...Volvo was imported to Poland in 2008. In the years 2020-2022, a complete renovation was carried out by Uniloop from Olsztyn. We restored the car to its factory specifications during its restoration. An electric power steering from EZ Electric Power Steering and a reduced steering wheel from the above company were added. I have two sets of wheels for the car: steel original rims with small caps and aluminum Minilite rims.Engine: 1,778cm3; Power: 90 HP; Gearbox: M41 manual 4b + overdrive; Mileage: 500 km; Red colour; Interior: White leather;Vehicle location is Warsaw, Poland. But I can take him to Brussels.
Top Restaurierten Fahrzeug!2. Hand, von 1966 bis 1978 zugelassen, 2018 aus Dornröschenschlaf erweckt.Bis 2023 vollumpfänglich restauriert.Jetzt zum Schnäppchenpreis.
...auch alle Instrumente, die Uhr u. das Original-Radio. Kein Wartungsstau! Alle Flüssigkeiten u. Zündkerzen natürlich neu! Lack konserviert. Innenraum total sauber, original, ohne Kratzer, Flecken, Brüche oder andere Mängel. Kein Rost. Alles instandgesetzt oder erneuert. 8 fach bereift mit 4 Stahlfelgen u. 4 Alufelgen. Reifen jeweils nur ca. 500km gefahren. Alle Schlößer neu. Neue Tür- u. Fensterdichtungen. Neue H4- u. Hella Zusatz-Fernscheinwerfer. 2 Lenkräder. Wagen fährt einwandfrei! Tiefgaragen-Fahrzeug. H-Kennzeichen u. Saisonkennz. 04 - 10, also kein Winterbetrieb. Totaler "eycatcher"! Abgabe schweren Herzens wegen Zeitmangels! Auch als Show- oder Messecar geeignet.Weitere Details auf Anfrage auch tel.. ... nach vielen Anfragen: Motor läuft einwandfrei; Wagen ist unfallfrei lt. Karosseriebauer u. Lackierer; der Volvo wurde ca. 2011 aus Schweden importiert u. auf deutschen Standard umgebaut u. renoviert. Seitdem vor mir noch 2 Halter. Wagen ist angemeldet u. fahrbereit. Ich bin seit 2020 Eigentümer. Dieser P1800ES ist gut für Sammler geeignet. Neu sind u.a. Kühler, Bremsen, Benzinleitungen, Getriebeöle u. Lageröle/Lagerfette. Keine Schäden, Kratzer oder Dellen. Alle Chromteile poliert, konserviert u. superglänzend.Vorhanden: viele Rechnungen, Serviceheft, Auslieferungspapiere, deutsche u. engl. BDA, Radio-BDA, u. originale blaue Mappe. Der Schätzpreis liegt bei ca. €43.000,-- lt. mündl. Gutachtereinstufung.Der "letzte" Preis wird erst nach Besichtigung/ Probefahrt vor Ort gefunden.Rechtliche Hinweise: Dieses Angebot u. die enthaltenen Angaben sind unverbindlich u. nicht zugesichert. Änderungen, Irrtümer u. Zwischenverkauf vorbehalten.Aufgrund der aktuellen EU-Gesetzeslage, erfolgt der Verkauf privat unter Ausschluß jeglicher Gewährleistung, Rücknahme oder Garantie.Da es sich hier um einen reinen Privatverkauf handelt, ist die Anwendung desneuen EU-Rechts ausgeschlossen.Der Käufer erklärt sich damit ausdrücklich einverstanden u. erkennt dies beim Kauf an .Der Verkauf erfolgt wie gesehen u. probegefahren. Die Ware/der Verkaufsgegenstand u. alle Angaben sind vom Käufer sorgfältig zu prüfen.
...ES zum Verkauf anLaut Fahrgestellnummer das erste Fahrzeug der Serie II.Das Fahrzeug wurde vor 3 Jahren erworben und anschließend komplett restauriert.So wurden die Karosserie komplett zerlegt,eisgestrahlt,versiegelt,alle Fahrwerksteile,Schläuche,Leitungen,Reifen,Dichtungen,Chromteile,Teppiche erneuert und im Anschluss wieder komplett im Originalton Gold lackiert.Eine umfangreiche Restaurationshistorie inklusive vieler Fotos und Videos sind vorhanden.TÜV wurde im August erneuert 08/25 und ein Classic Data Wertgutachten wird in den nächsten Wochen angefertigt.Aktuell ist der Wagen abgemeldet!Somit wäre eine Probefahrt nur im kleinen Bereich machbar, außer es wird ein rotes Nummernschild mitgenommen.Sicher eine tolle Wertanlage und schwer nochmals in diesem Zustand zu bekommen.Bei wirklichem Interesse können jederzeit mehr Bilder oder informationen ausgetauscht werden.Es handelt sich aber ausdrücklich um keinen Notverkauf!
