Обзор Toyota RAV4 2026: эволюция бестселлера с новыми технологиями и характером

Обновленный Toyota RAV4 2026 модельного года уверенно поднимает планку и выглядит сильнее, чем когда-либо раньше. Он подкупает отличной топливной экономичностью, продуманными технологиями, которые действительно полезны в повседневной жизни, и просторным багажником, который легко справляется с поездками, покупками или путешествиями. Да, некоторые конкуренты могут похвастаться большим пространством для пассажиров или более мягким ходом, но в целом RAV4 остается одним из самых удачных и сбалансированных вариантов в классе компактных кроссоверов.

Новое в 2026 году

RAV4 полностью переработан для шестого поколения

Кому стоит купить?

Toyota RAV4 2026 стоит купить тем, кто ищет универсальный кроссовер «на все случаи жизни». Это удачный выбор для водителей, которым важны проверенная надежность, современные технологии и минимальные эксплуатационные расходы. Исключительная топливная экономичность гибридной версии делает RAV4 особенно привлекательным для ежедневных поездок по городу и регулярных путешествий на дальние дистанции.

Благодаря широкому выбору комплектаций — от базовых до хорошо оснащенных полноприводных версий. Новый Toyota RAV4 2026 станет правильным выбором для покупателей с разными бюджетами, стилем жизни и требованиями к автомобилю, которые хотят сделать ставку на проверенного лидера сегмента.

Новый или подержанный автомобиль?

В 2026 году Toyota RAV4 переходит в шестое поколение. Его легко узнать по характерному внешнему виду. Внутри каждого RAV4 появились большой цифровой дисплей панели приборов и недавно разработанная мультимедиа. В новом поколении кроссовер доступен только с гибридными двигателями.

Сравнение с конкурентами

Салон

Toyota RAV4 — это компактный двухрядный кроссовер на пять полноценных мест. В 2026 модельном году он пошел не по пути радикальных изменений, а по пути разумной стабильности. Обновленный RAV4 совсем не изменился в габаритах — ни снаружи, ни в салоне. И это, скорее, плюс: пространства здесь и так достаточно. Взрослым комфортно в обоих рядах, а задние сиденья ощущаются не теснее, чем у любого другого кроссовера этого класса.

Базовые версии получают практичную тканевую обивку сидений, тогда как в более дорогих комплектациях появляется синтетическая кожа SoftTex с разными вариантами дизайна. Отдельного внимания заслуживает версия XSE — она выделяется сиденьями SoftTex со стильными вставками из синтетической замши, которые добавляют салону спортивного настроения. Да, в салоне Toyota RAV4 все еще можно найти жесткие пластиковые панели, но общее впечатление значительно лучше, чем раньше. Интерьер воспринимается более качественным, собранным и, что важно, выносливым — именно таким, каким и ожидается от RAV4.

RAV4 также вошел в историю как первая Toyota с новейшей информационно-развлекательной системой. Она построена на совершенно новой программной платформе Arene, и это ощущается с первых секунд. Система работает не просто быстрее предыдущих мультимедиа Toyota — по субъективным ощущениям, она одна из лучших среди всех автомобилей, независимо от класса. Реакция на касание и голосовые команды почти мгновенная: то, на что другим системам, в частности на базе Google, нужно несколько секунд, здесь выполняется за одну-две.

В большинстве комплектаций установлен 10,5-дюймовый сенсорный экран, а топовые версии получают большой 12,9-дюймовый дисплей. Оба отлично сочетаются с 12,3-дюймовой цифровой панелью приборов, которая является стандартной для всех версий. Она гибко настраивается и может отображать расширенную информацию, включая пошаговую навигацию. В комплектации RAV4 Limited дополнительно доступен проекционный дисплей. Важным изменением стало и то, что управление климатом теперь интегрировано в экран — вместо крупных физических ручек, хотя внизу дисплея всегда остается отдельная сенсорная панель быстрого доступа.

