Вообще-то хотел купить Опель Фронтеру, но было дороговато. Нашел подходящий вариант Ландвинда. Дизель 2,8 турбо, механическая КПП. Простая до безобразия. Однако, решил немного еще упростить и унифицировать. Благо что запчасти доступные от Фронтеры, Исузу Трупер и Грет Вол Ховер. В общем, двигатель заменил на однотипный 4jb1 Трупера. Работа двигателя намного мягче, чем родного.От кондиционера отказался наотрез. В наших краях не тот климат, да и экономия топлива. В связи с некачественной работой АВС, выкинул его, трубки соединил через тройники по отдельным контурам. Проблем с тормозами нет. Кстати, заменил главный тормозной на Патроловский. Подходит четко, да и дешевле, чем родной.В общем хороший китайский конструктор за небольшие деньги!
Покупал авто с пробегом 50 тыс. Переживал,что китаец . До этого был КИА Спортедж .Для сравнения небо и земля.Расход топлива 7 литров против 10-16 в КИА. К качеству топлива не прихотлив. Двигатель на разгон до 60 км/час слабоват, но зато потом динамика отличная.Очень хорошо сбалансированный вес кузова передний и задний мост -потому прекрасно ведет себя на мокрой и скользкой дороге и что особенно интересно на крутых поворотах нет страха переворота уверенно стоит на четырех колесах. За более чем 5 лет в любую зиму выезжал. Живу за городом до трассы 1 км по нечищенному снегу без проблем. Авто простое в понимании и ремонте. Нет блока управления двигателя минимум электроники. Масло меняю 8 -10тыс. Расхода масла нет. Из серьезных ремонтов -один выбросил аллюминиевый радиатор, поставил медь.В остальном плановое ТО-замена тормозных колодок, сайлентблоков, стоек стабилизатора, шаровых опор, замена масел трансмиссии. Авто хоть и Китаец но с хорошей родословной предки Исудзу Родео и Опель фронтера. Запчасти практически любые есть в Киеве и в нескольких интернет магазинах в Украине. Цены на уровне Ланоса.