...enti¨rement refait par SIGMA Bon état général Ajout dâune direction assistée Notre Jaguar Mark II est livrée neuve en Angleterre et mise en circulation le 24 février 1964. Elle est achetée par 5 propriétaires, dont son propriétaire actuel depuis mars 2021. Cette Jaguar MKII se présente dans un bon état général, avec quelques traces dâusages cohérentes pour son ¢ge. Dans une teinte blanche, associée de nombreux chromes, un tableau de bord en bois et un intérieur en cuir rouge, cet exemplaire ne manque pas de charme. On notera la présence de micro-rayures sur la carrosserie et dâune lég¨re usure des cuirs. Au niveau de la mécanique, cette Jaguar MKII est en bon état de fonctionnement. Le 6 cylindres en ligne de 3.4 L développant 210 chevaux, associé la bo®te de vitesses manuelle, démarre sans encombre et délivre toute sa puissance. En revanche, les essuis glaces présentent un dysfonctionnement. Les entretiens ont été réalisés chez SIGMA Londres, qui ont également refait enti¨rement le moteur de cette Mark II. Le dernier entretien est réalisé en 2021. Lâhistorique des travaux effectués est disponible. Voici les options et équipements dont dispose cette Jaguar Mark IIâ¯: Direction assistée Radio multimédia avec écran Allume cigare Résumé historique du mod¨leâ¯: Au cours de lâannée 1952, Jaguar ach¨ve son déménagement de Swallow Road Browns Lane Coventry. Câest ce moment que le projet Utah fit son apparition. Ce projet concerne la production dâun nouveau mod¨le, une berline avec une construction unitaire et un moteur dâenviron 2.5 litres. Le choix dâune construction unitaire, plut´t que dâun ch¢ssis et dâune carrosserie séparés, est justifié par un avantage économique et la possibilité de réduire le poids final. Les dimensions du projet Utah furent dévoiléesâ¯: un empattement de 107,4 pouces, une longueur de 181 pouces, une largeur de 67 pouces et une hauteur de 57,5 pouces. De taille similaire la berline MKVII, le projet Utah est pourtant bien plus léger, avec 1200 lb économisés. Concernant la motorisation, Jaguar se devait de donner son projet un moteur suffisamment puissant pour atteindre les 100 mph. Pour ce faire, la firme de Coventry testa un moteur 2.0 L XK, trop faible, ainsi quâun moteur 3.4 L en ao»t 1952. Un autre moteur tirera cependant son épingle du jeu. Le 2.4 L XK utilise un bloc plus court que le 3.4L, ainsi que des carburateurs Solex permettant de développer 112 bhp 5â¯750 tr/min. Le projet sera finalement dévoilé au Salon de lâAutomobile de Earls Court le 19 octobre 1955, sous le nom officiel Jaguar 2.4 litre. Elle est alors produite en 2 versions, Standard et Special Equipment. Son test par les magazines automobile de lâépoque révélera une vitesse de pointe environ 102 mph, et la réalisation du 0 60 mph en 15 secondes peine. Malgré les bonnes performances, le moteur 2.4 L se montre trop juste pour le marché américain, résultant dâun changement nécessaire de cylindrée. Le moteur 3.4 L, plus gros, oblige entre autres lâinstallation de nouveaux radiateurs, dâun élargissement des ailes avant et dâun renforcement des suspensions pour supporter le poids. Son test en 1957 par Motor Magazine rév¨le une vitesse de pointe de 120 mph, bien supérieure la version 2.4L. Le design de Sir Williams Lyon et les éléments mécaniques bénéficieront de quelques modifications de 1957 1959. Les jours des Jaguar 2.4L et 3.4L étaient cependant comptés, avec le prochain développement dâune version MK2. Sir William Lyons a revu le style de la voiture, en particulier au niveau des montants de la lunette arri¨re. Cette modification et d'autres touches de style, comme une nouvelle calandre, ont transformé l'aspect de la voiture pour un co»t minime pour Jaguar. L'intérieur a été revu avec de nouveaux si¨ges, un tableau de bord en noyer et un volant noir plus moderne. La principale modification mécanique a consisté monter un essieu arri¨re voie plus large, permettant dâaméliorer la tenue de route grande vitesse. Le choix du moteur se fit sur le 3.8L XK, apparu précédemment dans la XK150 en 1958, mais également sur le 3.4L, amélioré pour produire 210 chevaux. La Jaguar MK2 est annoncée le 2 octobre 1959. Cette dénomination induisit lâexistence dâune version MK1, la Jaguar 2.4L fut donc renommée apr¨s coup. La Mark 2 est produite de 1959 1967, avec pr¨s de 84â¯000 exemplaires, dont 30â¯000 environ de la version 3.8L et le reste en version 3.4L. Plus dâinformationsâ¯:â¯â¯ Premi¨re conciergerie automobile dâEurope, Carsup accompagne ses clients dans lâachat, la conciergerie et la vente de leurs véhicules, quâil sâagisse dâautos de collection ou de supercars modernes. Aspirant lâexcellence, nos spécia
