Volkswagen Touareg, 2007 г.в.
Volkswagen Touareg, 2007 г.в.

Volkswagen Touareg, 2007 г.в.

$ 11 800
10 419
321 432 грн
Купить в рассрочку
14 898 грн/мес
300 тис.км.
Владелец
Хмельницкий
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 25.11.2021
ID авто: 46859726
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 2.5 л
Привод Передний
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Черный
Дата публікації 25.11.2021
Информация из базы МВД
Марка Volkswagen
Модель Touareg
Год выпуска 2007 р.
Цвет Чорний
Объем двигателя 2.5 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
26.10.2013
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WVGZZZ7Lх8Zхххх93
Пробег от продавца 300 тыс.км
Проверенный пробег 282 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Противоугонный замок на КПП • Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Климат-контроль • Кондиционер • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • Подогрев зеркал • Подогрев сидений • Электростеклоподъемники • Парктроники • Усилитель руля

Мультимедиа: CD • DVD • MP3 • магнитола

Прочее: Омыватель фар

Интерьер: Кожаный салон

Состояние: Гаражное хранение

Комментарий продавца Volkswagen Touareg

Продам семейный автомобиль Volkswagen Touareg R5. Автомобиль в отличном состоянии как снаружи так и внутри. Заменены все расходники, перебранная подвеска, 1000 км назад отреставрированная турбина (по ней никаких вопросов не было, отреставрировали для улучшения динамики). Никаких неисправностей нет и быть не может. В наличии два комплекта ковриков зима/лето, два комплекта дисков и резины зима/лето. Машина спереди и в проблемных местах в бронепленке. Автомобиль действительно заслуживает внимания. Детальнее по телефону. Торг у капота!
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(515 отзывов)
link14 ...
4.3/5

Добрый день всем.Решил немного написать о своих ощущениях после года владения Туарегом в надежде, что кто-нибудь знает, как лечатся его недостатки.В этот автомобиль влюбился сразу после тест-драйва. Он такой, каким и должен быть автомобиль в моем предствлении: динамичный, комфортный. Первая поездка пришлась на обильный снегопад, тогда и испытал первое чувство превосходства, когда едешь по целине совершенно ее не замечая. Первая ложка дегтя обнаружилась, когда ожнажды утром при минус 25 не смог попасть в машину - сел аккумулятор. Причина - блок сопряжения с сигнализацией оказался прошит под кайен. В результате мозг все время не мог уснуть и разряжал аккумулятор. После перепрошивки все встало на свои места. Позже я обратил внимание на то, что багажник не открывается с кнопки вручную, только с пульта и из салона. День машину продержали на сервисе, но причину не нашли. Лишь через несколько дней позвонил один толковый мастер и исправил все за секунду. оказывается, на компьютере необходимо было снять галочку в нужном месте. :) Но вся затея с перекидыванием и перепрошивкой мозгов привела к тому, что:- дважды при работающем двигателе во время движения гасли все электрические приборы, опускались стрелки приборов; длилось это чудо пол-секунды, затем все начинало работать. (страшно так то) На сервисе ничего не обнаружили;- что-то стало пиликать несколько раз в день, как будто сервисное сообщение какое-то, но нигде ничего не появляется, зато как это пумканье раздражает!Хочу спросить, не встречался ли кто с подобными проблемами? Как их устранить?Что еще меня не устраивает в данном авто, так это работа климат-контроля и дворников. Почему-то я на эти вещи обратил внимание недавно (может, это итог всех перепрошивок?). Климат - из средних дефлекторов постоянно дует холодный воздух. Работа датчика дождя - соображает хуже таджиков (простите за сравнение). Иногда, когда тебя окатили из лужи всего, даже не дернутся. То-ли датчик в неправильном месте, то ли не так он работает. Почти все время дергаю их вручную, потому что и алгоритм их работы мне тоже непонятен. Такое чувство, что датчик отдельно работает а дворники сами по-себе.Еще следует отметить, что расход топлива чисто в городе составляет летом 20, а зимой до 25 литров. Чисто на трассе - 11-12 литров бензина. Компьютер привирает на полтора литра в меньшую сторону. Езжу я, конечно, не заботясь об экономии, но по-моему многовато в городе проедает бензина. Недавно поменял колодки, замена колодок обошлась в 25 тысяч руб! Мы на МАНе дешевле меняем!Данную машину брал с желанием не менять лет семь, а теперь, проехав почти 30 тыс км. задумался. Будет ли надежно работать электроника? сколько будет стоить содержание автомобиля после гарантии? В целом, люблю свой автомобиль, но ...

Martin MCfly ...
4.3/5

Туарег был куплен почти в максимальной комплектации (максимальной не было в наличии) в 2005г. После непродолжительной обкатки был сделан чип-тюнинг. Автомобиль эксплуатировался ежедневно на протяжении 7 лет. И груженый, и по грязюке, по колдобинам, по целине и через броды проезжал. Перед лежачими почти не притормаживал, со светофора вперед всегда вырывался (при массе груженого авто 2500кг и 207 лс это почти газ в пол). Машина эксплуатировалась по городу в основном. Во-время дальних поездок в машине все засыпают, спасибо пневмо за это. Что было менялось и ремонтировалось в авто.1. Сел аккумулятор (в варианте с пневмо нет второго акб) и по дурости было подано 220вольт... машина завелась, но вся электроника сгорела. На 3й передаче в аварийном режиме до сервиса машина доехала сама. Ремонт 300000р.2. Патрубок турбины сам патрубок стоит 1500р, менялся уже 3 раза своими руками в гараже за 40 минут.3. Коробка. На коробке этой нельзя тошнить и помирать, особенно на высоких скоростях. ремонт на 120000км. гидроблок и все по кругу. 200000р. 4. Пневмоподвеска 140000км. Отломился патрубок за 300р с небольшим, что привело к разгерметизации системы. патрубок заменен за 700р вместе с работой. В этот же день всей семьей поехали за 600км от Москвы в Дивеево. На 400км отвалился херово прикрученный патрубок. Разгерметизация системы + 30км и пневмонасос приказал долго жить.. 60000р5. Двигатель 205000км. Разодрало гидрокомпенсатор и все, что рядом с ним. 160000р. Сейчас пробег 215000. Потихоньку приходит конец масляным насосам коробки.Однажды сдавал назад достаточно быстро и въехал в лексус гс гибридный. У меня на бампере отвалился молдинг и завернулась юбка. У Лексуса под замену бампер, радиатор,крыло левое, фара левая, противотуманка левая, радиатор кондиционера, решетка радиатора, радиатор, капот и смято было реально брутальноКто говорит, что машина сырая, походу никогда не видел сырых машин. Жигуль классика - сырая машина, а Туарег - очень даже классный паровоз.*** Добавляю для заметки:1. Ремонт электроники был на 30000км... привет официалы.2. Ремонт АКПП на 120000км тоже официалы.данный ремонт акпп не у официалов стоит 80000-100000р.Насос пневмоподвески был куплен за 37000 + перебрали всю систему=60000

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Volkswagen Touareg 2017
Volkswagen Touareg

Новый Volkswagen Touareg 2017 года - это флагман немецкого бренда. Но его большая стартовая цена заставляет задуматься. Пятиместный внедорожник более изысканный, чем Ford Edge или Jeep Grand Cherokee, но не такой азартный как BMW X5, Mercedes-Benz GL...

Читать как мы тестировали Фольксваген Туарег