...+ Filter+neue Einspritzventile+neue Radlager rundumPickerl bis April 2025 ohne Mangel+neue Bremse (Hbz, Scheben vorne)+Hinterachse erneuert: bei Bastuck revidiert+neuer Kupplungssatz: Kupplung, Druckplatte, Ausrücklager, Ausrückgabel, KupplungsseilReifen: relativ neu (viele Dimensionen und Felgen eingetragen)der km-Stand ist in Meilen angegeben und abgelesenDer Volvo P 1800 basierte auf der Bodengruppe des Volvo P120 „Amazon“, hatte allerdings einen kürzeren Radstand. Angetrieben wurde das Sportcoupé von einem neu entwickelten, 66 kW (90 PS) starken 1,8-Liter-Vierzylinder, dem legendären B18-Motor. Die Leistungssteigerungen auf 71 kW (96 PS) im Modelljahr 1963 und auf 76 kW (103 PS) im Modelljahr 1965 sorgten für noch mehr Temperament.Im Herbst 1968 wurde ein 2,0-Liter-Motor mit einer Leistung von 77 kW (105 PS) eingeführt, der 1969 mit Benzineinspritzung auf 88 kW (120 PS) und ab 1971 auf 91 kW (124 PS) erstarkte.Zur weltweiten Bekanntheit des Volvo P 1800 beigetragen hat nicht zuletzt sein Auftritt als automobiler Hauptdarsteller in der überaus populären Fernsehserie „The Saint”. Serienheld Simon Templar, gespielt von Roger Moore, dem späteren James-Bond-Darsteller, zog das schicke Coupé aus Schweden sogar englischen Supersportwagen vor.Wertgutachten aus dem Jahr 2019 der Note 1bei Kaufinteresse bitte per Email kontaktieren
...restored 20 years agoInline four / 1778cc / 100 hp / 73 Kw / RWD4-Speed manual transmission with overdriveDark gray with red leather interiorMany invoices, original book instructions, magazines, catalogue, picture before restorations,...A full review of the car in the magazine 'VOLVODRIVE' supplied with the car.StoryIntroduced in 1961, the P1800 was a two-door, four-passenger coupe produced by the Swedish automaker Volvo.The car was designed by Pelle Petterson, a Swedish designer, and it became famous for its stylish and distinctive design.The P1800 gained additional fame when it was featured in the popular British television series "The Saint."The main character, Simon Templar, played by Roger Moore, drove a white Volvo P1800 throughout the show, bringing significant attention to the car and contributing to its iconic status.The production of the Volvo P1800 spanned over several years, with various updates and improvements made to the model during its lifecycle.The car featured a reliable and robust four-cylinder engine, providing a good balance between performance and fuel efficiency.Despite facing some challenges during its production, including a switch in manufacturing from England to Sweden, the Volvo P1800 managed to establish itself as a classic and sought-after collectible car.The design of the P1800 has endured the test of time, and today, it is appreciated for its vintage charm and iconic status in automotive history.In recent years, Volvo has embraced its heritage, and the P1800 has inspired modern Volvo models and design elements.The original P1800 remains a cherished classic among automotive enthusiasts, reflecting the craftsmanship and design ethos of its era.More pictures availableVisible only on appointmentFor further information , please contact us +32 (0)2 681 81 00
...4-Gang Schaltung + Overdrive Komplettrestauration in 2012 in VOLVO-Weiß 042 (Fotos und Nachweise vorhanden) Lederausstattung neu in 2012 Seitdem nur bei Sonne gefahren Regelmäßig Service beim Volvo Vertragshändler Bluetooth Freisprecheinrichtung rostfrei Ansicht auf Hebebühne möglich Probefahrt jederzeit nach Absprache möglichIrrtum/Tippfehler vorbehalten.Volvo P1800 ESDer Volvo P1800 ES ist ein Shooting Brake des schwedischen Automobilherstellers Volvo. Er wurde von Sommer 1971 bis Herbst 1973 hergestellt. Aufgrund seiner Form und seiner rahmenlosen