Toyota RAV4, 2007 р.в.

RAV-4 2013 года выпуска взял в салоне, куда отдал на реализацию Короллу 2008 года выпуска. Надежность первой японки и предопределила выбор RAV-4 (комплектация комфорт, 2 литра, 6 ступенчатая механика, полный подключаемый привод).Понравилась отделка салона, его практичность, эргономичность и вместительность. Места для задних пассажиров много и сидеть там комфортно. Багажник довольно вместительный, а если сложить задние сиденья, то можно втиснуть приличных размеров холодильник. Приятная и мягкая подсветка приборов. Почти все рычаги и кнопки под рукой и никаких неудобств при пользовании нет. Шумка нормальная и в салоне довольно комфортно. Двух зонный климат контроль и подогрев сидений работают хорошо, в салоне тепло в любой мороз.Понравились ходовые качества. Авто динамичное, с хорошей маневренностью. При обгоне никаких проблем. Спортивным режимом не пользовался вообще и ничего о нем сказать не могу. Руль приятный, информативный, спортивного типа. Ни каких неудобств с обзором и парковкой. Про то, чтобы зацепить бордюр, можно забыть. Ни разу не цеплял. Всю зиму ездил на штатной резине и не испытывал ни каких проблем ни в гололед, ни при движении по глубокому снегу и грязи. Дорогу держит отлично. Полный привод подключается автоматически, но возможно и принудительное подключение. Все системы безопасности отрабатывают на пять с плюсом и не дают машине уходить в занос или буксовать. На рыбалке поездил по серьезному бездорожью при этом проходимость не просто порадовала, но даже поразила. Расход в городе не превышал 9,9 литра, а по трассе минимум выходило 8,3 литра. Про обслуживание и ремонт ничего пока сказать не могу. Первое ТО через 10000 км. Знаю, что обойдется около 10 тыс. руб.

Машину купили случайно, выбирали из кроссоверов всех марок до 1,5 млн 1) Тигуан - мечта, но как узнали, что он российской сборки, как то сразу расхотелось. Ну не можем отдавать 1,5 млн за машину из города Калуга. 2) Форд Куга. Мало опций за такие деньги и бензин кушает ой-ой. И сборка теперь только российская.3)Хендай 35, всем хорош, чешской сборки, 92 бензин, экономичен. Нашли то, что нужно за 1,4 млн. Уже были готовы на него, но увидели рекламу -РАФ 4 со скидками отдают.Поехали в салон просто посмотреть, и когда узнали, что тойоту японской сборки отдают по цене хендая (комплектации идентичны), вопрос выбора отпал сам собой. В салон Митцубиси уже даже ехать не пришлось. Через неделю забрали машину из салона. Машина очень нравится, даже переход с механики на автомат прошел незамеченным. Вариатор располагает к спокойной езде, как на бригантине плывешь по дорогам, в отличие от бешенной езды на ручке. Сразу поставили сигналку с автозапуском и блокиратор КПП, ибо марка все же угоняемая. Потом поставили чехлы из Экокожи, в цвет передней панели, получилось не отличить от кожаного салона . Расход по трассе 8,5л, по городу, как холода настали, 12л (специально замеряли). Сиденья очень удобные, только при посадке за руль задеваю правой коленкой руль, поначалу напрягало, теперь привыкла и не замечаю этого. Коврики, защиту картера в салоне брать не стали, купили все в 3 раза дешевле. Через месяц прошли ТО в салоне бесплатно, они там просто все проверили, но зато машину помыли бесплатно )))). Езжу на режиме ЭКО, тупеж машины чувствуется поначалу, потом привыкаешь и не замечаешь. Обгоны на трассе хороши на Спорте, но чаще всего не требуется, машина и так хорошо разгоняется. Круиз-контроль тоже отличный. В общем, машинка очень радует, едешь и вообще не напрягаешься.