В мире наступает эра массовых электромобилей нового поколения. Их основные признаки – пробег без подзарядки более 200 миль (322 км) и сравнительно невысокая стоимость. До сих пор за $35 тыс можно было купить авто с ресурсом ориентировочно в 135 км, но уже со следующего года ситуация должна измениться, сообщает Electrocars со ссылкой на обзор Hybridcars.com.
Несмотря на то, что 75% водителей проезжают до 65 км в день, спрос на больший ресурс, безусловно, есть. Сегодня портал определил 5 электромобилей, которые появятся в ближайшее время, и расположил их в порядке вероятного появления на рынке.
Ниже предлагаем вам перевод обзора издания Hybridcars об этом новом тренде.
Автомобильный гигант General Motors обещает уже в ближайшее время начать поставки своего компактного хэтчбека, обладающего просторным салоном благодаря смарт-дизайну и расположенной в полу плоской батареи на 60 кВт*ч от LG Chem.
Он появится на рынке первым – начало производства запланировано на октябрь 2016, хотя концепт был показан только в январе 2015 года.
Цена авто составит от $ 37,5 тыс, у него не будет полного привода или собственной сети скоростных зарядок, как у Tesla, однако у него есть другие преимущества.
Он разгоняется до 100 км / ч менее чем за 7 секунд, его двигатель имеет КПД 97%, а заряда хватает более чем на 200 миль.
О Model 3 последнее время написано очень много, и она так же прекрасно вписывается в 200-мильный ориентир. Цены на нее начинаются с $ 35 тыс, а диапазон - с 215 миль (около 360 км) и, хотя поставки должны начаться в конце 2017, но 370 000 заказчиков, которые уже забронировали этот автомобиль, заставляют нас посмотреть реальности в глаза: для большинства людей получить ее можно будет только в 2018 году.
Hyundai только в мае 2016 заявил, что запустит 200-мильный электромобиль до 2018 года. Совсем недавно автопроизводитель готовил к продажам 110-мильный Ioniq и рассказывал в СМИ, что по его данным этого диапазона достаточно. Но теперь, очевидно, прогноз изменился.
Новый внедорожник, как ожидается, будет иметь свою собственную платформу, и компания проговаривалась, что пробег на полной зарядке может достигать до 300 миль, хотя непосредственной целью является 200.
Японский производитель несколько раз анонсировал, что у Nissan IDS Concept - следующей инкарнации Nissan Leaf - уже не будет нынешнего ограничения в 84-107 миль (135-172 км). Однако четко не обозначил, будет ли новый мощный аккумулятор устанавливаться на модель Leaf 2017 года, которая вскоре выйдет в свет и будет содержать некоторые черты IDS, или только в окончательной версии нового авто, которое следует ожидать не ранее 2020 года.
Nissan имеет своеобразный конфликт интересов: у него до сих пор продолжаются большие продажи, а значит, он заинтересован в том, чтобы и дальше продавать авто с малым пробегом, которое хорошо воспринимается на рынке. Однако эксперты утверждают, что вывод новой модели следует ускорить, ведь Chevy Bolt наступает на пятки.
Это название - условное, ведь о планах Ford известно меньше, но гендиректор компании Марк Филдс заявил, что присматривается к классу доступных электрических авто с пробегом более 200 миль.
"Наши электромобили появились для того, чтобы все убедились, что мы лучшие среди лидеров в этих областях", - заявлял Филдс, комментируя соревнования GM и Tesla. В декабре 2015 Ford объявил о том, что инвестирует $ 4,5 млрд в разработку электромобилей, и планирует создать 13 новых электрифицированных транспортных средств до 2020 года.
Читайте также:
Экс-ведущие Top Gear создадут онлайн-вселенную для автолюбителей
Полиция остановила ваш автомобиль: Права водителя