...de places assises : 4Nb cylindres : 6 en ligneCylindrée : 3781 cm3Carburant : SP98 + AdditifCV Din : 220CV fiscaux : 22Boîte : Automatique 3 rapportsCouleur carrosserie : British Racing GreenCouleur intérieur : Light GreenPneumatiques : Usure Av 50% + Ar 30%* GARANTIE 12 MOIS incluse * REPRISES et LIVRAISON possibles * Frais de mise à la route en sus : 690 € TTC (1/4 de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) JAGUAR MK II 3.8L (1960 - 1968) 19.125 km / 11.884 miles Boite automatique 3 rapports Dossier de factures (total : 21.643€) 2 carburateurs S.U Direction assistée électrique (facture disponible) Ligne d’échappement inox Ventilateur additionnel Radiateur aluminium Spats de roue arrière 4 jantes tôle d'origine couleur « Green » en 15’’ 4 enjoliveurs chromés JAGUAR d'origine Phares LUCAS Sellerie en cuir « Light Green » et passepoil assorti Contre portes en simili cuir coloris « Light Green » et passepoil assorti Picnic tables arrière en bois Garnitures intérieures en bois Console centrale en cuir coloris « Light Green » Tableau de bord en ronce de noyer Instrumentation de bord SMITHS Ampèremètre LUCAS Volant 2 branches en bakélite d’origine Pommeau de levier de vitesse en bois Accoudoir central arrière Radio BLAUPUNKT Ceintures de sécurité avant et arrière Moquettes coloris « Light Green » Ciel de toit velours coloris « Light Green » Coupe batterie Roue de secours Cric https://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/jaguar-mk2-3-8-automatique,1305070.html
...Aussen schwarz met. BLACK outsideFarbe Innen dkl.rot - Vollleder - dark RED/Brown from insideBJ 1.7.1959nächste AU/HU 10/244 Türen, 4 Sitze70.000kmBesitzer 2 in DeutschlandReifen 225/70 ZR 15 neuSonderzubehör:mechanisches Schiebedach5-Gang-GETRAG-GetriebeKlimaanlageZentralverriegelungAlarmanlage mit WegfahrsperreRadio-Cass.3-Punkt-Sicherheitsgurteheizbare Heckscheibegetönte Verglasung kpl.LEDER-Ausstattung einschließlich Himmel und Kofferraumabdeckung rot-braunDAIMLER-SITZE vorne / hinten mit MittelarmlehneÖlkühler mit ZusatzlüfterServolenkungKopfstützenUmrüstung auf BLEIFREI BENZINNARDI-Holzlenkradvergrößerte Scheibenbremsen / BremssättelLEDERBEZÜGE mit seitlich abgesetzten UmrandungenSpeichenräder mit ZentralVerschlussDas Fahrzeug ist äußerlich wie auch im Innen- und Motorraum ein MARK2, jedoch technisch weitaus besser als das ursprüngliche Neufahrzeug. Die GESAMTGESTEHUNGSKOSTEN betrugen 1990 über 280.000 DM.Professionelle Aufbereitung außen und innen sowie eine umfangreiche VOLLINSPEKTION wurde 2021 durchgeführt. An Karosserie und Technik Zustand ist alles i.O.Karosserie Zustand ohne Mängel, Spaltmaße gut, verschiedene Anbauteile wie Hauben/Türen wurden bei der Fa. VICARAGE (JAGUAR Spez.) zum Optimieren der Spaltmaße entsprechend ausgetauscht und angepasst.LACKIERUNG ist gut und glänzend, keine Kratzer, lediglich 1 kleine Lackabplatzung an der Motorhaubenkante vorne (Steinschlag).CHROMTEILE befinden sich sämtlich in neuwertigem Zustand.INNENAUSSTATTUNG, Leder / Teppich wenig gebraucht und einwandfrei.MOTOR / GETRIEBE / AGGREGATEBei der Firma VICARAGE (Spezialfa. für Jaguar Auf- und Umbauten in England) wurden die Hinterachse und MOTOR kompl. neu aufgebaut, lediglich die Gehäuse sind original - weiterhin wurde ein 5-Gang-GETRAG Getriebe verbaut! Sämtliche Sicherheitseinrichtungen wie Bremsen, Leitungen und Aufhängungen sind erneuert oder verstärkt, die Antriebsaggregate trocken, kein Ölaustritt !2011 wurden Kupplung und Teile der Motorkühlung erneuert.ZUSTANDSNOTE 2(Liebhaber- u. Sammlerzustand, mängelfrei, leichte Gebrauchsspuren nach CLASSIC-DATA-Kriterien!)Gutachten liegt vor Datum 21.10.2021Gesamtgestehungskosten betrugen 1990 - über DM 280.000Verkaufspreis 77.777€Anfragen schriftlich über Autoscout24 oder telef. 0160 9790 8122Eigentümer ist Oldtimer Sammler von Jaguar, Porsche und Bentley u.a.
...exemplaar uit Californië. Keiharde carrosserie. Niettemin veel werk. Het complete interieur is aan vervanging toe en is voor een deel al verwijderd. Hemel, dashboard, vloerbedekking, portier en raamrubbers zullen moeten worden vernieuwd. Ook de stoelen en achterbank zijn in slechte staat. Naast de spiegels zullen er ook vast wel diverse andere kleine onderdelen missen. Maar het belangrijkste, de carrosserie, is in zeer goede staat.Een aantal delen zijn zojuist gepoetst om te laten zien wat er onder het vuil zit. Dat ziet er aardig uit maar het lakwerk, van de laatste spuiter (Californie ?) verdient geen schoonheidsprijs. Poetsen maakt hem mooi maar concours staat zal het niet worden. De motor heeft zeer lang niet gedraaid. Het houtwerk van het interieur is er wel bij maar verkeert in slechte staat. Afgelezen kilometerstand is 62682 mijlen. Bij de MK2 zit nog een extra set spaakvelgen.