Конечно, никто не отменял и смартфон. Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартное оснащение и работают беспроводным образом. Большинство версий имеют беспроводную зарядную панель, а в некоторых комплектациях доступны даже двойные беспроводные зарядные устройства. По салону размещено немало портов USB-C, так что с зарядкой проблем не возникает. Кроме того, Toyota стала одним из первых производителей, кто сделал встроенный видеорегистратор с функцией фиксации событий стандартным оборудованием — приятный и полезный бонус для ежедневных поездок.

RAV4 приятно удивляет и тогда, когда дело доходит до практичности. За вторым рядом сидений здесь доступно около 1 070 литров багажного пространства, а если сложить спинки — объем вырастает почти до 2 000 литров. Для поездок в отпуск, большого шопинга или перевозки снаряжения этого более чем достаточно.

Пол багажника расположен низко, поэтому тяжелые сумки, коробки или чемоданы легко загружать и доставать без лишних усилий. Сиденья складываются почти в ровную поверхность — удобно для перевозки длинных или габаритных вещей.

Версии Woodland дополнительно ориентированы на активный образ жизни. Они оснащены прочными всепогодными ковриками, которые защищают даже спинки сидений — можно не переживать, если снаряжение окажется грязным. А на крыше установлен надежный багажник, который позволяет взять с собой все то, что просто не поместилось в салоне.

Видео тест-драйв Toyota RAV4 2026

Технические характеристики

Гибрид Toyota RAV4 2026 года сочетает проверенную механику с современными электрическими технологиями. В основе — 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, который работает вместе с двумя электромоторами в переднеприводных версиях и тремя — в полноприводных. В такой конфигурации гибридная система развивает 226 л.с. в моделях с передним приводом и 236 л.с. в полноприводных. В обоих случаях используется электронная бесступенчатая трансмиссия eCVT, настроенная на максимальную плавность.

Важное нововведение — в отличие от предыдущего поколения, гибридный RAV4 теперь доступен как с передним, так и с полным приводом. Причем переднеприводная версия имеет на 7 л.с. больше, чем прежний полноприводный гибрид. А новый полноприводный RAV4 Hybrid вообще сделал шаг вперед, добавив 17 лошадиных сил по сравнению с предшественником.

Несмотря на прирост мощности, характер RAV4 остался сдержанным и зрелым. Ускорение здесь достаточное, но без спортивных амбиций — и это честный компромисс ради отличной топливной экономичности. В отличие от многих конкурентов с классическими CVT, RAV4 не раздражает монотонным «воем» двигателя: трансмиссия работает плавно и предсказуемо, а реакции на педаль акселератора ощущаются живыми и логичными.

Новый RAV4 построен на той же платформе, что и предшественник, но ключевые элементы конструкции были усилены, а настройки подвески обновлены для разных версий кроссовера. Это не автомобиль для агрессивных маневров в поворотах, но он уверенно держится дороги: кузов остается стабильным, ход — мягким и контролируемым. Именно такого поведения большинство покупателей и ожидает от RAV4 — комфортного, спокойного и предсказуемого.

Отдельно стоит отметить усовершенствованную тормозную систему. Toyota сделала переход между рекуперативным торможением гибридной системы и классическими фрикционными тормозами максимально плавным и незаметным. В результате RAV4 тормозит прогнозируемо и эффективно — без рывков и без лишних сюрпризов, что особенно ценится в повседневной эксплуатации.

Toyota предлагает полный привод для нескольких комплектаций RAV4, в частности LE, XLE Premium и SE, а для версий Limited, Woodland и XSE он уже входит в стандартное оснащение. Работает система разумно: при необходимости задние колеса подключаются отдельным электродвигателем, без традиционного карданного вала между осями. Это решение не только снижает потери энергии, но и делает работу полного привода быстрой и почти незаметной для водителя.

