Обзор тест-драйва: Volkswagen Caddy 2016

9 августа 2016

Третье поколение автомобиля Volkswagen Caddy появилось еще в 2004 году и сохранило свою популярность до сих пор. Новый Caddy получил аэродинамический дизайн, а угол наклона лобового стекла и А-образные стойки крыши стали более горизонтальными, что позволило увеличить приборную панель и уменьшить капот. Автомобильная платформа осталась такой же, как и в предыдущих поколениях, но двигатель и технологии стали более подобными легковым автомобилям Volkswagen, в придачу с улучшенной подвеской и интерьером. Модели высшей комплектации базово поставляются с информационно-развлекательной системой VW.  

Обзор тест-драйва: Volkswagen Caddy 2016

Вам понравится

Компактный, многофункциональный фургон, способный перевозить как большой объем груза, так и приличное количество пассажиров с хорошими параметрами безопасности и привлекательным интерьером - все это Volkswagen Caddy. К преимуществам данного автомобиля следует отнести и наличие немалого линейки моделей, которые способны удовлетворить почти все потребности покупателя.

Вам может не понравиться

Комфорт пассажирских мест - это явно не тот аспект, которому было уделено первоочередное внимание в этом автомобиле. Данному автомобилю может не хватать легкости других фургонов.

Впечатления от езды

Линейка автомобиля Caddy достаточно универсальна. Его можно выбрать в размере «normal» или «maxi». Версий данного авто тоже предостаточно: Panel Van, Window Panel Van, Kombi, который может перевозить пассажиров, но о комфорте слишком речь не идет, Caddy Life, предназначенный для семейных поездок и Camping, который иногда называют Caddy Life Camper, предназначенный для длительных путешествий. Версии Caddy Life или Kombi могут вместить до пяти пассажиров на двух рядах, в то время, как Caddy Life Maxi или Kombi Maxi вмещает до семи пассажиров на трех рядах.

Подробно об автомобиле Volkswagen Caddy

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Смотрите также каталоги:

Экстерьер и интерьер

Покупателю будет сложно найти фургон с лучше оснащенным интерьером, чем в Volkswagen Caddy. Качество сборки отразилась на уравновешенном дизайне. В моделях высшей комплектации присутствует сенсорный экран новой информационно-развлекательной системы.

Водительское сиденье с жесткими подушками обеспечивает хорошую поддержку. В нем Вам будет легко удобно расположиться перед рулевой колонкой, которую тоже можно настроить в соответствии с потребностями. Сиденье переднего пассажира является менее удобным, поскольку пространство справа загромождают широкие вставки дверей, а слева - центральная консоль.

За вместимость салона отвечают: подставка на приборной панели, широкие карманы дверей, крытый бардачок и большая полка над головой водителя.

Базовая комплектация

Две доступные базы на 2.681 мм в стандартной модели и 3.006 мм в модели Maxi обеспечат 3.2 и 4.2 м3 грузового пространства соответственно. Высота крыши не позволит вместить столько же вещей, как компактная мини грузовик, но общая грузоподъемность в 857 кг является весьма конкурентоспособным показателем.

Доступ к задней части происходит или благодаря раздвижным задним дверям, или благодаря дверце багажника, которую необходимо поднимать. Раздвижные задние двери имеют диапазон 700 мм и при желании, можно добавить еще одни такие двери с другой стороны. Они открываются на 90 градусов, но если снять засовы, радиус увеличится до 180. В таком случае объекты, длиной 1.172 мм, можно перевозить между колесными арками.

Аспектам безопасности было уделено немало внимания. Поэтому в автомобиле Volkswagen Caddy можно встретить подушки безопасности для водителя и пассажира. Существующая система локации пространства перед автомобилем мониторит расстояние до любого препятствия впереди него и подает звуковой сигнал, когда расстояние становится критическим. Эта же система активирует тормоза, если обнаруживает, что столкновение неизбежно.

Система вспомогательного освещения приглушит фары дальнего света, чтобы не ослеплять водителей встречного транспорта. Система предупреждения водителя анализирует любые изменения в манере вождения, которые могли бы свидетельствовать о переутомлении водителя, и подает звуковой сигнал.

Опционное оборудование

Компания Volkswagen не пожалела опционного оборудования для своего автомобиля. К тому же, опция может касаться почти каждого аспекта. Так, если покупатель стремится еще больше обезопасить себя и своих пассажиров, он может выбрать: систему аварийного торможения в пределах города, адаптивный круиз-контроль, боковые подушки безопасности и подушки занавеса. В дополнение к указанным системам, покупатель получит адаптивный круиз-контроль, который помогает придерживаться установленной скорости и расстояния до транспортного средства впереди. Аварийное торможение в пределах города применит тормоза на низких скоростях, чтобы избежать или хотя бы уменьшить вред от столкновения. Для тех, кто хочет получить дополнительные возможности хранения, предусмотрено наличие отсеков под сиденьями. При желании можно добавить щиток для лестницы на крыше и пассажирское сиденья «Flex Seat», которое можно сложить в уровень с полом для увеличения грузового пространства. Для тех, кто сосредоточен на параметрах управления, существует автоматическая коробка передач с двойным сцеплением DSG.

Под капотом

Под капотом данного автомобиля работают дизельные двигатели Euro5 абр Euro6, также, возможен бензиновый двигатель TDI с турбонаддувом. Дизельные двигатели демонстрируют от 74 до 148 лошадиных сил тормозной мощности. Именно они составляют основу, ориентированного на эффективность автомобиля, экономичность которого составляет до 6.62 л/100км.

Двигатель Euro5 рассчитан на 1.6 литра, в то время, как Euro6 на 2.0. Это означает, что при 74, 101 или 148 лошадиных силах тормозной мощности, Вы получите 225, 250 и 340 ньютонметров крутящего момента соответственно.

Самый простой двигатель на 74 лошадиных силы поможет достигать скорости в 96.5 км/ч за 16.5 секунд без груза. Видимо, это основная причина, почему большинство покупателей выбирают двигатель на 101 лошадиную силу, который достигает 96.5 км/ч за 12 секунд без груза. Шум двигателя ощутимый на низких скоростях, исчезает на трассе. Большинство водителей даже не подумают о переходе к двигателю на 148 лошадиных сил, но не следует обходить вниманием его мощность, как для компактного фургона. Разницы между двигателями средней и высокой мощности на низких скоростях почти не заметно, но при переходе на более высокие - она ​​становится действительно ощутимой. Самый мощный двигатель делает Caddy чуть ли не единственным фургоном, который способен достигать 96.5 км/ч за 10 секунд.  

Предыдущий обзор Обзор тест-драйва: Renault Trafic 2016
Обзор тест-драйва: Renault Trafic 2016
Обзор тест-драйва: Alfa Romeo 33
Следующий обзор Обзор тест-драйва: Alfa Romeo 33