Toyota RAV4, 2009 г.в.
Toyota RAV4, 2009 г.в.

Toyota RAV4, 2009 г.в.

$ 12 700
13 119
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 12700)) }}
544 195 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12700)) }} грн
Купить в рассрочку
13 145 грн/мес
252 тис.км.
Владелец
Винница
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 10.09.2022
ID авто: 52055606
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 2.2 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Серый
Мест в салоне 5
Количество дверей 5
Дата публікації 10.09.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AB4750HO
Марка Toyota
Модель Rav4
Год выпуска 2009 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 2.2 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
20.01.2021
Основная информация
по VIN коду
VIN-код
JTMBB31Vх0Dхххх38
Пробег от продавца
252 тыс.км
ДТП
Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS)

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Датчик дождя

Мультимедиа: Bluetooth • USB • AUX

Экстерьер: Противотуманные фары

Состояние: Не бит

Комментарий продавца Toyota RAV4

Очень хорошее состояние, пригнанная из Италии, на ржавчину даже намека нет, полностью вся цельная, не крашеная,пробег родной на 1000% есть сервиски, дата выпуска 24,11,09 еще на простом 6-ступенчатом автомате (не вариатор) МАКСИМАЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ. Кожаный салон Диски R-18 Бесключевой доступ Подогревы сидений Тонированные окна с завода (не пленка)
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(424 отзыва)
Никита
4.4/5

Все-таки японцы молодцы. Вот умеют они создать такой дизайн автомобиля, который никого не оставит равнодушным. Он может нравиться, может нет, но равнодушия точно не вызовет. Сначала Ниссан взорвал общественность своим «Жуком». Теперь вот и Тойота. Понятно, что рестайлинговый «Рафик» не столь футуристичен, но все же эмоции вызовет у любого. Мне его облик сначала не понравился. Просто в моей голове плотно засела внешность предыдущего поколения Рав-4. Но посмотрев кроссовер живьем, понял, что не так уж он и плох. В общем, обойдя несколько салонов, я купил именно его. Пара слов о салоне. На мой взгляд, это самая слабая часть авто. Мало того, что он сильно похож на салон Ауриса, так и панель приборов вызывает многочисленные вопросы. Создается впечатление, будто ее изначально хотели ставить на условный Прадо, но потом что-то пошло не так (дизайнер заболел или его жена бросила) и решили сделать тяп-ляп. Круглые дефлекторы и вовсе напомнили Рено Логан. Вот это недоразумение и пошло на «Рафик». Опять же, это мое мнение, и я ни в коем случае не хочу обидеть тойотоводов. Зато в авто очень удобные кресла с хорошей боковой поддержкой. Радует и запас пространства над головой. При моем росте в 193 сантиметра это играет большую роль. Не хочется тереться макушкой о потолок. Специфический «горб» в багажнике поначалу как-то напрягал. Но потом я к нему привык и пришел к выводу, что с ним даже лучше, поскольку полноразмерное колесо (огромный плюс) своим наличием подарило дополнительное место для различной мелочевки. Так бы она просто болталась в багажнике без определенного места. Задние кресла складываются и получается ровный пол. Так что в «Рафике» вполне можно переночевать, главное, про надувной матрац не забыть. Мне понравилась подвеска. Хотя многие утверждают, что она жестковата. На мой взгляд, ее «докрутили» как надо. Для тех, кто не знает, что такое жесткая подвеска, советую прокатиться на Хонде Фит. Вот где реально зуб на зуб не попадал. Динамики вполне хватает, кроссовер не кажется овощем и честно едет на свои 145 «лошадок». Кстати, горючего «Рафик» употребляет вполне умеренно. По городу – 11-13, на трассе – 9-10.

