...samochodu sportowego niż flagowe, sześciocylindrowe Porsche 911, o cenie zbliżonej do opuszczającego rynek poprzednika. Było to Porsche 912. Wyposażony w silnik zbliżony do tego używanego w 356SC i dysponujący mocą 90 koni, ten model zyskał bardzo szybko sukces, sprzedając się lepiej niż jego większy brat 911. Całościowa produkcja Porsche 912 do jej zakończenia w 1969 roku reprezentowała ponad 32 000 sztuk. Egzemplarz 912 o numerze seryjnym 454890 jest bardzo poszukiwaną wersją o krótkim rozstawie osi z drugiego roku produkcji. Opuścił on fabrykę Karmanna w 1966 roku i był oryginalnie przewidziany na rynek amerykański. Sprowadzony w 2013 roku do Polski przeszedł on kompleksową renowację – blacharsko lakierniczą, ale nie tylko. Druga warstwa lakieru została położona na auto, jednak biorąc pod uwagę fantastyczny stan zachowania karoserii, tylko minimalna ingerencja blacharska w niektóre otwierane elementy była konieczna. Wnętrze zostało wymienione na nowe, i jego kolor zmieniony z oryginalnego czarnego na o wiele bardziej atrakcyjny beżowy. Silnik także przeszedł kompleksowy remont i jest regularnie serwisowany. Wszystkie elementy działają, w tym fabryczne radio. Obecnie 912 prezentuje się zjawiskowo i jest przygotowana na sezon letni. Do obejrzenia w Stacji Klasyki w Łomiankach bądź w Konstancinie.ooa-1kxpgnj{display:inline-block;margin:0;padding:0;width:0;}
...właścicielem, a potem do Polski 2010 r. Samochód znajduje się w Szczecinie i ma polskie tablicy rejestracyjne. Porsche jest w wersji KARMANN i ma zainstalowany silnik 1.6 L AS41. Samochód ma aktualny przegląd i ubezpieczenie, jest na 100% gotowy do jazdy. Martini to znak magnetyczny i moze byc latwo usuniety z auta. Istnieje możliwość wymiany na inny samochód plus dopłata. Właściciel jest Duńczykiem i mówi po niemiecku albo po angielsku -WhatsApp .ooa-j3iomg{background-color:transparent;border:none;color:#0071CE;cursor:pointer;font-size:16px;padding:0;white-space:break-spaces;}Wyświetl numer.ooa-1kxpgnj{display:inline-block;margin:0;padding:0;width:0;}