Volkswagen Touareg, 2007 р.в.
Volkswagen Touareg, 2007 р.в.

Volkswagen Touareg, 2007 р.в.

$ 11 800
10 419
321 432 грн
Купити в розстрочку
14 898 грн/міс
300 тис.км.
Власник
Хмельницький
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 25.11.2021
ID авто: 46859726
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Автомат
Тип палива Дизель
Двигун 2.5 л
Привід Передній
Тип кузова Позашляховик / Кросовер
Колір Чорний
Дата публікації 25.11.2021
Інформація з бази МВС
Марка Volkswagen
Модель Touareg
Рік випуску 2007 р.
Колір Чорний
Об’єм двигуна 2.5 л.
Тип палива
Дизельне паливо
Вказано власником Дизель
Остання реєстрація
26.10.2013
Інформація про авто з VIN-кодом
VIN-код
WVGZZZ7Lх8Zхххх93
Пробіг від продавця 300 тис. км
Перевірений пробіг 282 тис. км
ДТП Ні
Додаткові характеристики

Безпека: Антиблокувальна система (ABS) • Cистема курсової стійкості (ESP) • Протиугінний замок на КПП • Іммобілайзер • Подушка безпеки (Airbag) • Сигналізація • Центральний замок

Комфорт: Бортовий комп'ютер • Клімат-контроль • Кондиціонер • Круїз-контроль • Мультифункц. рульове колесо • Підігрів дзеркал • Підігрів сидінь • Електросклопідйомники • Парктроніки • Підсилювач керма

Мультимедія: CD • DVD • MP3 • магнітола

Інше: Омивач фар

Інтер'єр: Шкіряний салон

Стан: Гаражне зберігання

Коментар продавця Volkswagen Touareg

Продам семейный автомобиль Volkswagen Touareg R5. Автомобиль в отличном состоянии как снаружи так и внутри. Заменены все расходники, перебранная подвеска, 1000 км назад отреставрированная турбина (по ней никаких вопросов не было, отреставрировали для улучшения динамики). Никаких неисправностей нет и быть не может. В наличии два комплекта ковриков зима/лето, два комплекта дисков и резины зима/лето. Машина спереди и в проблемных местах в бронепленке. Автомобиль действительно заслуживает внимания. Детальнее по телефону. Торг у капота!
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.4/5
(515 відгуків)
link14 ...
4.3/5

Добрый день всем.Решил немного написать о своих ощущениях после года владения Туарегом в надежде, что кто-нибудь знает, как лечатся его недостатки.В этот автомобиль влюбился сразу после тест-драйва. Он такой, каким и должен быть автомобиль в моем предствлении: динамичный, комфортный. Первая поездка пришлась на обильный снегопад, тогда и испытал первое чувство превосходства, когда едешь по целине совершенно ее не замечая. Первая ложка дегтя обнаружилась, когда ожнажды утром при минус 25 не смог попасть в машину - сел аккумулятор. Причина - блок сопряжения с сигнализацией оказался прошит под кайен. В результате мозг все время не мог уснуть и разряжал аккумулятор. После перепрошивки все встало на свои места. Позже я обратил внимание на то, что багажник не открывается с кнопки вручную, только с пульта и из салона. День машину продержали на сервисе, но причину не нашли. Лишь через несколько дней позвонил один толковый мастер и исправил все за секунду. оказывается, на компьютере необходимо было снять галочку в нужном месте. :) Но вся затея с перекидыванием и перепрошивкой мозгов привела к тому, что:- дважды при работающем двигателе во время движения гасли все электрические приборы, опускались стрелки приборов; длилось это чудо пол-секунды, затем все начинало работать. (страшно так то) На сервисе ничего не обнаружили;- что-то стало пиликать несколько раз в день, как будто сервисное сообщение какое-то, но нигде ничего не появляется, зато как это пумканье раздражает!Хочу спросить, не встречался ли кто с подобными проблемами? Как их устранить?Что еще меня не устраивает в данном авто, так это работа климат-контроля и дворников. Почему-то я на эти вещи обратил внимание недавно (может, это итог всех перепрошивок?). Климат - из средних дефлекторов постоянно дует холодный воздух. Работа датчика дождя - соображает хуже таджиков (простите за сравнение). Иногда, когда тебя окатили из лужи всего, даже не дернутся. То-ли датчик в неправильном месте, то ли не так он работает. Почти все время дергаю их вручную, потому что и алгоритм их работы мне тоже непонятен. Такое чувство, что датчик отдельно работает а дворники сами по-себе.Еще следует отметить, что расход топлива чисто в городе составляет летом 20, а зимой до 25 литров. Чисто на трассе - 11-12 литров бензина. Компьютер привирает на полтора литра в меньшую сторону. Езжу я, конечно, не заботясь об экономии, но по-моему многовато в городе проедает бензина. Недавно поменял колодки, замена колодок обошлась в 25 тысяч руб! Мы на МАНе дешевле меняем!Данную машину брал с желанием не менять лет семь, а теперь, проехав почти 30 тыс км. задумался. Будет ли надежно работать электроника? сколько будет стоить содержание автомобиля после гарантии? В целом, люблю свой автомобиль, но ...

