Volkswagen Tiguan, 2012 г.в.
Volkswagen Tiguan, 2012 г.в.

Volkswagen Tiguan, 2012 г.в.

$ 16 900
16 257
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 16900)) }}
627 328 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 16900)) }} грн
Купить в рассрочку
10 307 грн/мес
200 тис.км.
Владелец
Львов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 09.03.2022
ID авто: 49077881
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Серый
Дата публікації 09.03.2022
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Подушка безопасности (Airbag) • Центральный замок

Комментарий продавца Volkswagen Tiguan

Автомобіль в ідеальному стані,без жодного підкрасу з оригінальним пробігом.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(635 отзывов)
Sergey Mihailov...
5/5

Всем привет! На июль 2016 года пробег составил 269.000 км. Ни одной серьезной поломки. ТО каждые 15.000 км. Заливаю Кастрол разливное в любом центре замены масла". Каждые 90.000 км замена ремкомплекта ГРМ и помпы. На 250.000 отказал клапан ЕГР (Оказалось протерлась шестеренка внутри клапана). За пару часов брат поставил новый клапан, доехал в автодилеру, в котором сделали калибровку и снова в путь. Очень доволен оптикой, поворотный ксенон. Все в ней продумано практично, сидения задние скалываются - получается ровный пол. Полный привод хорошо себя ведет, если отключить систему антибукс. Электроусилитель руля. На 18 дюймовых дисках едет более устойчиво, не потеряв при этом мягкости. Расход радует.Так что если кто мучается с выбором кроссовера рекомендую.

Анатолий
5/5

Автомобиль покупал в Киеве. Процесс Приема-Передачи менеджерами фирмы был организован в конце рабочего дня. Все происходило быстро, так как рабочий день заканчивался, а автомобиль хотелось поскорее забрать. Потом как оказалось автомобиль был поставлен не в той комплектации (не было подсветки ног, само затемняющегося зеркала, круиз-контроля, и др. ). Приемо-сдаточный акт был подписан. Ну, а после боя как говориться... В процессе эксплуатации нареканий на качество не было, за исключением сверчков которые появились с наступлением холодов (впереди справа). Ездил на станцию устранили по гарантии, говорят топливный трубопровод отошел, но с холодами та же проблема повторилась. Автомобиль покупался, как второй для поездок на дачу и отдыха. Двигатель 1.4 слабоват (122 л.с.). Чувствуется нехватка тяги на старте и на обгоне, а в остальном все в порядке. Для моей манеры езды вполне хватает. При выборе автомобиля основные показатели которым я отдавал преимущество были: - надежность, - экономичность, - высокий клиренс (не меньше 20см.). Средний расход топлива по трассе (при скорости 80-95 км/ч) около 6 л., но уже при скорости 120-130 км/ч получилось - 8.5 литров (Киев - Одесса более 400 км на зимней резине по мокрой дороге). В городе всреднем получается около 7.5 л, но может доходить и до 9 л. все зависит от того, как резко давите на акселератор. Заправляюсь в основном на "УкрАВТО" 95-тым, или "ОККО". При покупке автомобиля мне менеджеры продали литр масла, сказали, что масло лучше покупать только у них. Но я ее так и не открывал за ненадобностью. Расхода масла практически нет. Шумоизоляция на высоком уровне, не хуже чем у 7-го Пассата, в салоне на скорости 100-120 км/ч можно спокойно разговаривать не напрягаясь. Салон в начале казался сероватым но классика есть классика, мягкая приборная панель, немецкое качество, все под рукой, все на своем месте, высокая посадка. Единственный минус - близко подъехав к светофору приходиться кланяться что-бы увидеть зеленый свет светофора. Крыша надвигается слишком низко, но в целях безопасности это может быть даже и не плохо. Внутреннее пространство автомобиля трансформируется очень хорошо. Подлокотники можно подстроить на любой вкус. Задние сидения регулируются по наклону и сдвигаются вперед, что очень удобно. Можно полностью сложить в одну плоскость с багажником. Получается двухспальное место, не плохо для рыбаков и туристов. Проверял сам (мой рост 173). Подвеска также очень комфортная, не вериться, что авто с таким клиренсом и широким ходом амортизаторов способно так послушно и тихо вести себя на трассе и при агрессивной езде по городу, крены при маневрировании в поворотах практически не ощутимы. Отдельно нужно сказать о заезде и спрыгивании с бровки! Все это проходит без лишних звуков и раскачиваний, как-будто авто просто шагает. Единственное - задние брызговики пришлось немного подрезать, т.к. они цеплялись за высокие бордюры. При езде по трассе с большой скоростью машина не напрягает - держит направление, как седан, и не достает чрезмерным вертикальным раскачиванием. Двигатель в 122 силы не слишком динамичный, но послушный и предсказуемый - его реакция на нажатие педали всегда прогнозируема и постоянна, турбо-яма конечно есть, но не напрягает. В автомобиле отчетливо заметно “дубение” руля с ростом скорости, что опять же вселяет спокойствие и уверенность на трассе. ASR - Антипробуксовочная система ведущих колес работает очень хорошо. Я на протяжении прошлой зимы (а она была снежной) не разу не застрял. Противооткатная система, очень удобная вещь, автомобиль при остановке на светофоре (на подъеме) не нужно удерживать педаль тормоза. А при страгивании с места тормоза растормаживаются автоматически (нужно привыкнуть). Стоп-Старт напрягает, при движении в пробках особенно. Я к нему так и не привык. Поэтому при запуске двигателя сразу на прогреве, стараюсь его отключить (есть кнопка). Экономия топлива может и есть какая-то, но не большая. Идет интенсивный износ стартера и аккумулятора.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Фольксваген Тигуан 2022 на автобазаре AutoMoto.ua
Volkswagen Tiguan

Volkswagen Tiguan - компактный внедорожник. Он порадует динамичной управляемостью, комфортной поездкой, вместительным грузовым отсеком и множеством функций. Это также одна из немногих моделей в классе, которые могут быть оснащены сиденьями третьего р...

Читать как мы тестировали Фольксваген Тигуан