.2021
|
VIN-код |
JTEES42Aх02хххх32
|
Пробег от продавца | 147 тыс.км |
Проверенный пробег | 130 тыс.км |
ДТП | Нет |
Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Сигнализация • Центральный замок
Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Запуск/остановка двигателя кнопкой
Мультимедиа: Система навигации (GPS)
Экстерьер: Тонированные стекла
Состояние: Не бит
Комментарий продавца Toyota Highlander
Ну собственно машина в семье довольно давно и решил поделится своими впечатлениями о ней.Скажу сразу что заголовок "Пожиратель километров" на сто процентов соответствует Хайлендеру, сел и поехал) а куда поехал? и на какое расстояние? эти вопросы автомобиль не интересуют, он одинаково хорошо проедет и 20 километров и 2000. Расход и динамика: тут нужно подумать, с места машина рвет как неплохой спортсмен, двигатель очень эластичный, а вот автомат запаздывает, приходится поигрывать педалью газа, но в целом привыкаешь и перестаешь обращать внимание, расход топлива от 11 по трассе до 15 город. В межосевом дифференциале отсутствует жесткая блокировка (как я люблю), там муфта, замыкает-размыкает диф вполне себе быстренько и машинка не успевает закопаться, внедорожный потенциал есть, поехать с семьей на природу можно хоть и осторожно, все таки машина длинная да и банка глушителя висит низковато. Салон простенький без изысков, но лично мне как непритязательному аскету большего и не нужно, пластик мягкий, органы управления под рукой, сиденья хорошо чистятся, в версии моего года (2001) нет центрального тоннеля, так что я с водительского места могу спокойно перейти к пассажирам) места в машине полно, в багажник влазит слоненок средней упитанности, сиденья складываются в ровный пол (бонус любителям спать в машине) мне при росте 183 см вполне удобно спать. Машинка шумновата, слышно и гул резины летом и шелест шипов зимой, рейлинги тоже себе успешно подвывают, а вот чего не слышно совсем так это двигателя, стоя рядом с заведенной машиной, знакомые частенько спрашивают не заглохла ли она у меня. А да и самое главное, с 2005 года она в одних руках, помимо обычного ТО поменяли только стойки, все других расходов авто не потребовало (ну сейчас просит обманку катализатора).Ну вот наверное и все что я хотел написать) полезно или нет решать вам)
Приятная обтекаемая форма кузова, интересный цвет. В салоне очень уютно, благодаря электроприводу настроек удобного сидения водителя, зеркалам с электрическим приводом (комфортно их настраивать, особенно зимой) и эргономичной приборной панели. Светлый тон салона несколько маркий, но это не мешает. Машина шустрая, приемистая и, в общем, очень надежная. Один раз за все время эксплуатации вышел из строя стартер. Обслуживание в фирменных салонах соответствует средне-высокой цене и вполне приемлемо по шкале цена-качество. Автомобиль зарекомендовал себя, как прекрасный помощник в семье с маленькими детьми. Советую приобрести этот автомобиль отцу семейства или человеку, который высоко ценит комфорт для себя.
Toyota Highlander 2021 - среднеразмерный внедорожник с отличными параметрами. Это современный эквивалент семейного универсала старой закалки. Внутри авто три ряда сидений, хотя самые задние кресла рассчитаны на детей. Красиво оборудованный с...
Читать как мы тестировали Тойота Хайлендер