В прошлом году Ford объявили, что до конца 2022 года планируют выпустить с конвейера больше 16 моделей “зеленых” автомобилей. Первым грозятся выпустить кроссовер Mach-E, который может стать конкурентом Tesla Model Y. Но в последнее время производитель уделял больше внимания производству гибридных авто, именно поэтому предполагалось, что и модель F-150 получит гибридную трансмиссию. Однако непоследовательный Ford подтвердил выпуск полностью электрической версии F-150, хоть и не разглашал сроки, но активно работал над грузовиком. И вот концерн официально продемонстрировал один из образцов модели на электротяге. Первый выход в свет фордовского пикапа оказался для него настоящим испытанием, в прямом смысле этого слова.
Тест на буксирную способность полностью электрического прототипа проводила лично Линда Чжан, главный инженер-разработчик Ford-150, она была за рулем пикапа. Испытание проходило перед зрителями и фанатами бренда, после чего автопроизводитель использовал видео этого тестирования для своего рекламного ролика.
Главный герой на видео - электрический пикап F-150 2019 года, который тянет железнодорожные вагоны, общим весом около 450 тысяч килограммов. Но производителям этой тяжести показалось мало, поэтому они усложнили задачу, догрузив в вагоны еще 113 400 кг, чтобы увеличить общий вес. В результате испытания, электрический образец F-150 тащил за собой в общей сумме 550 тысяч килограммов. Он справился с заданием. При буксировке тяжелых грузов необходим большой крутящий момент, который новый электрический пикап способен обеспечить.
По словам клиентов Форда, это рекламное видео заставило пользователей и фанатов поверить в мощность и большие возможности автомобилей на электротяге.
Однако компания отметила, что этот эксперимент с буксирной способностью проводился с участием прототипа электрического F-150, с целью привлечь внимание. В будущем эксперты обещают выпускать серийные пикапы с такой же впечатляющей буксирной мощности.