Glasheckklappe erhielt er in Deutschland den Spitznamen „Schneewittchensarg“, der von einem Autor des Fachmagazins auto, motor und sport erdacht wurde.GeschichteUm das seit Herbst 1961 nur geringfügig veränderte Sportcoupé P1800, das unter anderem durch die Fernsehserie Simon Templar (The Saint) mit Roger Moore als Detektiv Simon Templar bekannt wurde, zu modifizieren, beauftragte man bei Volvo den hauseigenen Designer Jan Wilsgaard mit dem Entwurf einer neuen Heckpartie. Die ungewöhnliche Vorgabe war, dort mühelos eine Golfausrüstung unterzubringen, um vor allem dem amerikanischen Markt gerecht zu werden. Der inoffizielle Grund für die Entwicklung eines Sportkombis war die Anfang 1970 eingeführte Steuererhöhung für Sportwagen in den USA. So konnte eine erheblich günstigere Möglichkeit geboten werden, einen exklusiven Sportwagen zu fahren.Im August 1971 wurde dann der 1800 ES, so die offizielle Modellbezeichnung, der Öffentlichkeit vorgestellt. Geprägt durch die damals originelle Dachkonstruktion mit der kombiähnlichen Dachkuppel ähnelte er dem ab 1968 in England gebauten Reliant Scimitar GTE, welcher allerdings eine Karosse aus GFK trägt. Was den 1800 ES so besonders machte, war vor allem Glas: Große Seitenscheiben unter dem langgezogenen Dach sorgten für bessere Sicht. Stilmerkmal und Spitznamensgeber des ES ist aber die ganz aus Glas gefertigte Heckklappe. Fachjournalisten bemühten sich zwar um korrekte Bezeichnungen wie Sportkombi oder Estate Sportswagon, im Volksmund hat sich allerdings der einprägsamere Spitzname Schneewittchensarg gehalten. Der Begriff Sarg wurde unterschiedlich gewertet, die Verwendung reichte von liebevoll bis abwertend.Da in den USA für das Jahr 1974 neue Sicherheitsvorschriften in Kraft traten, die unter anderem große Stoßstangen in einer bestimmten Höhe vorschrieben, beschloss man bei Volvo, die Produktion des 1800 ES mit dem Ende des Modelljahres 1973 einzustellen. Die zur Erfüllung der Vorschriften notwendigen Änderungen wären zu umfangreich gewesen. Nach Veröffentlichung dieses Beschlusses steigerte sich – vor allem in den USA – die Nachfrage nach dem 1800 ES, so dass das letzte Modelljahr gleichzeitig das mit der größten verkauften Stückzahl war.Vom Volvo 1800 ES wurden bis November 1973 nur 8.077 Stück gebaut. ... Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten. by dotzilla
...bis 09/25Der Volvo ist in meinem Besitz seit 16 Jahren und wurde regelmässig bei sonnigen/trockenem Wetter im Sommer gefahren.Er ist mit-H Kennzeichen angemeldet, TUEV wurde im Sept 2023 erneuert (ohne Mängel) und fahrbereit. Der letzte grosse Service wurde im Oktober 2023, mit Ventilspiel, Zündung mit Kontakt, Einspritzanlage, Zündkerzen, Motoröl und Filter, Luftfilter, Abschmierung. etc. durch einen Volvo Spezialisten durchgeführt. Momentan sind keine technischen Mängel bekannt, erwiesen durch ein KÜS Protokoll von einem Oldtimerspezialisten.Der Wagen wurde vor einigen Jahren einer umfangreichen Teilrestaurierung durch den Vorbesitzer unterzogen. Die stimmig blauen Teppiche und die authentisch patinierten Sitze sind original, er wurde damals komplett in Originalfarbe lackiert. Optisch erweist er sich als ein, in Würde gealterter, patinierter Oldtimer.Die originalen Stahlräder sind mit Vredestein Sprint Classic der Dimension 185/70 15 89H mit reichlich Profil ausgestattet. Stossdämpfer Koni Classic.Der Motor läuft sehr zuverlässig, leistungsstark und sparsam aufgrund der gut eingestellten D-jetronik. Das Getriebe (mit Overdrive) schalten sehr sanft. Der Volvo springt spontan an und läuft auch im Kaltstart sauber.Insgesamt ein aufsehenerregender Wagen, der gerade durch sein elegantes Blau Sympathie ausstrahlt und immer wieder Aufmerksamkeit erregt.
