..., naprawdę to był główny powód dla którego został poskładany, po prostu szkoda było porzucić tak zdrową "bazę". Dokupiłem trochę detali, jakieś cylinderki hamulcowe, przewody itp. Wymienione przewody hamulcowe i paliwowe. Felgi odnowione, do auta są oryginalne kołpaki Chrysler w przyzwoitym stanie. - skrzynia A904 po pełnym remoncie , nowe tarczki, przekładki, ślizgi itp. miała być do czegoś innego ale się sprawa rozmyła. Dołożyliśmy do niej oddzielną chłodnicę oleju - silnik 318 , z dobrego rocznika 1969, po remoncie "amerykańskim", czyli rering kit. Nowe pierścienie, zawory, regeneracja głowic, rozrząd, panewki , pompa oleju, pompa wody, pompa paliwa, świece, przewody, kopułka i pomniejsze drobiazgi. Żeby trochę go odmulić (poza tym oryginalny gaźnik nie rokował) dostał nowy kolektor aluminiowy i nowy gaźnik 4-ro gardzielowy Edelbrocka. Sam kolektor i gaźnik to około 5 tys pln. Alternator i rozrusznik po regeneracji. Dołożony elektryczny wentylator zamiast śmigła na sztywno na pompie. -most 8 3/4" Brakuje szyby czołowej i szyb bocznych z lewej strony. Tapicerka w stanie jak widać, siedzenie kierowcy z dziurą , reszta kanap w miarę. Podsufitka zdjęta, pręty do mocowania są. Podłoga bardzo ładna, ale żeby nie straszył gołą blachą dostał nowy dywan. Na dachu był winyl, też został zerwany. Auto było uderzone tyłem, zostało wyprostowane. Auto nie jest po kompleksowym remoncie, wymaga jakichś dalszych prac i drobnego mechanicznego ogarnięcia. Sprzedaję bez gaźnika i kolektora. Pojazd do zarejestrowania, sprzedaję na umowę kupna sprzedaży. Idealny materiał na szybki, tani projekt.ooa-1kxpgnj{display:inline-block;margin:0;padding:0;width:0;}