Volkswagen Caddy, 2010 г.в.
Volkswagen Caddy, 2010 г.в.

Volkswagen Caddy, 2010 г.в.

$ 17 899
15 339
479 514 грн
106 тис.км.
Владелец
Тернополь
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 24.05.2021
ID авто: 42639870
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.9 л
Привод Передний
Цвет Черный
Дата публікації 24.05.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
ВО7173АХ
Марка SKODA FABIA
Указано владельцем Volkswagen
Модель FABIA
Указано владельцем Caddy
Год выпуска 2007 р.
Указано владельцем 2010
Цвет СІРИЙ
Указано владельцем Черный
Объем двигателя 1.39 л.
Указано владельцем 1.9
Тип топлива
БЕНЗИН АБО ГАЗ
Указано владельцем Дизель
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова УНІВЕРСАЛ-B
Грузоподъемность 1615
Последняя регистрация
21.04.2015

Комментарий продавца

ЛІМАТ КОНТРОЛЬ (КЛІМА) КРУЇЗ КОНТРОЛЬ БОРТОВИЙ КОМПЮТЕР (ПОВНИЙ) ДАТЧИК ДОЩУ ДАТЧИК СВІТЛА ДАТЧИК ПАРКОВКИ АНТИБЛІКОВІ ДЗЕРКАЛА КОЖАНИЙ VIP САЛОН (ТРАНСФОРМЕР) ТЕПЛОШУМОІЗОЛЯЦІЯ САЛОНУ !!! НОВІ МОДЕЛЬНІ КОВРИКИ VW (САЛОН) ШИКАРНА ОРИГІНАЛЬНА MP 3 МАГНІТОЛA З GPS НАВІГАЦІЄЮ ЕЛЕКТРО ДЗЕРКАЛА З ПІДІГРІВОМ ЕЛЕКТРОСКЛОПІДЙОМНИКИ+ДОЯЖКА(З КЛЮЧА) РОЗПАШОНКА + ДВІДНИК+ПІДІГРІВ + СЕНСОР ДОЩУ КОРЕКТОР ФАР + ТУМАНКИ ПЕРЕДНІ + ЗАДНІ ГІДРО ПІДСИЛЮВАЧ КЕРМА + СЕРВО КЕРМО ЦЕНТР.ЗАМОК З ДОТЯЖКОЮ ВІКОН ВИКИДНИЙ КЛЮЧ + ІМОБІЛАЙЗЕР ABS. ABD. ASR (КУРСОВА СТАБІЛЬНІСТЬ АВТО) РЕЛІНГИ НА КРИШУ ПОВНІСТЮ НОВА РЕЗИНА НА ФІРМЕННИХ ТИТАНАХ ЗБОРКА GERMANY НЕ POLAND !!! ВЕРСІЯ ( EDITION) САМА МАКСИМАЛЬНА КОМПЛЕКТАЦІЯ ЧИСТИЙ 2010 РІК 8 МІСЯЦЬ СЕРВІСНА КНИЖКА+ВСІ ВІДМІТКИ ТІЛЬКИ ПРИГНАНА АВТО В СУПЕР ІДЕАЛІ ПАСАЖИР.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(87 отзывов)
Максим
4.5/5

Комфортная и удобная машинка для мелких перевозок. По городу очень резвая и практичная. Грузил по 500-600 кг - без проблем межгород берет. По расходных материалах - машина не самая дешевая, но своих денег стоит. Купил ее с пробегом ( по БК ) 135к ( хотя по факту там было за 200к) , наездил 50к км. За все время поменял сайлент блоки, оба наружных шруса, одну насос форсунку и подшипник генератора, кнопки стекло подьемника. Естественно меняли масло и фильтра по пробегу в 12-14 тыс км. Начал дико кушать масло, сначала из-за кривых рук мастеров при замене масло фильтра, потом хз почему. Смело ездил по 1500 км, ничего страшного не произошло. ГРМ не менял и хз , сколько он наездил до меня. Коробку и сцепление не трогал, работает исправно. Бампера очень практичные, выдерживают притирание об предметы, если не перестараться. Шумоизоляция плохая ( что ж хотеть от рабочей лошадки). Звук хорош от стандартной магнитолы. Летом без кондиционера не обойтись. Двигатель SDI 2.0 прост в использовании, если заливать нормальный дизель. Но если вылетают форсунки - молитесь ребята ( официал запросил чуть ли не 1000 уе за одну). Итоги делайте сами.

Cергей Л
3.8/5

Одна из самых безпроблемных авто, если взять не ушатаную и честным пробегом. Лейте нормальное масло с 507 допуском, а не 505 как многие экономят, и будет вам счастье. Два года служила верой и правдой. Жизненные обстоятельства подтолкнули продать. А впрочем рекомендую.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Volkswagen Caddy 2016
Volkswagen Caddy

Третье поколение автомобиля Volkswagen Caddy появилось еще в 2004 году и сохранило свою популярность до сих пор. Новый Caddy получил аэродинамический дизайн, а угол наклона лобового стекла и А-образные стойки крыши стали более горизонтальными, что по...

Читать как мы тестировали Фольксваген Кадди