...4-Gang Schaltung + Overdrive Komplettrestauration in 2012 in VOLVO-Weiß 042 (Fotos und Nachweise vorhanden) Lederausstattung neu in 2012 Seitdem nur bei Sonne gefahren Regelmäßig Service beim Volvo Vertragshändler Bluetooth Freisprecheinrichtung rostfrei Ansicht auf Hebebühne möglich Probefahrt jederzeit nach Absprache möglichIrrtum/Tippfehler vorbehalten.Volvo P1800 ESDer Volvo P1800 ES ist ein Shooting Brake des schwedischen Automobilherstellers Volvo. Er wurde von Sommer 1971 bis Herbst 1973 hergestellt. Aufgrund seiner Form und seiner rahmenlosen Glasheckklappe erhielt er in Deutschland den Spitznamen „Schneewittchensarg“, der von einem Autor des Fachmagazins auto, motor und sport erdacht wurde.GeschichteUm das seit Herbst 1961 nur geringfügig veränderte Sportcoupé P1800, das unter anderem durch die Fernsehserie Simon Templar (The Saint) mit Roger Moore als Detektiv Simon Templar bekannt wurde, zu modifizieren, beauftragte man bei Volvo den hauseigenen Designer Jan Wilsgaard mit dem Entwurf einer neuen Heckpartie. Die ungewöhnliche Vorgabe war, dort mühelos eine Golfausrüstung unterzubringen, um vor allem dem amerikanischen Markt gerecht zu werden. Der inoffizielle Grund für die Entwicklung eines Sportkombis war die Anfang 1970 eingeführte Steuererhöhung für Sportwagen in den USA. So konnte eine erheblich günstigere Möglichkeit geboten werden, einen exklusiven Sportwagen zu fahren.Im August 1971 wurde dann der 1800 ES, so die offizielle Modellbezeichnung, der Öffentlichkeit vorgestellt. Geprägt durch die damals originelle Dachkonstruktion mit der kombiähnlichen Dachkuppel ähnelte er dem ab 1968 in England gebauten Reliant Scimitar GTE, welcher allerdings eine Karosse aus GFK trägt. Was den 1800 ES so besonders machte, war vor allem Glas: Große Seitenscheiben unter dem langgezogenen Dach sorgten für bessere Sicht. Stilmerkmal und Spitznamensgeber des ES ist aber die ganz aus Glas gefertigte Heckklappe. Fachjournalisten bemühten sich zwar um korrekte Bezeichnungen wie Sportkombi oder Estate Sportswagon, im Volksmund hat sich allerdings der einprägsamere Spitzname Schneewittchensarg gehalten. Der Begriff Sarg wurde unterschiedlich gewertet, die Verwendung reichte von liebevoll bis abwertend.Da in den USA für das Jahr 1974 neue Sicherheitsvorschriften in Kraft traten, die unter anderem große Stoßstangen in einer bestimmten Höhe vorschrieben, beschloss man bei Volvo, die Produktion des 1800 ES mit dem Ende des Modelljahres 1973 einzustellen. Die zur Erfüllung der Vorschriften notwendigen Änderungen wären zu umfangreich gewesen. Nach Veröffentlichung dieses Beschlusses steigerte sich – vor allem in den USA – die Nachfrage nach dem 1800 ES, so dass das letzte Modelljahr gleichzeitig das mit der größten verkauften Stückzahl war.Vom Volvo 1800 ES wurden bis November 1973 nur 8.077 Stück gebaut. ... Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten. by dotzilla
...toen een perfecte, ongerestaureerde originele basis. Van het origine is het een Amerikaanse auto, tijdens de deelrestauratie is de auto voorzien van de 'Europese' details. De originele mijlenteller is in 2008 vervangen voor een kilometerteller, de tellerstand was op het moment van vervangen aantoonbaar circa 109.000 mijl. De kilometerteller welke is geplaatst in 2008 had een tellerstand van 0, sindsdien is er dus circa 11.000 kilometer met de auto gereden. De auto is goed gedocumenteerd en tijdens de deelrestauratie voorzien van een fotorapportage. Ten tijde van de deelrestauratie zijn tevens diverse technische aspecten van de auto geupgrade, denk hierbij aan ledverlichting, het injectiesysteem en de wegligging/ophanging.De koets van de auto is in algeheel nette en roestvrije staat, veel van de originele details zijn nog aanwezig zoals de puntlassen