Если же ваши планы выходят за пределы нескольких сантиметров снега или ровной гравийной дороги, стоит присмотреться к комплектации Woodland. Но важно понимать ее характер. Это скорее стильное «приключение на выходные», чем настоящий внедорожник. Да, здесь есть вседорожные шины, но дополнительной защиты днища нет, а увеличенный клиренс достигнут в основном за счет более высокого профиля шин. Хочется действительно заезжать далеко от асфальта? В таком случае логичнее смотреть в сторону Subaru Forester Hybrid.

Буксировочные возможности RAV4 напрямую зависят от версии. Модели LE, XLE Premium с передним приводом и SE при наличии соответствующего оборудования могут тянуть до 800 кг. А вот комплектации Woodland, XLE Premium AWD, SE AWD, XSE и Limited уже способны буксировать до 1 590 кг — очень достойный показатель для компактного гибридного кроссовера.

Отдельная гордость Toyota RAV4 2026 года — его впечатляющая топливная экономичность, которая выглядит убедительно не только для кроссовера, но и для любого легкового автомобиля. По оценкам Toyota, переднеприводные версии потребляют примерно 4,9 л/100 км в городе, 5,6 л/100 км на трассе и около 5,3 л/100 км в смешанном цикле. Такая разница — обычное дело для гибридов, ведь в городе они активно возвращают энергию при торможении.

Toyota RAV4 с полным приводом демонстрирует немного больший расход топлива: у большинства версий это 5,2–5,3 л/100 км в городе, около 6,0 л/100 км на трассе и примерно 5,6 л/100 км в смешанном режиме. Комплектация Woodland с агрессивными вседорожными шинами закономерно потребляет больше — ориентировочно 5,7 л/100 км в городе, 6,5 л/100 км на шоссе и около 6,0 л/100 км в среднем.

Безопасность

Безопасность RAV4 2026 выходит на новый уровень благодаря Toyota Safety Sense 4.0 — самому свежему и самому умному пакету электронных ассистентов бренда. По сравнению с предыдущим поколением система получила обновленные датчики и значительно улучшенные алгоритмы распознавания, что позволяет автомобилю быстрее и точнее реагировать на ситуации на дороге. RAV4 словно постоянно «смотрит» вокруг себя, помогает водителю избегать опасностей еще до того, как они станут реальностью.

В стандартное оснащение входят предупреждение о лобовом столкновении с распознаванием пешеходов, автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, а также предупреждение о выезде из полосы с коррекцией рулем и система удержания автомобиля по центру полосы. Также предусмотрены автоматическое переключение дальнего света фар и распознавание дорожных знаков, которые снижают нагрузку на водителя во время длительных поездок.

Отдельно стоит отметить проактивную помощь водителю Toyota — интеллектуальную систему, которая заранее снижает скорость перед поворотами и создает своеобразный «буфер безопасности» между RAV4 и другими автомобилями. В стандарте также доступны мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади, что особенно полезно в городских условиях и на парковках.

Для тех, кто хочет максимум контроля и уверенности, предусмотрен ряд дополнительных опций: камеры кругового обзора, проекционный дисплей, цифровое зеркало заднего вида с камерой, а также датчики парковки с автоматическим торможением спереди и сзади. Все это делает Toyota RAV4 2026 не просто кроссовером, а настоящим партнером, который активно помогает водителю заботиться о безопасности каждой поездки.

Размеры и вес

• Колесная база — 269 см
• Длина — 461 см
• Ширина — 186 см
• Высота — 178 см

Снаряженная масса — 1655 кг.

Возможные комплектации

Toyota RAV4 2026 модельного года предлагается сразу в шести комплектациях — LE, SE, XLE Premium, Woodland, XSE и Limited, поэтому подобрать версию под собственные потребности несложно. Цена Toyota RAV4 2026 в Украине еще не объявлена, но на американском рынке кроссовер стоит от $33 000.