vm24101987
4.6/5

Здравствуйте, дорогие читатели!Когда я увидел конкурс на кроссовер, мне сразу в голову пришёл только один - Toyota RAV 4. Просто я на нём не раз был за рулём и лучше, комфортнее и проходимей я не встречал ещё. Есть хорошие друзья, которые не раз давали воспользоваться им.А теперь поподробней. Когда смотришь на Равчика сразу напрашивается эпитет - элегантный. И действительно он на дороге отличается от всех остальных своей элегантностью. Лично я считаю что для него самый подходящий цвет чёрный, ну или серый кое как подходит, но белый цвет далёк от этой модели, хотя кому то и нравится. Дизайн превосходный. Когда на нём едешь чувствуешь уверенность в себе. Чувствуется престиж. Есть конечно и минус, как и во всех машинах, твёрдая подвеска, это хорошо чувствуется на ямах. Не стоит только пугаться с машиной всё будет в порядке. На трассе с помощью её можно совершать такие манёвры, что другие откроют рот. В дождь она выручает, даже не замечаешь, что трасса мокрая, а вот снег если большой, то тут чувствуется жёсткость. По конкретному бездорожью проблем нет, проходит все грязи и все непроходимые места. Частенько на рыбалку катаемся, да так чтобы подальше, интереснее. Я Равчика разгонял до 140, но потом очень сложно, скорее всего из-за мотора. Маловат наверно для такого автомобиля. Лучше не рисковать, боязливо, хотя спидометр располагает до 220 километров в час.На счёт коробки хочу сказать следующие, я ездил и на автомате и на коробке, но тут вариатор, что мне больше нравится. Можно экспериментировать. Хотя я почти всегда езжу на автомате (просто удобней), но бывает, что хочется посмотреть, что это такое. Раза два пробовал на коробке, но не очень понравилось. Сам вариатор не троит и не тупит, нет никаких толчков, ну это наверно пока, пока автомобиль новый. Как говорится года берут своё. Салон в Равчике красивый, но есть одно но... Это пластик, который в салоне почти в любом месте. Было бы всё ничто, но он пачкается очень быстро и внутри теряется тот шик, который должен быть. В принципе и это не большая проблема, но как раз на этом пластике остаются мелкие царапины при каком нибудь неправильном контакте. Вот у моего друга их столько... Он постоянно жалуется, но если не обращать внимания их и не видно. Сиденья качественные, приятные, такое ощущение как будто дома в своём любимом кресле. Очень комфортно. Если полностью разложить салон, все сиденья, так получается комфортабельный автобус. Как то мне это пригодилось. Покупал мебель в магазине и легко перевёз всю. Тут Равчика можно и с грузовичком сравнить.Руль крепкий, в руках его держать легко, не выбивает, даже на плохой дороге. Другу в нём не нравится его толщина, говорит, потолще бы, а мне как раз, куда ещё толще, не Камаз же.Моему другу очень не нравится в нём музыка, говорит, что тихо играет и с какими то перебоями и при езде дорога мешает слушать. Тут я опять ему противоречу, мне кажется что шумоизоляция прекрасная, на других автомобилях в сто раз хуже, но музыка да конечно не очень, в связи с тем, что этот кроссовер стоит полтора миллион. Я думаю, что за такие деньги можно было бы и намного лучше установить. Хотя по музыке автомобиль оценивать нельзя. Если надо можно взять и купить, какую душе угодно, хоть обложить весь кроссовер колонками. А телевизор смотреть, лучше радио послушать, ни одного канала не поймаешь.На нём стоит красивое литьё, смотрится шикарно. Друг другие ставил, ну прям вообще никак не идёт.С оптикой в Равчике тоже, что то мне кажется, пожалели, какие то стандартные фары. Да, ночью красиво смотрится, потому что стоит ксенон. В автомобиле присутствуют все опции, даже больше, датчики дождя, света, омыватель фар, круиз контроль, подсветка при открытых дверях внизу, ну в смысле в ногах, складывание боковых зеркал и многое другое.А багажник просто большая поляна, такого я не припомню. Мы с друзьями, когда едим на природу в основном всё сгружаем в Равчика, да ещё и места хватает. Вот моей семье бы такой подошёл бы кроссовер. В наличаи есть сетка и на двери она есть, палочка, которая снимается. Для меня что ещё не привычно так это то, что багажник открывается как дверь, в правую сторону. У меня обычно автомобили были с поднятым вверх багажником. Я считаю, что это не совсем удобно, ведь бывает такие ситуации, что пространства в зади авто нет, а багажник открыть нужно.А ещё чуть не забыл про капот сказать. Такая интересная вещь, как то друг попросил открыть капот, ну я без задней мысли, всё как обычно, а он не открывается, оказывается, чтобы его открыть, нужно не малую силу привлечь. Я считаю, что это не нормально, капот должен открываться легко. На ГАЗ и то легче поднимается. Расход топлива меня поразил. Для такого автомобиля всего 11-12 литров. Так выходит, что он ещё и экономичный.В зимние время заводится спокойно даже при минус 30. Если из дома заводить, то хватает минут 15 и кроссовер полностью прогрет, даже стёкла все чистые.Присутствует блютуз, но лучше выключать. Друг говорит, что это как то влияет на его телефон, только не могу понять как. Садится быстрее что ли.В панели встроена камера заднего вида. Без неё я уже как то и разучился парковаться. Это конечно шутка, но с камерой намного удобней. Кто ей пользовался меня обязательно поймёт.Многим в Равчике нравится кузов. Хотя в основном все люди покупают не только машины по их техническим характеристикам, но и чтобы было красиво. Вот как раз наш замечательный кроссовер со всех сторон смотрится идеально. Ну это для меня, как говорится на вкус и цвет товарища нет.В общем столько много было указано минусов, плюсов, что сразу задумываешься, покупать ли этот кроссовер. У меня один ответ покупать. Я на нём ездил и знаю что это такое. Вот бы конечно цену убрать ходя бы на сотки три и нормально. Мне кажется она завышена. Автомобиль классный и шикарный!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Тойота РАВ4 2022 на автобазаре AutoMoto.ua
Toyota RAV4

Toyota RAV4 2022 остается одним из любимых небольших внедорожников. Он привлекает вместительным салоном, плавностью хода и простым управлением. Это автомобиль, в который хочется садиться и ехать.  Тойота предлагает широкий выбор комплектаций ...

Читать как мы тестировали Тойота РАВ 4
Купить б/у Toyota RAV4,
2009 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.