in de wielkasten en de originele dorpels. De auto staat zeer netjes in de lak. Zoals op de foto's te zien is sluiten alle panelen keurig. De auto staat op een paar zeer nette, originele, klaverbladvelgen met goede banden. Zowel al het chroomwerk als alle rubbers zijn tijdens de deelrestauratie in 2020 volledig vervangen.Het interieur is in zeer nette staat. Het leer is vernieuwd tijdens de deelrestauratie in 2020. De stoelen zitten goed en zijn niet doorgezakt. De stoelen zijn voorzien van hoofdsteunen. De deurpanelen en de hemel van de auto zijn in zeer goede staat. Het dashboard dekje is in originele staat. Het dashboard is in prachtige originele en onverprutste staat, de originele radio is nog aanwezig in het onverzaagde dashboard deze is echter niet meer in werking. In de middenconsole is een geupgrade modern audiosysteem geplaatst incl. speakers en bluetooth functionaliteiten.De krachtige originele, matching numbers, B20 met DJetronic injectiesysteem komt in combinatie met de handgeschakelde vierbak met overdrive vlot mee in het dagelijks verkeer. De motor is in originele maar zeer goede staat. De motor is in technisch goede staat, levert zeer goede compressie op alle cilinders en zal bij benadering nog altijd het oorspronkelijke vermogen leveren. De ophanging is geupgrade en aan de voorzijde verlaagd, dit kan indien gewenst terug gebouwd worden naar de originele hoogte.Bedrijfsinformatie++++++++++++++++++++++++++++BENIEUWD naar onze passie voor Volvo? kijk op onze INSTAGRAM: https://www.instagram.com/volvo_lotte/++++++++++++++++++++++++++++Wij lopen alle auto’s na middels de Lotte Periodieke Keuringslijst (LPK). Op deze lijst staan ruim 50 technische punten waarop de auto wordt gecontroleerd en in kaart wordt gebracht. Middels deze lijst zijn wij in staat u een helder en transparant beeld bij deze auto te geven. De LPK-lijst is op aanvraag voor deze auto beschikbaar. Kom deze prachtige Volvo bekijken in onze showroom. Wij hebben altijd minstens 30 klassieke Volvo’s op voorraad. Volvo Lotte is specialist in Onderhoud, APK, Restauratie en Verkoop van klassieke Volvo’s. Wij zijn geopend van maandag tot en met vrijdag van 9:00 tot 17:00. In de avonduren en op zaterdag zijn wij enkel op afspraak geopend.++++++++++++++++++++++++++++Disclaimer: De informatie op onze website en in onze advertenties wordt met de grootst mogelijk zorg samengesteld. Ook wij zijn echter menselijk en fouten worden nu eenmaal gemaakt dus aan de advertenties en teksten kunnen geen rechten worden ontleend. Onze actuele voorraad is altijd te vinden op onze website, indien een online advertentie op een verkoopsite afloopt kan het zijn dat deze van de betreffende website verdwijnt echter betekent dit niet altijd dat de auto reeds feitelijk is verkocht.TAGS: Volvo Amazon P1800 1800 P1900 katterug PV544 PV544 PV444 444 240 242 244 245 340 360 121 122 123GT Combi Duett 142 144 145 164 165 Cabrio 740 940 760 960 V70 V90 belastingvrij te koop Volvo Lotte Volvo klassieker klassieke Volvo oldtimerWij doen ook de Mike Sander antiroest behandelingen aan andere merken. We hebben al vele klassiekers mogen voorzien van de behandeling en wel de klassieke Porsche, Mercedes, Saab, MG, Fiat en dergelijke.Meer informatieInterieur: Rood, SkaiEmissieklasse: Euro 0BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)Motorrijtuigenbelasting: geenAanvullende opties en accessoires1e lakHoofdsteunenOverdriveslaapbeslag
...210+ Km/h. 4.500 Km seit Umbau gefahren.Offered here is a Volvo P1800S in top technical condition. The vehicle is accident-free.Very successful race car with overdrive. Engine is modified by Buttkereit in Germany. Finished Top 10 (from 112 participants) by La Carrera Panamericana in Mexico 2010.sorry - bad english google translate available ;-)