Martin MCfly ...
4.3/5

Туарег был куплен почти в максимальной комплектации (максимальной не было в наличии) в 2005г. После непродолжительной обкатки был сделан чип-тюнинг. Автомобиль эксплуатировался ежедневно на протяжении 7 лет. И груженый, и по грязюке, по колдобинам, по целине и через броды проезжал. Перед лежачими почти не притормаживал, со светофора вперед всегда вырывался (при массе груженого авто 2500кг и 207 лс это почти газ в пол). Машина эксплуатировалась по городу в основном. Во-время дальних поездок в машине все засыпают, спасибо пневмо за это. Что было менялось и ремонтировалось в авто.1. Сел аккумулятор (в варианте с пневмо нет второго акб) и по дурости было подано 220вольт... машина завелась, но вся электроника сгорела. На 3й передаче в аварийном режиме до сервиса машина доехала сама. Ремонт 300000р.2. Патрубок турбины сам патрубок стоит 1500р, менялся уже 3 раза своими руками в гараже за 40 минут.3. Коробка. На коробке этой нельзя тошнить и помирать, особенно на высоких скоростях. ремонт на 120000км. гидроблок и все по кругу. 200000р. 4. Пневмоподвеска 140000км. Отломился патрубок за 300р с небольшим, что привело к разгерметизации системы. патрубок заменен за 700р вместе с работой. В этот же день всей семьей поехали за 600км от Москвы в Дивеево. На 400км отвалился херово прикрученный патрубок. Разгерметизация системы + 30км и пневмонасос приказал долго жить.. 60000р5. Двигатель 205000км. Разодрало гидрокомпенсатор и все, что рядом с ним. 160000р. Сейчас пробег 215000. Потихоньку приходит конец масляным насосам коробки.Однажды сдавал назад достаточно быстро и въехал в лексус гс гибридный. У меня на бампере отвалился молдинг и завернулась юбка. У Лексуса под замену бампер, радиатор,крыло левое, фара левая, противотуманка левая, радиатор кондиционера, решетка радиатора, радиатор, капот и смято было реально брутальноКто говорит, что машина сырая, походу никогда не видел сырых машин. Жигуль классика - сырая машина, а Туарег - очень даже классный паровоз.*** Добавляю для заметки:1. Ремонт электроники был на 30000км... привет официалы.2. Ремонт АКПП на 120000км тоже официалы.данный ремонт акпп не у официалов стоит 80000-100000р.Насос пневмоподвески был куплен за 37000 + перебрали всю систему=60000

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Як ми тестували Volkswagen Touareg 2017
Volkswagen Touareg

Новий Volkswagen Touareg 2017 року - це флагман німецького бренду. Але його чимала стартова ціна змушує задуматися. П’ятимісний позашляховик є більш вишуканим, ніж Ford Edge або Jeep Grand Cherokee, але не таким азартним як BMW X5,&nb...

Читати як ми тестували Фольксваген Туарег